據(jù)“智慧皮卡丘”爆料，小米平板7系列產(chǎn)品將會在第三季度發(fā)布。這一代亮點之一就是全系適配小米SU7，支持即插即用，可以在掛載后排當(dāng)做控制、娛樂屏。連接后可通過澎湃OS接入原生車機系統(tǒng)，后排乘客能自主調(diào)節(jié)副駕座椅與空調(diào)，選擇導(dǎo)航目的地與路線方案，或充當(dāng)影音娛樂屏，支持超30項控車功能。新款將依然維持前代的產(chǎn)品規(guī)劃，共有小米平板7和小米平板7 Pro兩款，分別搭載高通驍龍8 Gen 3和驍龍8 Gen 2芯片。至于價格方面，小米平板7的起步價將定位在2000元左右。

據(jù)兩名知情人士對媒體透露，特斯拉已經(jīng)放棄了在其首創(chuàng)的千兆鑄造（gigacasting、以下統(tǒng)稱“一體化壓鑄”）工藝方面進行創(chuàng)新的計劃，這是其在銷量下滑和競爭加劇的情況下正在縮減開支的又一跡象。 “一體化壓鑄”是一項尖端技術(shù)，旨在通過使用具有大型壓力機，將汽車車身底部的大部分壓鑄成一個整體，從而簡化制造過程并降低成本。要知道，在一輛典型的汽車上，車身底部原本應(yīng)該由數(shù)百個單獨的部件組成。因此，該技術(shù)原本有望徹底改變汽車制造的方式，而特斯拉在這一領(lǐng)域一直處于領(lǐng)先地位。然而現(xiàn)在，特斯拉據(jù)稱已停止這一創(chuàng)新計劃，并選擇回歸更傳統(tǒng)的三段式鑄造方法。據(jù)悉，特斯拉最近推出的兩款新車型Model Y跨界SUV和Cybertruck皮卡均采用了傳統(tǒng)的三段式鑄造方法。特斯拉這一舉動是削減短期支出的又一例子，該公司正在適應(yīng)銷售和利潤率下

特斯拉CEO埃隆·馬斯克裁員計劃的最新受害者是一批暑期實習(xí)生。在實習(xí)期即將開始的前幾周，特斯拉突然撤銷了這些實習(xí)生的工作邀請，給他們帶來了極大的困擾。邁阿密大學(xué)的學(xué)生約書亞·施賴伯就是其中的一員，他的實習(xí)期原本還有三周就要開始，但特斯拉突然通知他工作邀請不再有效。施賴伯已經(jīng)在房子上花費了“數(shù)千美元”，并且和許多其他準(zhǔn)特斯拉實習(xí)生一樣，他們的學(xué)年即將結(jié)束，時間已經(jīng)很緊迫，沒有足夠的時間來尋找替代的暑期實習(xí)機會。特斯拉撤銷實習(xí)生的工作邀請，雖然可能在財務(wù)上節(jié)省的金額不大，但對這些學(xué)生和特斯拉的招聘渠道產(chǎn)生了深遠的影響。這些決定不僅影響了學(xué)生們的職業(yè)規(guī)劃和經(jīng)濟計劃，也對特斯拉的聲譽和人才吸引力造成了負面影響。根據(jù)特斯拉最近發(fā)布的影響力報告，每年有3000多名來自世界各地大學(xué)和社區(qū)大學(xué)的學(xué)生被特斯拉聘請為實習(xí)生，這一計

美國銀行認為，馬斯克中國行為特斯拉掃清了在華推出FSD軟件的障礙，這可能會提高該公司在未來十年的盈利。該行在周一的一份報告中寫道，假設(shè)中國的特斯拉司機越來越多地采用其FSD軟件，到2030年，這家電動汽車制造商在這方面的利潤可能達到每年20億美元以上。一旦這項技術(shù)推出，特斯拉可以向中國FSD用戶收取每月99美元左右的費用（基于其在美國的定價）。美銀表示，即使在160萬特斯拉司機中只有四分之一的人訂閱，這將相當(dāng)于5億美元的年收入。該行表示：“但由于毛利率可能超過70%，盈利可能達到3.5億美元?！薄半S著時間的推移，這個數(shù)字可能會顯著增加，根據(jù)IHS對特斯拉在華汽車銷量的預(yù)測，在同樣的假設(shè)下，到2030年，特斯拉的年度盈利可能達到23億美元?！边€有一種可能是，如果特斯拉感到有壓力，要求消費者免費部署FSD技術(shù)，那么

