《歐洲卡車模擬2》8X4大件載重底盤選用和特點介紹

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8X4大件載重底盤

隨著科學技術和工業(yè)水平的提升。一些大型的工業(yè)公司和大型工程的建造，需要從建造地運往目的地。這需一種能提供澎湃動力，并且擁有堅固的底盤，因此，歐洲很多重型汽車制造商都紛紛研制新的載重底盤。新的設計在原有的6X4底盤的二軸前增加新的第二轉向軸，以加強轉向能力。

【底盤布局和特點】

由于大型構件的重量大多都超過30噸，底盤在設計上采用4軸以降低對路面的壓強，可慮到車輛出λ的地方多數是廠區(qū)和工地需要增強轉向性能，釆用第一和第二軸為轉向軸。為了加強對砂礫和泥路等不平路面的越野性能，沿用6X4驅動橋的動力模式，第三和第四軸為帶動力的驅動橋，并承擔載重。由于大多數載重8X底盤輪軸布置的問題而無法安裝油箱，因此制造商們提出了兩個方案，一個是長底盤，就是在二軸和三軸之間增加長度，二軸時位置稍靠前，兩軸之間可安裝游箱。另一個是短底盤，這種底盤有良好轉向性能，由于底盤兩側無法安裝油箱，所以只好把油箱安裝在駕駛室后面。

8X4大型載重底盤能運送達70噸的大型貨物，可用于建筑工程、造船、軌道車輛運送、大型工業(yè)設備。

【適用對象】

8X4底盤應用廣泛，應用于大型旅游巴士、載重貨車、載重牽引車、軍用（警用)裝甲車等。