人老了就能超越法律肆意妄為？近日一起案件引發(fā)社會性熱議，3月24日下午，老人推倒摩托車案車主起訴繼承人在上海市浦東新區(qū)人民法院開庭審理。被告朱先生缺席，法官當庭宣判，被告朱先生在判決結果生效后10日內(nèi)，在繼承陸老太遺產(chǎn)范圍內(nèi)承擔賠償原告陳先生摩托車損16704元。這場持續(xù)了近10個月的維權事件終以車主陳先生勝訴落下帷幕。庭審結束后，陳先生對媒體表示：“將近10個月的努力沒有白費，我覺得在法律范圍內(nèi)，我已經(jīng)拿到了屬于自己的公道?！睋?jù)此前報道，去年6月，上海一小區(qū)單元樓門口一輛摩托車，被一行動不便的老人經(jīng)過時故意推倒，事發(fā)后經(jīng)鑒定，摩托車損失高達16000多元。事后，老人態(tài)度強硬拒不賠償，老人的監(jiān)護人避而不見，車主陳先生堅決維權引發(fā)熱議。直至今年1月，肇事老人去世，其刑事責任也無法繼續(xù)追究。但車主陳先生依然堅持要求

開春“暴擊”發(fā)生在湖北，不過這回似乎是好消息。近日，湖北地區(qū)對東風系下多品牌進行政企聯(lián)合補貼，最高補貼額度達9萬多元。而補貼后的雪鐵龍C6、標致508L等車型，入門價格已下探到了12萬元左右，引起消費者搶購。此舉也引起了其它車企的跟進，媒體統(tǒng)計近期已有至少30個汽車品牌推出優(yōu)惠政策，最高優(yōu)惠超過10萬元，其中合資品牌數(shù)量占比不低。這輪降價潮，車企究竟掏出了多少真金白銀？ 日前，有媒體報走訪了多個汽車品牌的4S店，向銷售人員咨詢本輪降價的真實優(yōu)惠情況。除了政府補貼具有較高含金量，大部分品牌只拿出了少數(shù)幾款車型參與，且優(yōu)惠力度大的多為冷門或限量車型。所謂的“大額補貼”，只是官宣了平時的終端優(yōu)惠，更多是將降價作為宣傳噱頭。直營的新能源汽車品牌雖然價格透明，但降價的同時也存在用戶權益縮水的問題。車企的“大出血”實際上從

眾所周知，現(xiàn)今正有越來越多的企業(yè)強行跨界造車，似乎忽視了最根本的東西，近日創(chuàng)維汽車收獲罕見的碰撞測試得分0成績，偏偏其宣傳的口號卻是稱車主可活100歲，你們還要繼續(xù)追新么?創(chuàng)維汽車前不久搞了一場生態(tài)技術大會，最“振聾發(fā)聵”的是創(chuàng)始人黃宏生那句響當當?shù)目谔枺骸伴_創(chuàng)維汽車，壽命延長30年，讓每位車主享百歲人生?！边@句口號真是清奇又別致，可尷尬的是，中汽中心C-NCAP對創(chuàng)維EV6進行了一次安全評測。該車型綜合得分率出奇的低，僅為39.9%，達到C-NCAP“一星級”，甚至在其中一項試驗中，創(chuàng)維EV6測試車的成績直接0分（滿分16分）。值得一提的是，這也是自C-NCAP實施新版碰撞規(guī)程以來，第一款獲得一星評價的車型。中汽中心的安全檢測評級，一直被稱為“五星批發(fā)部”，這款主打健康的車卻只得了一星。更慘的是其銷量，今年以

特斯拉公司日前向德國勃蘭登堡州提交了其柏林超級工廠（Giga Berlin）的擴建申請，該申請涉及對現(xiàn)有工廠場地的改造和擴展。根據(jù)計劃，柏林超級工廠將能夠以目前產(chǎn)能的兩倍生產(chǎn)汽車。勃蘭登堡州環(huán)境局（LfU）的一位發(fā)言人透露，特斯拉已經(jīng)申請將產(chǎn)能從目前的每年 50 萬輛擴大到每年 100 萬輛，該申請得到了特斯拉發(fā)言人的確認。不過，值得注意的是，柏林超級工廠目前還沒有達到每年 50 萬輛的生產(chǎn)速度。有趣的是，特斯拉在申請中表示，“通過完全處理和回收生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢水，優(yōu)化了規(guī)劃和生產(chǎn)流程，使得之前作為基礎并已經(jīng)合同約定的用水量也足以滿足這一擴張。”也就是說，特斯拉暗示可以用生產(chǎn) 50 萬輛汽車的用水量來生產(chǎn) 100 萬輛汽車 。自從該工廠建成以來，柏林超級工廠的用水量問題一直是該公司的痛點。批評者認為該地區(qū)缺乏

