快科技12月9日消息，最近，有很多自媒體博主發(fā)布視頻稱2024年車檢為“史上最嚴(yán)”，有關(guān)“燃油車年檢增加了OBD檢測，收音機等不正常就過不了車檢”，“十年以上的老車有可能會被強制報廢”等等相關(guān)言論，引發(fā)網(wǎng)友大量討論。對此，央視實地探訪發(fā)現(xiàn)，其實今年沒有出臺什么車檢新規(guī)，并沒有“比以前更加嚴(yán)格”的說法。關(guān)于網(wǎng)傳2024年“燃油車年檢增加了OBD檢測”的說法不實，其實早在2019年就已經(jīng)實行了。專家表示：OBD是車載了一套關(guān)于尾氣排放控制裝置比較有效的監(jiān)控系統(tǒng)，它能夠?qū)崟r提醒車主車輛相關(guān)排放的裝置出現(xiàn)故障，提醒車主盡快維修。根據(jù)年檢要求，車輛檢測項目包含有3項：外觀查驗、OBD檢查和排放檢測。只有這三項都合格了才能表示年檢合格。外觀檢查主要是檢查車輛的基本情況，污染物控制裝置等是否正常；OBD檢查是通過OBD診斷儀

在德銀舉辦的特斯拉投資者關(guān)系負責(zé)人Travis Axelrod的投資者會議上，特斯拉公司表示，計劃在明年上半年推出名為“Model Q”的新車型，補貼后價格低于30000美元。Model Q假想圖特斯拉進一步表示，特斯拉目標(biāo)是通過在中國推出更多車型來擴大其市場，包括三排長軸距Model Y，到2025年實現(xiàn)20-30%的銷售額增長。據(jù)介紹，Model Q內(nèi)部稱為“Redwood”，長度約為3988毫米，比Model 3小15%，輕約30%。新車將采用容量為53kWh和75kWh的磷酸鐵鋰電池，提供單電機和雙電機選項，預(yù)計續(xù)航里程為500公里。Model Q的海外起售價約為25000美元。特斯拉上海工廠生產(chǎn)的車型，價格可能會降至140000元人民幣。值得注意的是，目前特斯拉在售最便宜的車型為中國版Model 3，

近日南方科技大學(xué)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)院院長劉科公開表示，中國人在全世界都有強大競爭力，之前曾經(jīng)銳評如今爆火額新能源汽車引發(fā)爭議。在市場經(jīng)濟下中國人的活力發(fā)揮出來，競爭力是非常強大的。只要在公平的市場環(huán)境下，中國人是有這個創(chuàng)新能力和競爭能力的。在這之前，南方科技大學(xué)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)院院長劉科曾在演講中指出，支持電動車，但反對純電動，他認(rèn)為純電動車是對人類能源的浪費。“每個人一年可能只有春節(jié)回家需要600公里的續(xù)航，平時正常上下班只需要120公里就足夠了，而電動車為了保證600公里的續(xù)航，必須扛著600公斤的電池來回跑，這是對人類能源的浪費?！眲⒖普f道。在劉科看來，應(yīng)該把600公斤電池減到120公斤，車上裝續(xù)航50公里的“塑料桶”（形容電池儲電）和小型的綠色甲醇增程器，比如從深圳跑長沙，可以用電把這個“桶”加滿，邊走邊充，不需要建

快科技12月6日消息，日前，美國《消費者報告》發(fā)布了關(guān)于汽車可靠性的排行榜單。該報告指出，雖然當(dāng)前電動汽車的表現(xiàn)正在逐步提升，但混合動力汽車與燃油車的可靠性依然高于電動汽車。最可靠的混動車品牌包括本田、現(xiàn)代、起亞、雷克薩斯和豐田。電動車的主要問題集中在動力系統(tǒng)和制造質(zhì)量上，部分傳統(tǒng)車企的新電動車型因電池技術(shù)不成熟，甚至需要更換整塊電池組。例如，特斯拉Model X存在裝飾條和車門安裝問題，而Rivian R1T則出現(xiàn)車門和后擋板故障。在燃油車方面，斯巴魯首次登頂最可靠品牌榜首，其“保守”的技術(shù)更新策略使其獲勝。在此次排行榜中，豐田和雷克薩斯失去了最高評級。盡管RAV4、RAV4混合動力版和卡羅拉表現(xiàn)良好，但由于塔科馬和坦途皮卡的質(zhì)量問題，以及雷克薩斯RX平均水平的表現(xiàn)，拉低了公司整體評分。特斯拉在22個品牌中排

