馬斯克改口 稱開發(fā)2.5萬美元有人駕駛汽車毫無意義

今年4月份路透社有報(bào)道稱，美國電動汽車制造商特斯拉放棄長期以來承諾推出售價(jià)2.5萬美元的新一代電動汽車計(jì)劃，公司股價(jià)隨即暴跌。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）急忙通過社交媒體X做出回應(yīng)。

“路透社在撒謊，”他寫道，但沒有詳細(xì)說明具體情況。特斯拉股價(jià)隨后有所回升。

六個(gè)月后，馬斯克似乎被迫間接承認(rèn)，特斯拉確實(shí)放棄開發(fā)2.5萬美元的有人駕駛汽車計(jì)劃。他在今年10月23日舉行的財(cái)報(bào)電話會議上表示，除非這款汽車能完全自動駕駛，否則制造平價(jià)電動汽車“毫無意義”。

他的最新言論是在回應(yīng)一位投資者的提問：“我們什么時(shí)候能指望特斯拉推出一款2.5萬美元的普通車型，不是那種機(jī)器人出租車?”

馬斯克回答說：“我們不會造非機(jī)器人……”，然后他被另一位特斯拉高管打斷了。馬斯克后來補(bǔ)充道：“從本質(zhì)上講，我認(rèn)為2.5萬美元的普通車型毫無意義。那樣做沒什么價(jià)值。”

4月5日路透社報(bào)道稱，特斯拉已經(jīng)放棄推出全新、價(jià)格合理的大眾市場電動汽車計(jì)劃，但仍計(jì)劃推出一款自動駕駛出租車。從那以后，馬斯克越來越多地宣傳自家機(jī)器人出租車和自動駕駛汽車的計(jì)劃。

特斯拉和馬斯克沒有回應(yīng)置評請求。

在今年10月份舉行的財(cái)報(bào)電話會議上，馬斯克表示，特斯拉確實(shí)計(jì)劃推出一款“2.5萬美元的汽車”，就是特斯拉機(jī)器人出租車Cybercab這款雙門雙座的完全自動駕駛車輛。在此之前的10月10日，馬斯克在一場好萊塢風(fēng)格的活動上發(fā)布了Cybercab原型車。

馬斯克表示，特斯拉將于2026年開始生產(chǎn)機(jī)器人出租車，明年將在得克薩斯州和加利福尼亞州部署完全自動駕駛版的Model 3和Model Y。雖然馬斯克關(guān)于全自動駕駛汽車的承諾與十年前的類似，但特斯拉在兌現(xiàn)馬斯克的最新承諾時(shí)仍面臨著嚴(yán)峻的技術(shù)、監(jiān)管和法律挑戰(zhàn)。

直至最近，為人們提供一款價(jià)格親民的全新車型還是特斯拉成為全球最大汽車制造商這一戰(zhàn)略的關(guān)鍵所在。多年來，特斯拉的目標(biāo)一直是到2030年實(shí)現(xiàn)2000萬輛汽車的年產(chǎn)量，這相當(dāng)于超過當(dāng)前銷量的十倍，幾乎是目前全球汽車銷量冠軍豐田的兩倍。今年5月份，特斯拉從最新的《影響力報(bào)告》中刪除了2000萬輛產(chǎn)量目標(biāo)的相關(guān)內(nèi)容。

今年1月份，馬斯克在財(cái)報(bào)電話會議上確認(rèn)推出全新平價(jià)電動汽車的計(jì)劃。他表示，新一代汽車將于2025年上市，并將在2017年和2020年分別推出Model 3和Model Y后，為特斯拉帶來第二波主要的“增長浪潮”。

投資者和特斯拉粉絲通常將這款預(yù)期中的平價(jià)汽車稱為“Model 2”，低于特斯拉目前最便宜的車型Model 3。Model 3的起售價(jià)為42490美元。

今年1月份，馬斯克還將這款全新車型描述成需要“新的革命性制造技術(shù)”。但今年4月份，在路透社報(bào)道特斯拉放棄開發(fā)Model 2的計(jì)劃后，馬斯克提出了一項(xiàng)“更實(shí)惠”車型的計(jì)劃，表示這些新車可以在現(xiàn)有特斯拉“相同的生產(chǎn)線”上生產(chǎn)。

晨星研究服務(wù)公司（Morningstar Research Services）分析師塞斯·戈?duì)柎奶梗⊿eth Goldstein）表示，他認(rèn)為這些價(jià)格較低的汽車將基于現(xiàn)有的特斯拉平臺生產(chǎn)，定價(jià)在3.5萬美元左右。

“我的理解是，最初計(jì)劃是在一個(gè)新的平臺上制造更便宜的汽車，”他表示?！暗厮估庾R到，與制造電動汽車的中國同行相比，他們在生產(chǎn)平價(jià)汽車方面已經(jīng)落后……因此他們改變了策略，不再大舉投資生產(chǎn)一款新車?！?

在4月5日路透社報(bào)道特斯拉放棄Model 2之后，馬斯克當(dāng)天在社交媒體X上發(fā)帖稱，特斯拉計(jì)劃在8月份推出一款“機(jī)器人出租車”。結(jié)果發(fā)布會推遲到10月份，在洛杉磯附近的一個(gè)電影片場舉行。會上的內(nèi)容也未讓投資者感到滿意，導(dǎo)致特斯拉股價(jià)第二天下跌了9%。

一些投資者認(rèn)為，馬斯克對Cybercab的介紹、展示的自動駕駛“Robovan”概念車和人形機(jī)器人都缺乏關(guān)于產(chǎn)品的具體細(xì)節(jié)。特斯拉尚未透露，除了公司現(xiàn)有車輛已經(jīng)在使用的FSD功能外，Cybercab是否會采用新的自動駕駛技術(shù)。目前來看，特斯拉現(xiàn)有車型還不能實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛，需要人類駕駛員保持高度警覺。

Cybercab的目標(biāo)市場尚不清晰。這款機(jī)器人出租車的跑車外觀和雙門雙座配置在美國汽車市場上幾乎絕跡，也讓一些分析人士感到困惑;他們原以為這款機(jī)器人出租車會有更大的空間容納乘客和行李。

馬斯克在今年10月份的財(cái)報(bào)電話會議上表示，這款概念車的設(shè)計(jì)“針對自動駕駛進(jìn)行了優(yōu)化”，同時(shí)價(jià)格也更親民。

馬斯克說：“它的成本大約只有2.5萬美元，所以這就是一款2.5萬美元的汽車?！薄八皇菦]有方向盤和踏板?！?