據(jù)報道，美國電動汽車制造商特斯拉目前正處在一個非常緊要的關頭，該公司CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）正在尋求破解制造性能更高，但是成本更低的電池的密碼。據(jù)熟悉該公司計劃的人士透露，特斯拉正在尋找來自中國和韓國的材料供應商，以幫助其降低最新的電芯的成本并提高其能量密度。而在此之前，該公司一直在努力解決與電池有關的性能和生產(chǎn)問題，這些問題已經(jīng)導致特斯拉推遲了其Cybertruck卡車的推出進度。知情人士稱，隨著特斯拉在美國加大4680個電芯的生產(chǎn)力度，該公司已經(jīng)與中國寧波容百新能源科技股份有限公司和蘇州東山精密制造股份有限公司達成合作，幫助其削減材料成本。如果特斯拉能夠解決性能和工藝方面的問題，并實現(xiàn)其較高的生產(chǎn)目標，那么4680電芯最終可能成為馬斯克在2030年前每年制造2000萬輛汽車的夢想中的關鍵。目

通用汽車高管在接受采訪時表示，作為其與微軟合作的一部分，他們正在探索ChatGPT在汽車領域的應用。ChatGPT在汽車領域中的潛在用途包含個人助理，可以為車主提供各種功能信息，替代車主手冊。另外它還可以執(zhí)行車庫門開啟功能，并為車主提供換胎指南。通用汽車發(fā)言人表示：“這種轉變并不僅僅是語音命令進化這么簡單，未來的汽車在新興技術方面將會更加強大?！蓖ㄓ闷嚫笨偛肧cott Miller認為ChatGPT將“無處不在”，但他并未詳細說明這到底意味著什么。目前通用汽車計劃中的AI助手還有很多未知數(shù)，媒體指出，助手的行為模式與ChatGPT和Bing Chat將有所不同，通用汽車“正在努力在此基礎上創(chuàng)建一個更符合汽車場景的OpenAI模型”。

美國當?shù)貢r間周二，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，該公司正在研發(fā)的下一代小型汽車將主要以自動駕駛模式運行，這與他在2020年做出的承諾類似。周二當天，馬斯克出席了美國投行摩根士丹利舉行的投資者會議。這次會議的主題是討論推特的問題，但在會議的后半段，馬斯克回答了多個與特斯拉和SpaceX有關的問題。許多投資者都很關注特斯拉的下一代汽車。馬斯克暗示，特斯拉可能會推出售價為Model 3一半的小型電動汽車，但他沒有提供更多有關發(fā)布時間或車型的細節(jié)。不過，馬斯克預計，這款汽車將在特斯拉位于墨西哥的新工廠生產(chǎn)，預計將“幾乎完全以自動駕駛模式”運行。多年來，特斯拉始終致力于開發(fā)全自動駕駛汽車，馬斯克在過去四年里經(jīng)常提及特斯拉汽車將能夠自動駕駛。盡管該公司在這方面取得了顯著進展，但到目前為止，特斯拉汽

大眾汽車公司日前在德國宣布，旗下高端汽車品牌奧迪將于今夏在車機MIB3 系統(tǒng)內(nèi)導入App Store，今后直接在車機上利用App Store更加方便?！み@項技術的基礎是 MIB 3，是第三代模塊化信息娛樂工具包，增加了額外的電子元件。奧迪硬件模塊的大小與 USB 大小差不多，安裝了開源操作系統(tǒng)，允許通過車輛訪問第三方應用程序。 ·App Store 提供 A4、A5、Q5、A6、A7、A8、Q8 e-tron，e-tron GT”將于 7 月上市。這些奧迪車型將把 App Store 集成到歐洲、加拿大和美國生產(chǎn)的車型中。該功能將在 2023 年擴展到其他型號?！ねㄟ^新的 App Store，用戶可以訪問各種應用程序并將它們直接下載到 MMI 或通過智能手機下載到 MMI。App Store 推出后，將提供音樂