在周末短暫訪問北京期間，埃隆·馬斯克（Elon Musk）顯著推動了特斯拉高級駕駛輔助系統(tǒng)FSD（Full Self-Driving）在中國的推廣。美國時間周一，特斯拉股價飆升至每股194.05美元，上漲超過15%，公司市值因此增加了900億美元。這次股價的大幅上漲反映了華爾街對這家電動汽車制造商的堅定信任，尤其是在面對市場需求疲軟和激烈競爭的挑戰(zhàn)時。然而，特斯拉是否能將數(shù)據(jù)傳輸至海外的關(guān)鍵問題依舊存在，這對其自動駕駛汽車的開發(fā)至關(guān)重要。據(jù)悉，馬斯克在周日抵達北京，進行了一次意外訪問，努力推動FSD軟件在中國的落地和數(shù)據(jù)傳輸權(quán)限。此次訪問，馬斯克取得了包括獲得政府認可在內(nèi)的多項成果。中國汽車工業(yè)協(xié)會表示，特斯拉上海超級工廠生產(chǎn)的Model 3和Model Y符合數(shù)據(jù)安全規(guī)定。行業(yè)人士分析認為，特斯拉通過國家車輛

快科技4月29日消息，中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2023年，我國汽車產(chǎn)銷量分別達3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%，年產(chǎn)銷量雙雙創(chuàng)歷史新高。乘聯(lián)會秘書長崔東樹撰文稱，中國在全球汽車市場中占有32%的份額，而在新能源汽車領(lǐng)域則占據(jù)超過60%的市場份額。他預(yù)測，在未來全球每年1億臺的汽車銷量中，中國有望占據(jù)6成，即達到6000萬臺的規(guī)模。崔東樹強調(diào)，國內(nèi)3000萬臺，海外3000萬臺并非癡人說夢，我們是有能力的。他還提到，在傳統(tǒng)燃油車時代，歐美國家和日本依靠其強大的零部件產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，一直引領(lǐng)著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并在中國市場形成了國際品牌主導(dǎo)的局面。而中國汽車工業(yè)及零部件產(chǎn)業(yè)起步較晚，在發(fā)動機、變速箱等關(guān)鍵零部件領(lǐng)域長期受制于他國。然而，隨著汽車行業(yè)進入電動化時代，電池、電機、電控等成為了電動

4月30日消息，美國特斯拉公司首席執(zhí)行官馬斯克于4月29日乘飛機離開北京。雖然馬斯克在中國逗留時間僅約24小時，但特斯拉卻迎來了一系列利好消息。特斯拉股價受到多重利好消息的影響，在美股盤前大漲超過10%。隨著美股開盤，特斯拉股價更是一路飆升，盤中漲幅一度超過13%，截至北京時間22點，特斯拉股價漲幅約為10%。當(dāng)日收盤時，特斯拉股價漲幅擴大至15.31%。今年以來，特斯拉股價累計下跌了32%，市值縮水至5367億美元。特斯拉官方在馬斯克訪華期間也發(fā)表了聲明，表示公司將繼續(xù)深耕中國市場，并與行業(yè)共同發(fā)展人工智能、電動車、儲能等領(lǐng)域，加速清潔能源和自動駕駛技術(shù)的落地應(yīng)用。至于備受關(guān)注的FSD(全自動駕駛)技術(shù)是否在中國實現(xiàn)落地應(yīng)用，特斯拉官方尚未公布相關(guān)信息。根據(jù)特斯拉APP顯示，特斯拉FSD功能在中國的售價為64

快科技4月29日消息，日前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克抵達北京，此次馬斯克突然訪華，目的可能是爭取推動特斯拉FSD（Full-Self Driving，完全自動駕駛）在中國落地。據(jù)媒體報道，對于市場近期關(guān)注的特斯拉FSD入華的消息，特斯拉方面今日回應(yīng)稱，目前FSD入華還沒有時間表。據(jù)了解，馬斯克來到中國后，特斯拉官方微博先后兩次發(fā)文，提到了加速自動駕駛技術(shù)落地。特斯拉官微表示：“我們將繼續(xù)在中國深耕，在人工智能、電動車、儲能等領(lǐng)域與行業(yè)共同發(fā)展，加速清潔能源與自動駕駛技術(shù)落地，把美好愿景變成現(xiàn)實。”據(jù)悉，特斯拉早在四年前就推出了FSD，但由于相關(guān)政策限制，特斯拉FSD一直未能在國內(nèi)落地。目前，特斯拉FSD已進入V12.3階段，特斯拉今年3月向北美車主推送FSD V12.3.1，引入了“端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”技