快科技12月5日消息，根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的最新數(shù)據(jù)，汽車進口量歷經(jīng)四年的連續(xù)下滑后，"去庫存"仍是2024年的主要任務(wù)。2024年1-10月，中國進口汽車市場繼續(xù)呈現(xiàn)下滑趨勢，進口量達到57.7萬輛，同比下降9.3%。進口金額為2334.4億元，同比下降13%。近兩年進口車終端需求保持低位穩(wěn)定，2023年累計銷售76.9萬輛，同比基本持平，而2024年1-10月累計銷售530309輛，同比下滑14.3%。在整體市場下滑的背景下，超豪華汽車?yán)塾嬒碌?2.96%，非豪華汽車銷量累計下跌21.91%，豪華車下跌13.35%。盡管如此，豪華車仍然占據(jù)銷量主力，1-10月累計占比穩(wěn)定在90.84%。在品牌表現(xiàn)方面，2024年1-10月，前十大品牌中僅有雷克薩斯和豐田實現(xiàn)正增長。雷克薩斯共銷售148544輛，銷售額較高；

時光飛逝8年過去，首批新能源汽車動力蓄電池已處于老齡，逐漸無法滿足行車需求，集中進入更換電池期。據(jù)國內(nèi)媒體報道稱，我國首批新能源車電池服役期滿，接下來將會陸續(xù)看到這批車主更換電池，而他們的錢包也要受到考驗。有行業(yè)人士表示，動力電池作為新能源車所有的零部件中單價最高的一部分，占整車成本的四成左右，而更換一塊動力電池的費用，幾乎等于甚至超過了汽車殘值。一位購車八年半的特斯拉Model S車主反饋，其換電費用報價在20萬元以上。而八年過去，即便是號稱高殘值的車型，目前二手報價也不到16萬元，“換一塊電池比車本身還貴”。某國產(chǎn)新能源車車主表示，八年質(zhì)保期剛過，“換一塊電池又要多花半臺車的價格”，原價16萬元的車，現(xiàn)在更換電池需要約8萬元。

快科技12月3日消息，近日，一封比亞迪要求供應(yīng)商降價的郵件被泄露到網(wǎng)絡(luò)上，引發(fā)眾多關(guān)注，現(xiàn)在人民網(wǎng)也是對此進行了點評。在該郵件里，比亞迪向供應(yīng)商森薩塔科技提出降價10%的需求。比亞迪對此回應(yīng)，與供應(yīng)商的年度議價非強制要求，可協(xié)商推進。在人民網(wǎng)看來，采購是企業(yè)運營的重要環(huán)節(jié)，詢價、報價、比價和議價直接關(guān)聯(lián)到企業(yè)的銷售策略、市場競爭力以及利潤空間。采購一方以自身利益最優(yōu)的方式尋求更好的采購結(jié)果，符合行業(yè)規(guī)則和市場規(guī)律，無可厚非。整車企業(yè)致力于優(yōu)化供應(yīng)鏈、系統(tǒng)性降本增效，契合新質(zhì)生產(chǎn)力屬性要求，可以說是中國制造做大做強、提升自身競爭力的題中應(yīng)有之義。比亞迪憑借產(chǎn)銷量優(yōu)勢推動上下游產(chǎn)業(yè)鏈降本增效，這是我國新能源車企在全球汽車市場的競爭力不斷提升的有力體現(xiàn)，也是汽車產(chǎn)業(yè)鏈深度重構(gòu)、汽車產(chǎn)業(yè)版圖系統(tǒng)重塑的生動見證。包括比亞

快科技11月29日消息，特斯拉正計劃對中國市場的Cybertruck進行工程改進，以滿足中國行人碰撞保護標(biāo)準(zhǔn)，這可能預(yù)示著這款純電動皮卡即將正式引入中國。目前，特斯拉正在對Cybertruck進行兩項具體的工程改進，但細節(jié)尚未公布。Cybertruck以其獨特的設(shè)計風(fēng)格和不銹鋼車身而聞名，能夠抵抗高速沖擊。車輛尺寸為5682.9/2413.3/1790.8毫米，配備20英寸輪輞，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.335，后備廂容積約1.9立方米，且后排座椅折疊后可擴展儲物空間。車內(nèi)配備18.5英寸中控屏和9.4英寸觸控屏，15個揚聲器，提供無線充電和多種電源接口。動力方面，Cybertruck提供四驅(qū)版和三電機版，預(yù)估續(xù)航里程從340英里至470英里不等。盡管Cybertruck在國內(nèi)進行了巡展，但目前尚未在特斯拉中國官網(wǎng)開放訂