3月5日全國人大代表雷軍在北京團全體會上介紹，小米造車進展超預期，已經(jīng)順利完成冬季測試，預計明年上半年量產(chǎn)。雷軍稱，自己有1/2的時間花在汽車業(yè)務上，2022年汽車等新業(yè)務投入超過30億，汽車研發(fā)團隊超2300人。根據(jù)天眼查App顯示，2021年，小米汽車有限公司、小米汽車科技有限公司接連成立，注冊資本分別為100億、10億人民幣，雷軍擔任法定代表人、執(zhí)行董事及經(jīng)理職位，劉德任監(jiān)事。知識產(chǎn)權信息顯示，小米汽車科技有限公司自成立以來已申請500余項專利，其中，210余項已獲授權。這些專利申請中，“車輛變道決策方法、裝置、存儲介質及車輛”專利可通過預訓練好的變道決策模型，確定變道概率；“數(shù)字鑰匙設備的控制方法、系統(tǒng)、裝置及數(shù)字鑰匙設備”專利可控制數(shù)字鑰匙設備的藍牙模塊工作在監(jiān)聽模式，以用于與目標車輛建立藍牙連接；“

據(jù)報道，昨日特斯拉在得州舉辦的投資者日長達4小時，內(nèi)容卻沒讓股東們興奮起來。當?shù)貢r間3月2日收盤，特斯拉跌近6%。在投資者日上，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克和十多名公司高層輪番上陣，向股東們介紹了諸多計劃和事項，比如未來將把電動車組裝成本削減一半、在墨西哥投資建設一座新工廠，以及公司管理運營中的一些創(chuàng)新成果。當天陳述的內(nèi)容，被馬斯克稱之為“宏圖計劃第三篇”。讓投資人有些失望的是，當天高管的陳述中缺乏一些新概念變成現(xiàn)實、以及特斯拉新車型的具體時間表。美國“Merlin投資公司”的創(chuàng)始人Guido Petrelli表示，這一次特斯拉投資者日活動最大的驚喜，就是給與會者沒有帶來任何的驚喜。去年，特斯拉股價在一系列利空之下蒸發(fā)了三分之二，不過從今年初開始，股價逐步反彈，目前漲幅已經(jīng)高達六成。美國“AJ Bell”公司的投資總

北京時間3月2日，特斯拉2023 Investor Day正式舉行，馬斯克現(xiàn)身解密秘密宏圖第三章。據(jù)公司首席財務官扎克·柯克霍恩介紹，本次活動將討論三個部分，分別為如何將地球資源用于可持續(xù)能源生產(chǎn)、特斯拉對全球需求的貢獻以及這一切對于特斯拉來講的意義。一、如何將地球資源用于可持續(xù)能源生產(chǎn)馬斯克率先表示，在地球上有一條通向可持續(xù)能源的明確道路，不需要破壞自然棲息地，不需要我們過于節(jié)儉，也不需要我們陷入寒冷或其他什么環(huán)境中。馬斯克表示地球當前是一個“骯臟”的星球，未來將成為一顆依靠可再生能源驅動的行星，希望有生之年看到這個轉變。他還提出了為登陸火星的火箭生產(chǎn)燃料的終極計劃，將從空氣中提取成分然后合成甲烷燃料來驅動火箭，同時他還提議使用氫氣來完全替代煤炭?！拔覀兩钤诘厍蛏希堑厍虻耐顿Y者。我們要行動起來，而不是一味

特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克日前宣布，公司將在墨西哥建造其下一個超級工廠。這一消息是在特斯拉投資者日活動之后的現(xiàn)場問答環(huán)節(jié)中宣布的。特斯拉在會議上還宣布了其總體規(guī)劃的第三部分。 在活動期間，馬斯克透露，新工廠將建在墨西哥新萊昂州，該州與美國德克薩斯州，也就是特斯拉奧斯汀超級工廠的所在地有交界。墨西哥總統(tǒng)安德烈斯·曼努埃爾·洛佩茲·奧福拉多爾也證實，該項目將建在蒙特雷市，距離特斯拉委員奧斯汀的總部約 387 英里。 此前已有傳聞特斯拉將在墨西哥建立第六個超級工廠。據(jù)報道，在定下新工廠地址前，馬斯克曾于 2022 年 12 月訪問了墨西哥的三個州。當時，墨西哥報紙 Reforma 報道稱，該公司將宣布 8 億至 10 億美元的初始投資。據(jù)報道，預計完全建成將耗資 100 億美元。在特斯拉 1 月份第四季度財報會議的

