11月15日消息，小米汽車外觀正式公布，第一款車命名SU7，可選“Founders Editon(創(chuàng)始限量版)”字標。 今天下午，小米汽車SU7工信部證件照流出。據(jù)悉，SU意為Speed Ultra，7是車型定位。 前臉采用“Mi”Logo，尾標xiaomi，帶有“北京小米”字樣，小米亦莊工廠生產(chǎn)。 從外觀來看，小米汽車SU7采用寬體轎跑設計風格，形似保時捷Taycan，運動范兒拉滿，有很明顯的原創(chuàng)設計語言，很有辨識度。據(jù)悉，新車可選裝側面翼子板以及后風窗玻璃“Founders Editon(創(chuàng)始限量版)”字標，ETC、后視鏡樣式、天幕玻璃、輪轂及卡鉗涂色都可選裝。 另外，激光雷達為選配， 預計支持城區(qū)NOA高階輔助駕駛。預計，不帶激光雷達的版本依然具有“全向視覺”，所以必然也有高速 NOA 。 此前，天風

雷軍豪投1000億壓上身家的新事業(yè)終于有了實質(zhì)性進展，小米汽車自宣布以來就吸引了各方關注，據(jù)最新報道，小米汽車工廠已經(jīng)開啟小批量試生產(chǎn)，目前已經(jīng)生產(chǎn)數(shù)十輛，計劃12月開始批量生產(chǎn)，明年2月上市。上個月小米14發(fā)布會前夕，雷軍曾表示，小米汽車目前進展非常順利，明年上半年正式上市。目前來看，小米汽車比大家想象的更快，還有3個月就上市了。 根據(jù)某著名汽車博主透露，小米汽車使用Xiaomi品牌，首車定位C級豪華轎車，顏值媲美保時捷、售價30萬以上。不過天風國際證券分析師郭明錤認為，小米汽車首車售價預計低于30萬元。所以價格依然是小米汽車的最大懸念。小米汽車生產(chǎn)就位于北京亦莊，按照規(guī)劃，小米汽車工廠分兩期建設，其中一期年產(chǎn)能為15萬輛，已于2023年6月竣工；二期計劃于2024年動工，2025年完工。

11月14日消息，據(jù)印度經(jīng)濟時報以及彭博社等媒體的報道，印度正考慮對電動汽車整車進口實行長達五年的減稅政策，以吸引特斯拉等公司在印度銷售以及未來在印度本地生產(chǎn)汽車。知情人士稱，印度政府正在制定政策，允許國際汽車制造商以優(yōu)惠稅率進口電動汽車，條件是制造商承諾最終在印度制造汽車。當然具體政策細節(jié)仍在考慮中，印度尚未作出最終決定。這些信息來自參與討論有關規(guī)定的知情人士，由于談判目前處于保密狀態(tài)，他們選擇保持匿名。2021年，特斯拉曾要求降低電動汽車的進口關稅。該公司希望印度將其車輛進口關稅從現(xiàn)有的100%降低到40%，不過具體取決于其車輛的進口價值。此外，特斯拉CEO埃隆?馬斯克預計將于本周晚些時候會見印度貿(mào)易部長皮尤什?戈亞爾，并對進口以及建廠事宜進行磋商。戈亞爾目前正在舊金山參加與印度-太平洋經(jīng)濟框架和亞太經(jīng)合組

根據(jù)海外特斯拉車主網(wǎng)站 CyberOwners.com 發(fā)現(xiàn)，特斯拉強制那些購買了 Cybertruck 的車主在一段時間內(nèi)持續(xù)持有這輛“特別”的車輛，而且這一條僅針對皮卡車主。特斯拉的訂單協(xié)議上寫著：“您理解并承認，Cybertruck 將首先限量發(fā)行。您同意，未經(jīng)許可，您不會在車輛交付日期后的第一年內(nèi)出售或試圖以其他方式出售車輛?！比绻`反協(xié)議，可能會導致特斯拉遠程停用 Cybertruck。此舉并沒有在第一年徹底禁止銷售。但這賦予了特斯拉回購卡車的權利。該公司表示，如果特斯拉“同意您的理由可以對其禁止經(jīng)銷商政策進行例外處理”，它可能會按照原購買價格減去每英里行駛25 美分以及將其恢復到陳列室狀態(tài)的成本來回購卡車。對于同意了該協(xié)議并進行轉(zhuǎn)賣的車主，特斯拉將要求賠償 5萬美元（車輛銷售價）或轉(zhuǎn)賣該產(chǎn)品的價格，