上市以來鎖單超7.5萬臺，小米SU7無疑非常成功，這款車亮點很多，其中有一些細節(jié)也是讓人直呼“這都可以？”比如自帶有手機支架，而這件事背后，則體現(xiàn)了雷軍對細節(jié)的把控。近日“武漢發(fā)布”刊發(fā)與雷軍的訪談，在對話中談及他是怎么完成從一個外行到一個車廠老板的轉(zhuǎn)變。雷軍表示：三年前的2021年3月30日晚，我在發(fā)布會上說“要為小米汽車而戰(zhàn)”。我清楚地知道這句話意味著什么，從那一刻起，我要重新成為一個“小學(xué)生”，從頭學(xué)習(xí)一個極為復(fù)雜的行業(yè)，從頭去面對一條漫漫的百年征程。首先是找到一群志同道合的人。我們宣布造車后，短短時間內(nèi)收到數(shù)萬份簡歷，一群全行業(yè)優(yōu)秀人才從五湖四海集結(jié)到小米汽車的旗幟下。同時，我們做了大量的拜訪，虛心向行業(yè)前輩、標(biāo)桿企業(yè)請教學(xué)習(xí)，宣布造車后的五個月里，我們做了大量的用戶調(diào)研和產(chǎn)業(yè)鏈考察，調(diào)研訪談超過200

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）日前發(fā)布的一份了聯(lián)邦調(diào)查顯示，2023 年 3 月一名北卡羅萊納州學(xué)生在走下校車時被一輛以“高速公路速度”行駛的特斯拉 Model Y 撞到，這位司機正在使用自動駕駛。這位被撞倒的 17 歲學(xué)生被直升機送往醫(yī)院，傷勢一度危及聲明。交通局在調(diào)查了數(shù)百起類似事故后發(fā)現(xiàn)，駕駛員注意力不集中，加上特斯拉技術(shù)的缺陷，已經(jīng)導(dǎo)致數(shù)百人受、數(shù)十人死亡。交通局調(diào)查了從 2018 年 1 月至 2023 年8 月的 956 起事故。在這些事故中，其中一些涉及一些其他車輛撞擊特斯拉汽車，共造成29 人死亡。“特斯拉正面撞到了路徑上的車輛或障礙物”事故共 211 起，這些事故通常最為嚴(yán)重，導(dǎo)致14 人死亡，49 人受傷。交通局的結(jié)論是，使用自動駕駛（Autopilot）或該系統(tǒng)更先進的同類系統(tǒng)的

小米汽車曾經(jīng)在小米SU7上市后就“線束用鋁不用銅”發(fā)表過回應(yīng)。小米方面稱，當(dāng)前大多數(shù)汽車制造商在充電線束等部件中選擇使用鋁質(zhì)導(dǎo)體，小米SU7同樣遵循這一趨勢。官方強調(diào)，雖然鋁導(dǎo)體與銅導(dǎo)體在導(dǎo)電性能上有所區(qū)別，但通過調(diào)整截面積，它們可以實現(xiàn)相同的電流承載能力，同時，鋁導(dǎo)體具有輕量化的優(yōu)勢，其重量比銅輕約30%。對于電動汽車而言，鑒于對續(xù)航里程和快速充電的關(guān)注，行業(yè)內(nèi)普遍趨向采用鋁替代銅，以實現(xiàn)更高效的能源利用和性能要求。近日，有汽車博主“懂車?yán)贤酢本瓦@件事發(fā)表了自己的觀點，他還曾是一家車企工程師，專業(yè)度確實非常強，受到很多網(wǎng)友的認可。博主表示：別擔(dān)心，降低成本的事情以后會多起來。有沒有想過，鋁合金定子的驅(qū)動電機或許馬上就來了?傳統(tǒng)上，銅繞制由于其高導(dǎo)電性而成為導(dǎo)體，然而，鋁正在作為潛在替代品被廣泛研究，因為它們成

近日在北京車展的小米SU7發(fā)布會上，雷軍透露了一個驚人數(shù)據(jù)：小米SU7車主中，蘋果用戶占比51.9%。 其實在小米上市前夕，雷軍就表示希望小米SU7能成為蘋果用戶的首選車型。 雷軍說：“蘋果用戶不用擔(dān)心，小米SU7對蘋果生態(tài)的支持非常全面、非常徹底，我們希望小米SU7成為蘋果用戶購車的首選?！毙∶譙U7是目前對于iPhone生態(tài)支持最好的智能電動汽車，支持無線CarPlay、AirPlay等協(xié)議，可以讓iPhone用戶實現(xiàn)深度的車手互聯(lián)，無縫連接。其后排擴展屏功能甚至還支持iPad，而其他很多國產(chǎn)車機都為了自己生態(tài)堅決不開放蘋果的CarPlay等。據(jù)了解，截至4月24日，小米SU7已經(jīng)鎖單75723臺，交付5781臺。小米SU7 2024年交付目標(biāo)是超過10萬輛。