豐田最近開始開發(fā)新的純電動汽車平臺，以取代目前的e-TNGA。據(jù)外媒報道稱，豐田開始研究新的電動汽車架構這一想法，是在即將上任的新CEO佐藤浩二和其他豐田高管被特斯拉Model Y拆解所震撼后，所做出的決定。 特斯拉Model Y 新報告顯示，豐田在工程師和高管目睹特斯拉Model Y的拆解后，決定開發(fā)新的架構。這家美國電動汽車公司所生產(chǎn)的車輛給豐田員工留下了深刻的印象，并引發(fā)了公司戰(zhàn)略的結構性轉變。雖然Model Y外觀上看起來沒有變化，但它在外表之下進行了大規(guī)模的改進。拆解顯示，豐田的制造實力遠遠落后于特斯拉。盡管豐田在電氣化方面擁有悠久的研究歷史，可以追溯到1997年的第一輛普銳斯混合動力車誕生之時，但豐田在如今的電動汽車市場依舊沒有占到優(yōu)勢。 豐田高管稱贊特斯拉 “從特斯拉Model Y上取下的部分外殼

據(jù)美國彭博社2月24日報道，菲律賓、越南和印尼都在爭取比亞迪來本國設立電動汽車組裝工廠。透露上述消息的菲律賓工貿(mào)部副部長魯?shù)婪?3日表示，這家中國汽車巨頭正在與菲律賓展開“深入討論”。身兼菲律賓投資委員會負責人的魯?shù)婪蛘f，比亞迪的代表曾在去年年底訪問菲律賓期間，仔細考察了潛在的工廠選址，并且可能會在第二季度決定新廠廠址。菲律賓國際投資促進服務局局長多米恩多表示，比亞迪目前尚未決定新工廠的類型，可能是成熟的裝配廠，也可能是從海外進口汽車零部件的總裝工廠。對于菲律賓官員的表態(tài)，比亞迪的一名發(fā)言人表示，該公司沒有“任何可披露的相關信息”。與此同時，知情人士透露，比亞迪與印尼正磋商在該國投資建設電動車工廠。印尼政府已提供一系列的優(yōu)惠政策，包括免稅期、激勵措施和電池原材料獲取渠道，以爭取比亞迪來印尼設廠，而不是在泰國等鄰

隨著2018年的薪酬方案逐漸實現(xiàn)，特斯拉是否會再次為其首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）制定新的天價薪酬方案引發(fā)關注。分析師認為，為了留住馬斯克，特斯拉董事會可能很快就會公布新的方案。 至少就目前而言，馬斯克正在為特斯拉免費工作。這是因為，這位首席執(zhí)行官自2019年以來就沒有拿過任何形式的現(xiàn)金工資，當年他也只領取了23760美元，而這是美國加州最低工資法強制規(guī)定的。馬斯克之所以能成為世界上最富有的人之一，是因為他獲得了豐厚的股票期權獎勵。如果他帶領特斯拉實現(xiàn)了不同的財務和市值目標，他就有權以低于市場價格的價格購買數(shù)億股特斯拉股票。2012年，特斯拉股東會為埃隆馬斯克制定了第一個10年期權獎勵計劃，共分為10級。在去年方案到期時，馬斯克共完成了10級預設目標中的9級，獲得了特斯拉4.5%的股票。2018

盡管不敢回國，賈躍亭的造車夢仍在一步步進行中，法拉第未來（Faraday Future）今日宣布，將在投資人資金如期到位后，于 2023 年 3 月 30 日在位于加州漢福德的 FF ieFactory California 開始生產(chǎn)（SOP）旗艦電動車產(chǎn)品 FF 91 Futurist。 對此，賈躍亭今日下午通過社交媒體表示，感謝全球所有最具未來主義精神的 Suppliers（供應商），“希望我們能夠盡快相聚美國加州的‘FF ieFactory California’，攜手共創(chuàng)，把 FF 打造成為智能電車時代下的‘法拉利 + 邁巴赫’?！狈ɡ谖磥斫袢赵缧r候表示，按照預定計劃，在投資人資金如期到位后，F(xiàn)F ieFactory California 制造的首批車輛將于 4 月初下線，并于 4 月底前向首批用戶

