谷歌擱置無人駕駛汽車開發(fā)項(xiàng)目 將技術(shù)投入實(shí)用

外媒 The Information 報(bào)道，著名 IT 企業(yè)谷歌（Google）現(xiàn)已擱置開放無人駕駛汽車的計(jì)劃，轉(zhuǎn)向和汽車廠商合作開發(fā)輔助駕駛系統(tǒng)。

報(bào)道稱，谷歌最初計(jì)劃在無人駕駛汽車中去掉方向盤和踏板控制器，而且已經(jīng)在公開道路上進(jìn)行了 200 多萬英里的測(cè)試，但卻遭到 Alphabet CEO 拉里·佩奇(Larry Page)和 CFO 魯斯·珀拉特(Ruth Porat)的反對(duì)——他們都認(rèn)為這項(xiàng)計(jì)劃“不切實(shí)際”。

雖然谷歌可能放慢無人駕駛汽車的開發(fā)計(jì)劃，但 The Information 援引知情人士的話稱，該公司仍在醞釀野心勃勃的計(jì)劃，并準(zhǔn)備在 2017 年底之前推出無人駕駛出租車服務(wù)。

此前一直有傳言稱谷歌將進(jìn)軍應(yīng)需汽車服務(wù)領(lǐng)域，該公司也的確通過 Waze 提供拼車業(yè)務(wù)，而此項(xiàng)業(yè)務(wù)卻會(huì)使之與 Uber 展開直接競(jìng)爭(zhēng)。Uber 今年開始開始在匹茲堡測(cè)試無人駕駛汽車，而另外一家名為 Nutonomy 的公司也在新加坡和波士頓展開了類似的測(cè)試。所以嚴(yán)格來說，谷歌是在追趕競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

截至今年 11 月，谷歌在路上參與測(cè)試的自動(dòng)駕駛車輛總數(shù)已經(jīng)達(dá)到 58 輛，其中 34 輛為沒有方向盤的自動(dòng)駕駛原型車，其他則為傳統(tǒng)的雷克薩斯的 SUV 。

本月起美國(guó)密歇根洲無人駕駛汽車路正式合法化，但是法律只允許汽車制造企業(yè)申請(qǐng)進(jìn)行無人駕駛汽車上路測(cè)試，而身為 IT 公司的谷歌沒有這個(gè)權(quán)限，并且在谷歌本部所處的加州也出現(xiàn)了很多反對(duì)的聲音。