快科技11月29日消息，崔東樹今日發(fā)文稱，隨著國產(chǎn)車的崛起和國際品牌本土化加速，近幾年汽車進口持續(xù)低迷。今年10月國內(nèi)進口汽車4.4萬臺，同比下降45%，環(huán)比9月下降21%，這是近期少見的10月巨大下滑。累計進口方面，1-10月汽車進口58萬臺，同比下降9%。從進口國別和品牌來看，今年10月份，進口車輛最多的國家為日本，進口15686輛，雷克薩斯占據(jù)進絕大部分；德國為11203輛，BBA等傳統(tǒng)豪華進口車型為進口主力車型。至于其它國別的進口車型，進口量均在5000輛一下，例如斯洛伐克4427輛、美國4290輛、英國4063輛、瑞典1523輛等。事實上，近幾年，國內(nèi)消費者對進口車的需求量持續(xù)下滑。統(tǒng)計數(shù)據(jù)系那是，在2014年進口車達到143萬臺峰值后下行，2016-2017年進口增速稍有企穩(wěn)改善，2018年以來持續(xù)

快科技11月28日消息，針對網(wǎng)絡(luò)流傳的蔚來與其他企業(yè)資本層面的謠言，蔚來11月22日第一時間報警并獲受理。今天，蔚來法務(wù)部發(fā)布最新公告稱，多名故意制造和傳播相關(guān)謠言的涉案人員已被控制。公告中稱，公司11月27日獲得通報，針對網(wǎng)絡(luò)流傳的與蔚來相關(guān)的資本市場的惡意謠言，多地公安機關(guān)經(jīng)過深入調(diào)查，迅速鎖定和控制多名故意制造和傳播相關(guān)謠言的涉案人員（包括此前網(wǎng)絡(luò)流傳的截圖所涉人員）。目前，相關(guān)人員已被公安機關(guān)依法拘留。蔚來表示，將繼續(xù)配合公安機關(guān)對相關(guān)案件的調(diào)查，不排除向相關(guān)侵權(quán)人發(fā)起訴訟，以維護自身合法權(quán)益。近日，有傳聞稱比亞迪與蔚來合作成立比未來汽車集團，比未來汽車集團將收購蔚來汽車。對此，比亞迪和蔚來均已辟謠。據(jù)報道，該謠言系29歲男子謝某，為提升自媒體賬號的知名度、博取流量，利用AI軟件合成不實圖文上網(wǎng)傳播。目

快科技11月26日消息，據(jù)報道，特斯拉位于得克薩斯州奧斯汀的超級工廠涉嫌數(shù)月排放有毒污染物。自2022年運營以來，該工廠一直面臨環(huán)境問題。最新報道指出，工廠產(chǎn)生的有害廢水未經(jīng)處理直接流入當(dāng)?shù)叵滤老到y(tǒng)。為應(yīng)對化學(xué)品泄漏和廢水，特斯拉建造了一個池塘，但該池塘現(xiàn)在充滿了有害物質(zhì)，甚至導(dǎo)致一只鹿死亡，散發(fā)出類似臭雞蛋的氣味。盡管特斯拉高管意識到問題的嚴(yán)重性，但他們選擇了短期解決方案而非徹底整改。同時，特斯拉的高層還經(jīng)常忽視了工人對環(huán)境問題的關(guān)注，擔(dān)心生產(chǎn)放緩可能影響自己的飯碗。

快科技11月25日消息，近日，天風(fēng)證券股份有限公司董事、研究所所長趙曉光公開表示，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)才可以做出來，都是靠特斯拉把電池專利免費開放。上述言論一出，立刻引來了網(wǎng)友的炮轟。談及新能源汽車行業(yè)時，趙曉光指出，正是因為特斯拉把電池專利全部免費開放，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)才可以做出來。“如果要打?qū)＠脑?，中國企業(yè)全部倒掉”?！拔沂昵耙娺^馬斯克，我問過他一些問題，他真的是想在改變世界”，他說，“美國集合了全球最優(yōu)秀的人才，還是值得我們學(xué)習(xí)的”。資料顯示，趙曉光履歷還是相當(dāng)厲害的，賣方大佬級人物（天風(fēng)證券），有著15年賣方經(jīng)驗，在中金當(dāng)過副總，在安信當(dāng)過總經(jīng)理，在天風(fēng)是董事、副總、執(zhí)委，他是新財富分析師?？停Ｄ昴玫叫仑敻浑娮拥谝幻?。除了上述爭議話題外，趙曉光還公開表示，要知道什么是未來產(chǎn)業(yè)，可以花足夠的時間去研