據(jù)企查查APP顯示，小米汽車科技有限公司申請的“車輛尾翼以及車輛”專利獲授權。專利頁面顯示，小米今年4月初申請了該項專利，是一項“實用新型”專利，預估2033年4月到期，有效期十年。專利摘要顯示，該專利涉及一種車輛尾翼以及車輛，車輛尾翼包括尾翼支架、第一活動擾流板、第二活動擾流板、第一角度調(diào)節(jié)機構以及第二角度調(diào)節(jié)機構。第一角度調(diào)節(jié)機構和第二角度調(diào)節(jié)機構能分別對第一活動擾流板和第二活動擾流板的角度進行調(diào)節(jié)，使得車輛的內(nèi)外側翼面產(chǎn)生阻力差從而產(chǎn)生額外的轉(zhuǎn)向力矩輔助轉(zhuǎn)向，便于駕駛人員的駕駛操作。汽車尾翼一般都會出現(xiàn)在一些跑車、或者是運動家轎的身上，讓車輛呈現(xiàn)更加運動的觀感。它還能通過改變氣流的流向和速度，使車輛在高速行駛時更緊貼地面，增加穩(wěn)定性。根據(jù)此前爆料，小米汽車采用四門轎跑設計，姿態(tài)低趴、大溜背車身，搭配汽車尾

日前，關于Model Y長續(xù)航版即將漲價的預測越來越多。10月27日，特斯拉中國已經(jīng)針對Model Y高性能版車型上調(diào)價格1.4萬元，調(diào)整后售價為36.39萬。與此同時，北美Model Y長續(xù)航版的價格也上調(diào)了500美元。有電動車領域KOL直言：“Model Y 即將漲價！(購車)抓緊時間！”“我們確實計劃對Model Y 其它版本車型價格進行相應調(diào)整。”對此，特斯拉方面日前回應，“特斯拉價格體系一向公正透明，價格上調(diào)后的Model Y，依然是國內(nèi)市場相同價位中最好的產(chǎn)品。”價格調(diào)整與市場供需直接相關。11月7日，權威機構公布的國內(nèi)車系周銷量排行榜數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在10月30日-11月5日的周銷量暴漲至超1.4萬，比去年同期增長39%。而隨著下周Model 3煥新版的大范圍交付，特斯拉的周銷量還將進一步提升。此

快科技11月5消息，何小鵬和余承東因AEB之爭隔空對線上了熱搜，有網(wǎng)友建議理想加入戰(zhàn)局，一邊挨揍一邊鍛煉。理想CEO李想只回復了一句話：“不和華為吵架，實在吵不過呀?！笔聦嵣?，避開華為鋒芒，已經(jīng)成為接下來理想汽車的核心戰(zhàn)略之一。據(jù)媒體報道，在國慶節(jié)前，理想汽車召開了一場秋季戰(zhàn)略會。會議的一項核心議題，就是避開華為鋒芒，揚長補短。有人認為，公司甚至有意向中高層傳遞相關的高壓信號，“讓此前一些不理解華為、不重視華為的人，緊張起來”。有知情人士表示，理想原本在銷售端的應對話術現(xiàn)在都取消了，不主動提起問界M7，如果有車主問起，就說理想明年出的L6，跟問界M7是一個價位產(chǎn)品。此前，理想內(nèi)部曾按照2025年的市場格局，將比亞迪、華為和特斯拉列為強力對手，比亞迪排在第一位，而今年，這個名字已經(jīng)換成華為。理想這場戰(zhàn)略會還有一項

據(jù)路透社報道，德國報紙《法蘭克福匯報》發(fā)文，比亞迪計劃在匈牙利建設其第一家歐洲汽車工廠，未透露姓名的消息人士表示，這一決定已經(jīng)在內(nèi)部做出。在上個月，匈牙利總理歐爾班?維克多在參觀比亞迪公司時會見了比亞迪董事長兼總裁王傳福。路透社聯(lián)系比亞迪時表示，仍在尋找合適的地點，并將于今年年底發(fā)布公告。匈牙利政府沒有立即回應置評請求。此前，比亞迪宣布正式進入匈牙利乘用車市場，ATTO 3（元 PLUS）、海豚和海豹三款純電車型首次亮相匈牙利。據(jù)介紹，比亞迪將與兩家簽約經(jīng)銷商 DUNA AUTó 和 Wallis Motor Duna Kft 建立一個覆蓋全匈牙利的綜合服務網(wǎng)絡，以提供便捷可靠的購車、用車、售后體驗。

