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《歐洲卡車(chē)模擬2》6X2/R短軸距載重底盤(pán)選用和特點(diǎn)介紹

時(shí)間:2019-07-25 11:58:24
  • 來(lái)源:歐洲卡車(chē)模擬2吧
  • 作者:皇家海軍RN
  • 編輯:莫倫曉
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歐洲卡車(chē)模擬2》游戲中大量的卡車(chē)供大家選擇,同時(shí)組裝這些卡車(chē)的配件也很多,這里說(shuō)的是《歐洲卡車(chē)模擬2》6X2/R短軸距載重底盤(pán)選用和特點(diǎn)介紹,感興趣的朋友不要錯(cuò)過(guò)哦。

6X2/R 短軸距載重底盤(pán)

6X2/R短軸距載重底盤(pán)是上世紀(jì)90年代瑞典薩博汽車(chē)公司研制的基于6X2載重底盤(pán)的又一種擴(kuò)展。這種底盤(pán)并非在6X2/4底盤(pán)上衍生,而是直接在傳統(tǒng)的6X2底盤(pán)上改進(jìn)而來(lái)。

6X2/R底盤(pán)是一種專(zhuān)為城市專(zhuān)用載重車(chē)輛研發(fā)的底盤(pán),這種底盤(pán)被廣泛應(yīng)用于城市專(zhuān)用車(chē)輛、城市巴士(公交系統(tǒng))中。目前該底盤(pán)有兩個(gè)分支,一款沒(méi)有提升橋,另一款則在后橋上加裝升降裝置,則為6X2/2R(后提升橋) 短軸距載重底盤(pán)。

【底盤(pán)布局】

6X2/R底盤(pán)為三軸布局。一軸(前橋)為轉(zhuǎn)向軸,二軸(中橋)為驅(qū)動(dòng)軸,并作為承載橋,三軸(后橋)為轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn),作為輔助轉(zhuǎn)向,同樣也是承載橋。從上述可知,其實(shí)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是通過(guò)把原來(lái)傳統(tǒng)的6X2底盤(pán)的二軸(中橋)和三軸(后橋)的位置對(duì)調(diào),把原來(lái)的驅(qū)動(dòng)軸(驅(qū)動(dòng)橋)向前移至底盤(pán)靠中間的位置。

【底盤(pán)特點(diǎn)】

1、高性能的短軸距

由于把驅(qū)動(dòng)橋前移至底盤(pán)靠中間的位置上,因此相對(duì)于傳統(tǒng)的6X2底盤(pán)的長(zhǎng)軸距更易操控,而且短軸所帶來(lái)的是扭矩提升,讓油門(mén)響應(yīng)更緊密迅速,加速更快。

2、后轉(zhuǎn)向橋操控更靈活

高性能的6X2/R底盤(pán),由于把原來(lái)傳統(tǒng)的6X2底盤(pán)的第二轉(zhuǎn)向移至底盤(pán)尾部,這樣的設(shè)計(jì),可讓三軸的轉(zhuǎn)向幅度更大,有利于在狹窄的空間內(nèi)完成換場(chǎng)掉頭。相比起傳統(tǒng)的6X2底盤(pán)更靈活。

【底盤(pán)特點(diǎn)】

6X2/R 底盤(pán)適用于城市狹窄的道路,對(duì)于車(chē)身超過(guò)12米,且需要在城市狹窄的道路上轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛。配備這種底盤(pán)的長(zhǎng)車(chē)身車(chē)輛也能輕松應(yīng)付發(fā)夾彎和90度彎。

【適用對(duì)象】

城市巴士(公交系統(tǒng))

城市特種專(zhuān)用車(chē)輛(消防車(chē))

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  • 類(lèi)型:模擬經(jīng)營(yíng)
  • 發(fā)行:Rondomedia
  • 發(fā)售:2012-10-18
  • 開(kāi)發(fā):SCS Software
  • 語(yǔ)言:英文
  • 平臺(tái):PC
  • 標(biāo)簽:寫(xiě)實(shí),汽車(chē)卡車(chē)

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