關(guān)注特斯卡酷炫皮卡的朋友注意了，據(jù)外媒透露，特斯拉正在為Cybertruck進入中國市場做準(zhǔn)備。為了適應(yīng)中國市場的準(zhǔn)入要求，特別是更嚴(yán)格的行人碰撞保護法規(guī)，特斯拉正在對Cybertruck進行兩種不同的工程改進方案，但具體細節(jié)尚未公開。據(jù)悉，Cybertruck已于2023年12月在美國得克薩斯州奧斯汀超級工廠開始交付，提供后驅(qū)版（單電機）、四驅(qū)版（雙電機）和賽博野獸版（三電機）三種版本。售價分別為60990美元、79990美元和99990美元，約合人民幣43.72萬元、57.34萬元和71.67萬元。這一舉措顯示了特斯拉對中國市場重視，并在不斷調(diào)整產(chǎn)品以滿足當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)和消費者需求。

美東時間周五（11月22日），特斯拉股價上漲3.8%，報352.56美元/股，創(chuàng)下2022年4月以來新高，總市值達到1.13萬億美元，而自11月4日以來，特斯拉股價已經(jīng)累計上漲了45%，市值增加約3500億美元。特斯拉市值大增，直接推動了馬斯克個人財富的暴漲，目前，已刷新了2021年11月初創(chuàng)下的紀(jì)錄。福布斯統(tǒng)計，馬斯克目前的個人凈資產(chǎn)達到了3217億美元，而彭博億萬富翁指數(shù)對此統(tǒng)計的數(shù)據(jù)是3478億美元（二者統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)不同）。日前，特朗普贏得美國大選，而馬斯克是特朗普的重要支持者，連帶著特斯拉等多家其名下的企業(yè)受益。除了特斯拉，馬斯克的人工智能公司xAI在最新一輪融資中以500億美元的估值籌集了50億美元，此外，SpaceX正在初步討論出售內(nèi)部股票，將使其估值提升至2500億美元，這兩件事同樣推動了馬斯克個人財

據(jù)國內(nèi)媒體報道稱，小米SUV已在為最后的上市做準(zhǔn)備，預(yù)計在明年2月份或者3月份上市。報道中提到，媒體從小米汽車內(nèi)部人士處獲悉，小米第二款車型計劃于明年2月或3月上市。這與小米集團創(chuàng)始人雷軍早前透露的“小米SU7 Ultra量產(chǎn)版將于2025年3月發(fā)布”的信息在時間線上相吻合。據(jù)說，小米第二款新車的上市節(jié)奏將與SU7保持一致。而SU7是在2024年3月28日正式上市的。業(yè)界推測，這款車將直接對標(biāo)特斯拉Model Y。值得一提的是，除了純電SUV，小米還將推出一款增程式SUV。從網(wǎng)友拍下的諜照看，小米這款SUV采用溜背式轎跑SUV設(shè)計，車頂線條流暢，延伸至車尾，呈現(xiàn)出一種動感十足的姿態(tài)。此外，新車側(cè)面攝像頭、五輻式輪圈等細節(jié)設(shè)計，讓不少博主直呼，這簡直跟法拉利Purosangue（售價近500萬）有著異曲同工之妙。

11月21日消息，國家知識產(chǎn)權(quán)局商標(biāo)局信息顯示，華為又一批汽車類商標(biāo)注冊成功。商標(biāo)詳情頁面顯示，華為注冊成功的“仙界、天界、君界”商標(biāo)，均于今年1月4日申請，注冊公告日期為11月14日。國際分類為12，商品/服務(wù)范圍包括：電動運載工具、汽車、汽車儀表板、電動汽車、混合動力汽車、電動踏板車、運載工具用輪胎、攝影無人機、運載工具用兒童安全座椅、運載工具內(nèi)裝飾品等，屬于汽車大類。網(wǎng)友調(diào)侃道：“這真是牛上天了”、“這已經(jīng)不是遙遙領(lǐng)先，而是遙遙上天了”。經(jīng)搜索帶“界”商標(biāo)關(guān)鍵詞，華為目前一共申請了近200個帶“界”的商標(biāo)，除了上文的“仙界”，還包括“勇界、誓界、騏界、何界、遙界”等商標(biāo)。對于華為一次性注冊上百個汽車類的商標(biāo)，有網(wǎng)友指出，這應(yīng)該是華為的防御性商標(biāo)注冊，防止其它人去蹭鴻蒙智行四界的商標(biāo)熱點。