不知不覺，特斯拉在中國大陸已經(jīng)風靡10年多了，日前官方宣布，特斯拉超級充電站已經(jīng)100%實現(xiàn)中國大陸省會城市及直轄市覆蓋。 特斯拉表示，2014年，中國大陸地區(qū)首座特斯拉超級充電站建立。截至2023年11月1日，特斯拉在中國大陸已經(jīng)落成：1,800+ 座超級充電站；11,000+ 根超級充電樁；700+ 座目的地充電站；2,000+根目的地充電樁；100%實現(xiàn)中國大陸省會城市及直轄市覆蓋。此外，面向部分非特斯拉品牌開放新能源車輛試點充電站、儲能超級工廠項目落戶上海臨港。今年4月25日，特斯拉官方宣布，正式在中國大陸地區(qū)面向部分非特斯拉品牌新能源車輛試點開放充電站，進一步推動“充電網(wǎng)絡開放試點計劃”落地。據(jù)了解，首批試點開放的充電站中，包含10座超級充電站、120座目的地充電站，面向37款非Tesla車型。該計劃

廣汽三菱，正式宣布倒閉。這是第一家倒下的日系合資車企，黯然退場之外，資產(chǎn)處理和員工去向也引發(fā)了人們廣泛關注。根據(jù)官方公告，三菱在中國的生產(chǎn)設施將由廣汽埃安接手，三分之一勞動力也轉(zhuǎn)簽埃安，但幾乎都是年輕人。其他的三分之二，曾經(jīng)據(jù)稱每月享受著高達4300元的五險一金，如今有人年過半百又不得不開始找工作。有人將三菱的敗退與這種“高福利”聯(lián)系起來，其實兩者關系并不大，甚至當下的新能源革命也并非主因。 可以用一句話解釋三菱在中國半個世紀的沉?。汉笾笥X代表選手，永遠都是起個大早，趕了晚集。廣汽三菱倒閉，近兩千人失業(yè)廣汽集團發(fā)布公告，正式宣告三菱退出中國的同時，給出了三菱遺留的債務，股權和資產(chǎn)相關處置方案。 廣汽三菱今后將成為廣汽集團全資子公司，設備和土地廠房分別以出售和出租的方式由廣汽埃安接手。相關工作，比如三菱長沙工廠

廣東省潮州市饒平縣于去年（2022年）11月5日，因一輛特斯拉汽車失控引發(fā)交通事故，造成2死3傷，因相關視頻傳出該事件迅速引發(fā)廣泛關注。網(wǎng)傳視頻顯示，肇事車輛在馬路上高速行駛，接連撞上一輛摩托車、多輛自行車和一輛三輪車。事故發(fā)生后部分自媒體轉(zhuǎn)發(fā)該視頻并對此發(fā)表個人觀點，隨后特斯拉起訴其中一家自媒體，指控其長期發(fā)布大量針對特斯拉的不實言論，其中一條視頻中包含對特斯拉潮州事故的主觀臆斷。根據(jù)上海證券報報道，法院判決特斯拉勝訴，經(jīng)法院查明，案涉視頻中提到的“特斯拉剎車事件”系2022年11月5日在饒平縣發(fā)生的一起交通事故（特斯拉潮州事故），鑒定機構出具的鑒定意見書中載明：可以排除特斯拉牌小型普通客車因制動裝置、轉(zhuǎn)向裝置故障而導致事故的可能性。最終該自媒體被法院判決在其抖音發(fā)布道歉聲明并置頂30日，向特斯拉公司賠禮道歉