福特日前表示，將繼續(xù)暫停其電動款 F-150 Lighting 皮卡的生產(chǎn)和運輸，持續(xù)時間至少至下周末。公司目前依然在繼續(xù)調(diào)查車輛德電池問題，全面調(diào)查可能“需要幾周時間”。福特發(fā)言人在發(fā)給 The Verge 的電子郵件中表示：“我們將至少在下周末之前暫停Rouge 電動汽車中心的生產(chǎn)。在標準的Lightning 交付前質量檢查中，一輛車顯示出電池問題。我們相信我們已經(jīng)確定了這個問題的根本原因。到下周末，我們預計將完成調(diào)查并將所獲得知識應用到卡車的電池生產(chǎn)過程中；這可能需要幾周時間。在我們進行工程和流程更新的同時，我們將繼續(xù)持有已生產(chǎn)的車輛?！彼a充說：“我們未發(fā)現(xiàn)該領域發(fā)生過任何與此問題相關的事件，并且認為客戶手中的 F-150Lightning 不會受到此問題的影響。”這家汽車制造商此前表示，將在2 月 1

百年燃油車終歸要走向末路了，當?shù)貢r間 2 月 14 日，歐洲議會通過了一項歷史性協(xié)議，他們在斯特拉斯堡以 340 票贊成，279 票反對、21 票棄權的投票結果，通過了歐委會和歐洲理事會達成的《2035 年歐洲新售燃油轎車和小貨車零排放協(xié)議》。之后，該協(xié)議將交由歐洲理事會通過并最終實施。據(jù)了解，協(xié)議的目標是 2035 年開始在歐盟 27 國范圍內(nèi)停售新的燃油轎車和小貨車。按照普通家用輕型車 15 年的使用期限，這項禁令將確保歐盟到 2050 年實現(xiàn)溫室氣體零排放。新的歐盟法律將要求所有汽車制造商在 2035 年之前實現(xiàn)所有銷售的新車的二氧化碳排放量減少 100%，排除了在歐盟 27 個國家中的任何一個國家銷售燃氣或汽油燃料發(fā)動機的可能性。包括大眾在內(nèi)的幾家汽車公司已經(jīng)承諾在 2035 年的目標之前停止生產(chǎn)燃氣動

豐田即將上任的 CEO 日前表示，制造商將在 2026 年前發(fā)布雷克薩斯品牌的“下一代”電動汽車。這將知識新開發(fā)戰(zhàn)略的一部分，目標是克服因為電動汽車制造開發(fā)過程過于緩慢和昂貴的問題。 豐田還將擴大其目前的電動汽車產(chǎn)品線，目前包括 bZ4X 跨界 SUV（此前曾引輪胎脫落問題被召回）和基于峰田 e-TNGA 靈活電動汽車平臺打造的斯巴魯 Solterra。雷克薩斯基于統(tǒng)一平臺的 RZ 450e SUV 還尚未發(fā)布。 現(xiàn)任雷克薩斯負責人佐藤浩司將于 4 月接替現(xiàn)任峰田總裁兼 CEO 豐田章男。在周一舉辦的新聞發(fā)布會上，佐藤表示，下一代純電動汽車將會是公司的首要任務，同時新團隊于 4 月接受也將是“絕佳時機”由他們領導研發(fā)新電動汽車。 此次換代，是在豐田因電動汽車方面發(fā)展緩慢、堅持生產(chǎn)汽油車和混合動力汽車以及被氫動力

盡管背負巨額債務視而不見，賈躍亭的FF91項目仍在緊鑼密鼓進展中，2月14日，F(xiàn)araday Future中國員工在上海辦公地舉行了一次內(nèi)部員工參與的接車儀式。FF 91Futurist準量產(chǎn)車運抵中國，該車將在中國進行一系列的市場測試和驗證，包括充電和基礎設施與其他硬件和軟件應用的兼容性。 FF全球CEO陳雪峰介紹，預計將于2023年3月底開始生產(chǎn)可銷售的FF 91Futurist。在資金能如期到位的情況下，車輛將于4月初下線，并于4月底前交付。同時，F(xiàn)F在當天上午9點舉辦了全球投資人業(yè)務溝通和特別股東大會投票網(wǎng)絡會議，并計劃于2月28日召開特別股東大會。