資本市場仍有很多謎之操作，日前蔚來汽車發(fā)布三季度財報，三季度營收186.7億元，環(huán)比增長7%，同比下降2.1%；調(diào)整后凈虧損約44.13億元，環(huán)比收窄2.7%，同比增長11.6%；自由現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正，現(xiàn)金儲備增長至422億元。蔚來創(chuàng)始人李斌在2024年第三季度業(yè)績電話會上表示，明年起蔚來將進入新一輪產(chǎn)品周期，樂道和螢火蟲品牌將會有新的產(chǎn)品交付，公司將進入更快的增長階段。李斌也解釋了三季度虧損的主要原因，李斌稱，“從短期來講的話，蔚來在研發(fā)投入方面，基本上保持了一個比較高的研發(fā)支出”。因為樂道門店數(shù)量的增加，以及換電縣縣通技術(shù)的實施，蔚來的成本投入在持續(xù)增加，對盈利來說也是一定壓力的。 不過，蔚來對虧損的持續(xù)收窄還是有信心的，蔚來的目標(biāo)是2025年實現(xiàn)銷量100%增長，2026年實現(xiàn)盈利。而行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2018年到

11月20日消息，小鵬汽車全新P7+上市即賣爆，已經(jīng)成為品牌當(dāng)前最為暢銷的車型，而小鵬汽車也確實做到了承諾的“上市即交付”，目前已經(jīng)有首批車主提車。今日，小鵬汽車曬出了部分P7+車主提車的照片，全都是女性用戶，她們選擇P7+的理由也不盡相同，但基本都是沖著顏值、空間和智能化去的。分頁符本月初，小鵬P7+正式上市，包含限定版在內(nèi)一共有三款車型，售價區(qū)間為17.88-21.88萬元，具有非常高的性價比。這是一款面向家庭用戶的中大型轎車，其整車尺寸為5056/1937/1512毫米，軸距3000毫米，采用A柱前移、C柱后移的方案，將空間最大程度讓給乘員艙，得房率高達88%。同時擁有725L超大后備箱，比很多SUV都要更大，而將后排座椅放倒，儲物空間更可擴展至2221L，可輕松放下33個20寸行李箱。更難得的是，舒適性

11月20日消息，據(jù)國外媒體報道稱，歐盟打算強迫中國企業(yè)轉(zhuǎn)讓技術(shù)，以換取歐盟補助。報道中提到，歐盟計劃要求前來設(shè)廠的中國大陸企業(yè)轉(zhuǎn)讓技術(shù)給歐洲企業(yè)，以換取歐盟的補助。新規(guī)定將先適用于電池企業(yè)，以后可能擴大至其他享補助的綠色產(chǎn)業(yè)。新的技術(shù)轉(zhuǎn)讓規(guī)定將于12月率先納入10億歐元電池開發(fā)補助案。隨著歐盟對中國科技產(chǎn)品進口的限制增多，包括寧德時代在內(nèi)的大陸企業(yè)轉(zhuǎn)而直接在歐盟投資，如在匈牙利和德國投資建廠。最新的消息顯示，寧德時代正在洽談在歐洲建立電池回收業(yè)務(wù)，隨著該公司準(zhǔn)備在匈牙利開始電池生產(chǎn)，此舉將擴大其在歐洲地區(qū)的業(yè)務(wù)版圖。在這之前，寧德時代于2018年在德國圖林根州投資建設(shè)了其在歐洲的首座電池制造工廠，并于2023年1月正式投產(chǎn)。不少網(wǎng)友看到這一幕后也是紛紛吐槽，現(xiàn)在都不裝了，直接明搶了....

眾所周知，馬斯克喜歡時不時的推出一些奇怪商品，日前據(jù)報道，特斯拉在其網(wǎng)上商店推出了一款售價為10美元的Optimus機器人模型，上架不到一天就銷售一空。當(dāng)前，eBay等二手市場已掀起一股Optimus機器人玩偶的收藏?zé)岢?，部分買家甚至愿意出價高達1300美元以求一“?！彪y求，這一價格飆升現(xiàn)象無疑凸顯了該模型的稀缺性和收藏價值。此款機器人模型以1:10的比例精準(zhǔn)復(fù)刻了特斯拉第二代人形機器人Optimus的風(fēng)采，每一處細節(jié)都力求完美，整機巧妙融合了超過40個獨立部件與20個靈活關(guān)節(jié)，無論是外觀輪廓還是動作姿態(tài)，都與真實的Optimus機器人高度一致，讓人愛不釋手。尺寸方面，該模型高約18.2厘米，寬5.49厘米，重量適中，僅為48.19克，便于攜帶與展示。更令人驚喜的是，它還配套了一個迷你充電座模型以及一把Cybe