11月2日消息，全美汽車工人聯(lián)合會已經(jīng)宣布，與底特律達成協(xié)議，汽車工人的工資也都會上漲，這也大幅提高了這些藍領工人的待遇。據(jù)美國媒體報道稱，日本汽車巨頭豐田計劃從明年1月1日起將大多數(shù)裝配線工人的最高工資提高9.2%，至每小時34.80美元，約合256元。對于這個標準，報道中提到，基本上其他在美國的車企都是如此。之前馬斯克還曾嘲笑其他車企沒有特斯拉給工人的工資高，但現(xiàn)在看已經(jīng)不是這個情況。其實，在新合同達成之前，底特律三巨頭與特斯拉之間的用工成本差距就已經(jīng)很大了。此前，通用、福特、斯特蘭蒂斯每小時在工人身上的花費約為66美元，而特斯拉只有45美元。

快科技10月31日消息，理想汽車CEO李想發(fā)文稱，三款車完成月銷4萬輛的任務后，繼續(xù)挑戰(zhàn)下一個更高的難度：整體5萬/月，以及理想L7的2萬/月。有網(wǎng)友在該文評論區(qū)留言：李想公布理想汽車下一階段的計劃，5萬一月代表著明年年銷差不多在六十萬的水準，這個數(shù)字已經(jīng)追上一些傳統(tǒng)汽車廠商了。李想回應這位網(wǎng)友稱：5萬輛/月我說的是目前的三款車，明年如果月均只有5萬輛的話，我就要出去找工作了。此外，理想汽車公布的數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的一周（10.23-10.29），理想汽車的周銷量達1萬輛。截至10月29日，理想汽車本月銷量已達3.68萬輛，在中國市場豪華品牌排行榜中穩(wěn)居第四，已是榜單中排名最高的中國品牌。

據(jù)報道，周日，美國加州州長加文·紐森（Gavin Newsom）參觀了特斯拉位于上海的超級工廠。特斯拉上海超級工廠是該公司在中國建造的第一家制造工廠，也是中國首家由外國汽車制造商全資擁有的電動汽車工廠，同時也是該公司在全球建設的第三家超級工廠。目前，該工廠生產(chǎn)Model 3和Model Y，且每周生產(chǎn)數(shù)千輛電動汽車。自2019年破土動工以來，特斯拉上海超級工廠已迅速發(fā)展成為該公司最重要的工廠之一。如今，該工廠是特斯拉汽車產(chǎn)量最大、利潤最高的工廠，也是該公司的主要出口中心。上個月，特斯拉宣布在上海超級工廠生產(chǎn)了第200萬輛電動汽車。該公司透露，該工廠僅用了33個月就生產(chǎn)出第100萬輛電動汽車，而實現(xiàn)第200萬輛汽車下線的目標僅用了13個月，這顯示出該公司在產(chǎn)能提升方面的驚人速度。特斯拉投資人、爆料者Sawyer

10月30日消息，小米今天股價大漲，得益于消費電子產(chǎn)業(yè)鏈回暖。截至收盤，小米集團最終漲5.92%至14.32港元，股價創(chuàng)2022年7月以來新高。根據(jù)Canalys公布的全球智能手機出貨統(tǒng)計，三季度全球手機出貨同比下滑幅度收窄至1%，其中小米以14%的市場份額排名第三，對應出貨量為4150萬臺，同比已轉(zhuǎn)正至2%。此外，公司堅定推進高端化且初具成果；預計海內(nèi)外促銷節(jié)日+高端出貨比例提升綜合影響下，2H23手機毛利率有望與1H23持平。相較于其他手機廠商而言，小米集團最大的彈性還有自家的汽車業(yè)務即將上線，按照官方的說法，小米汽車將會在明年正式開賣。之前郭明錤表示，小米汽車首款預計將在2024年發(fā)售，出貨量預估5–6萬部。小米汽車關鍵賣點為自動駕駛、軟件生態(tài)、800V快充與動力配置，估計售價低于30萬人民幣。若售價越接

快科技10月30日消息，近日，消費者洞察與市場研究機構J.D. Power發(fā)布了2023中國車輛可靠性研究SM（VDS），分別涵蓋了豪華品牌、主流品牌和自主品牌等多個陣營。豪華品牌可靠性排名：保時捷以137個PP100（注：每百輛車問題數(shù)）位列榜單第一名，緊隨其后的是寶馬（140個PP100）和路虎（140個PP100），沃爾沃和梅賽德斯-奔馳則分別位于第四、第五，均高于豪華品牌平均水平。而凱迪拉克、奧迪、雷克薩斯、林肯和附件奔馳則低于豪華品牌平均值，具體成績可參考下圖。配圖來自“ JDPower君迪”主流品牌可靠性排名：一汽豐田已以142個PP100穩(wěn)居第一，第二和第三則是長安福特、廣汽豐田，此外，上汽大眾、別克、雪佛蘭、廣汽本田、北京現(xiàn)代、WEY、領克、奇瑞、一汽紅旗、斯柯達、一汽-大眾、起亞、榮