快科技4月25日消息，今天，國際數(shù)據(jù)公司IDC發(fā)布了最新手機季度跟蹤報告，報告顯示，一季度榮耀華為并列中國智能手機市場第一。總體來看，一季度中國智能手機市場出貨量約6926萬臺，同比增長6.5%。具體排名方面，榮耀第一季度在中國市場份額17.1%位居第一，同比增幅達13.2%，Magic 6系列和折疊屏產(chǎn)品的熱銷，使得榮耀在600美元（約合4348元人民幣）以上高端市場出貨量同比增幅達123.3%。華為自去年8月底回歸以后快速恢復(fù)，今年一季度已經(jīng)并列中國市場第一，同比增幅更是達到了驚人的110%，其中nova 12系列占據(jù)了整個季度出貨量的1/3。IDC還表示，目前供應(yīng)問題依然是限制華為出貨量更進一步的關(guān)鍵因素，下個季度隨著P系列全面升級為Pura, 以全新姿態(tài)再出發(fā)的Pura 70系列有望幫助華為出貨量繼續(xù)快

那位創(chuàng)造了下周回國梗的大佬遭遇靈魂拷問了，日前，360集團創(chuàng)始人周鴻祎和法拉第未來創(chuàng)始人賈躍亭隔空互動引來眾多網(wǎng)友圍觀。賈躍亭稱會在合適的時機，把FF91帶回中國制造，周鴻祎回應(yīng)："賈總別光講PPT，先送輛車到360大廈小廣場讓我試試。"隨后，周鴻祎又發(fā)視頻詢問賈躍亭啥時候回國。 周鴻祎在視頻中稱，真想造車一定要回到中國來，畢竟把你的企業(yè)的根，扎根于中國這個廣闊的土壤之中，你才有可能長成參天大樹，你自己是明天回國還是下周回國，我們都翹首以待。周鴻祎還提出兩個觀點，首先是讓賈躍亭承認他在美國不是造不出來車，而是美國的供應(yīng)鏈顯然不如中國強，中國的工業(yè)門類是全世界最齊全、最完整，整個供應(yīng)鏈非常完整?！八阅愕能囋诿绹鵀樯顿u不出去啊，就是太貴，據(jù)說要賣20萬美金，你比特斯拉的要貴10倍的車怎么能賣得出去呢，你要是回國用

特斯拉今日在一份監(jiān)管申報文件中披露，該公司預(yù)計將在第二季度為上周開始的大規(guī)模裁員計入超過3.5億美元的成本。此外，特斯拉還重申，預(yù)計2024年資本支出將超過100億美元。而在接下來的幾年里，每年的資本支出預(yù)計在80億美元至100億美元之間。在提交這份文件之前，特斯拉剛剛發(fā)布了2024年第一季度財報，營收為213億美元，同比下滑9%，為2012年以來的最大同比降幅。凈利潤為11億美元，同比下滑55%。特斯拉CEO埃隆·馬斯克上周曾宣布，將在全球范圍內(nèi)裁員10%以上，約14000人受影響。該消息傳出后，特斯拉股價暴跌近6%，降至去年5月以來的最低水平。今年到目前為止，特斯拉的股價已經(jīng)下跌了42%。

快科技4月24日消息，長城汽車董事長魏建軍今日在微博發(fā)帖稱，很多網(wǎng)友在詢問長城摩托的事情。魏建軍表示，他一直都非常喜歡摩托車，從84年就開始玩兒摩托，第一臺車是幸福250，現(xiàn)在這臺車還放在他家車庫里。魏建軍還介紹，實際上，他們這一代人對摩托車是有獨特情懷的，以前是“生產(chǎn)力”，現(xiàn)在是“大玩具”，廣大愛好者希望有代表中國的摩托車，他們長城汽車也有這個責(zé)任。長城團隊幾年前就開始研究摩托車技術(shù)，也投入了很多資源，長城的摩托車技術(shù)會在北京車展跟大家見面。而在本月初時，魏建軍還分享了一段摩托發(fā)動機聲浪轟鳴聲，聲音非常渾厚，力量感十足。彼時，就有網(wǎng)友分析稱，這是長城首款8缸摩托車的排氣聲；而今，隨著北京車展臨近，摩友們有望能在車展上，一睹長城摩托的真容。