大眾軟件子公司CARIAD，裁員2000人。公司官網(wǎng)顯示，其共有六千多名員工，這一下就裁掉近30%。5個月前，CARIAD剛經(jīng)歷高層“大換血”，這次裁員可視為高層震蕩的余波。但最根本的，還是CARIAD的表現(xiàn)始終讓大眾不滿。開發(fā)進度慢，車機問題多，預算還超支，轉(zhuǎn)型壓力之下，高層忍無可忍，拼著系統(tǒng)升級再次延期，也要把人裁了。大眾軟件子公司CARIAD裁員有德媒報道稱，大眾軟件子公司CARIAD董事會最近批準了一項裁員計劃，涉及員工2000名。不過在集團內(nèi)部，該計劃已經(jīng)有不同聲音，大眾工會的發(fā)言人稱，不能接受這種全面裁員的方式。具體要裁撤哪些職務？這一崗位上要裁撤多少人？計劃并沒有給出。CARIAD官網(wǎng)顯示，其職工遍布歐美和中國，雇工超6000人。這一次就決定裁掉2000人，相當于不到四個員工就要走一個，手腕不可謂

10月27日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示：Model Y高性能版價格上調(diào)1.4萬元，至36.39萬元;后輪驅(qū)動版與長續(xù)航版保持售價不變，分別為26.39萬元和29.99萬元起。同時，Model S/X上線 “星空灰” 車漆配色，與純黑色、珍珠白、深海藍、烈焰紅其余4款車漆共享現(xiàn)行的“0元選配”福利。此外，特斯拉國內(nèi)引薦福利也進入了最后幾日：10月31日前，通過引薦下訂Model Y/S/X，購車人還能享受到3500元抵扣、90天EAP免費使用等福利。

快科技10月25日消息，近日，有海外網(wǎng)友公布了一組關于特斯拉Cybertruck的照片。從圖中可以看到，圖中這輛Cybertruck的上控制臂在越野測試之后已經(jīng)彎曲變形，看上去十分脆弱。從此前透露的消息來看，這臺五米多的龐然大物其重量或?qū)⒃?噸左右，如此重的車身竟然只采用了單層沖壓鋼板作為上控制臂的材料，這一操作屬實讓人震驚。有意思的是，就在前幾天，特斯拉團隊使用湯米沖鋒槍，清空了整個彈匣，結果Cybertruck的門板完美抗了下來，沒有讓任何一顆子彈穿過去。不過，據(jù)外媒爆料，正式因為由不銹鋼打造的車身過于沉重，影響車輛續(xù)航，才導致交付一再延遲。由此可見，此次特斯拉Cybertruck的上控制臂變形，很有可能也是因為車身過重導致了上控制臂發(fā)生變形。10月19日，特斯拉Cybertruck官方宣布，將于2023年

由于挪威在電動汽車普及率方面遙遙領先。大眾從 2024 年開始，將不會再向挪威出售燃油車型。挪威大眾進口商 M?ller Mobility Group 確認，他們將在 2023 年 12 月之前停止接受燃油車訂單的計劃，之后該品牌將只會在挪威銷售電動汽車。根據(jù)挪威官方數(shù)據(jù)，電動汽車目前已經(jīng)占據(jù)了該國全部乘用車的 20% 以上，并且新車滲透率達到了恐怖的84%。如果算上插電式混動車型，這一數(shù)字將上升到 90%。值得一提的是，挪威政府還計劃從 2025 年開始禁止所有燃油車輛上路，這也是全球最早的燃油車禁令，因此大眾提前一年作出了這個決定。數(shù)據(jù)顯示，大眾在過去十年中已經(jīng)向挪威進口了超過 10.2 萬輛電動汽車，其中大眾 ID.4 是挪威第二暢銷的車型;而 ID.3 排在第八;特斯拉 Model Y 則是該國最暢銷的