近日小米召開了小米投資者大會，雷軍在會上透露，截止到4月20日，小米SU7鎖單量已超過7萬臺。雷軍還宣布，小米SU7 2024年交付目標(biāo)是超過10萬輛。據(jù)悉，小米內(nèi)部在SU7上市前也沒預(yù)料到會這么火，目前官方已經(jīng)緊急提升產(chǎn)能，日產(chǎn)增加到400輛以上，全年產(chǎn)能需求提升至12萬輛。雷軍在最新一期抖音視頻中表示，最近訂單多得不得了，所有同事都在加班加點，爭取早一點把車生產(chǎn)出來，并且盡快交付到大家手上。他還透露，小米汽車工廠包含工程師的員工數(shù)量不到1300人。這么少的人是因為工廠的自動化程度特別高，核心工藝100%都是自動化生產(chǎn)，正是因為有這樣的自動化程度，小米汽車的生產(chǎn)效率特別高。該工廠有超過700個機器人直接服務(wù)生產(chǎn)線，在完全投產(chǎn)后，每76秒就會有一輛新車下線。

知情人士透露，美國電動汽車制造商特斯拉在公司裁員過程中解散了新成立的美國營銷團隊，這標(biāo)志著公司放棄了首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)不到一年前批準(zhǔn)的傳統(tǒng)廣告推廣策略。據(jù)知情人士透露，特斯拉在當(dāng)前的裁員行動中，已裁掉了整個美國的“增長內(nèi)容”（growth content）團隊，包括高級經(jīng)理亞歷克斯·英格拉姆（Alex Ingram）帶領(lǐng)的約40名員工。據(jù)悉，英格拉姆和負責(zé)全球團隊的豪爾赫·米爾本（Jorge Milburn）也已被解雇。另一位知情人士稱，特斯拉在歐洲保留了少數(shù)營銷人員。此外，還有消息稱，特斯拉位于加州霍桑的設(shè)計工作室也遭遇了大規(guī)模裁員。對此，馬斯克在社交媒體X上發(fā)布了一則回應(yīng)相關(guān)報道的帖子。他對內(nèi)容團隊的工作評價道：“這些廣告缺乏特色，適用于任何一種車型?！边@次裁員意味著特斯拉終止了剛

4月23日消息，在今天下午舉行的問界新M5發(fā)布會上，問界新M5正式登場，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東登臺講解，介紹了新車外觀設(shè)計、續(xù)航以及車身安全等特性。據(jù)余承東介紹，問界新M5整車大于210MPa高強鋼占比超60%，潛艇級熱成型鋼占比近20%，外號“陸地小坦克”，實戰(zhàn)沒輸過。在安全避讓方面，問界新M5全系升級前、側(cè)、后全向防碰撞。其中，前向防碰撞能力持續(xù)升級，面對靜止車輛與行人，人駕、智駕狀態(tài)下最高AEB剎停時速均提升至120km/h。側(cè)向防碰撞生效范圍達到40-130km/h，可主動識別障礙物，大幅降低用戶開車分神的碰撞風(fēng)險。后向防碰撞生效范圍達到1-60km/h，可主動識別橫穿行人、移動兩輪車和橫穿車輛，讓倒車更安全。經(jīng)統(tǒng)計，自2023年4月以來，問界M5系列主動避免可

4月23日消息，特斯拉的降價，背刺不少剛提車用戶，但退差基本無望。杭州王女士在4月18日剛從特斯拉門店提了一輛Model Y，她還沒來得及開心多久，到了4月21日，這款車就降價了一萬四，讓她心疼不已！據(jù)她說，就在降價前幾天，特斯拉的銷售人員還在急著催促她提車，當(dāng)時她感到很奇怪，沒想到原來是為了趕在降價之前完成交易。上周末特斯拉中國全系車型降價14000元，其中Model 3后輪驅(qū)動版原起步售價為24.59萬元，調(diào)整后為23.19萬元。Model 3長續(xù)航全輪驅(qū)動版28.59萬元，調(diào)整后27.19萬元。對于特斯拉頻繁調(diào)價的行為，馬斯克在回復(fù)網(wǎng)友時表示：其他汽車廠商也在不斷調(diào)整價格，通常是通過經(jīng)銷商加價或制造商/經(jīng)銷商的激勵措施來調(diào)整，認為建議零售價是實際售價的想法太天真?！疤厮估膬r格必須不斷調(diào)整，以確保產(chǎn)量匹配