日前，乘聯(lián)會秘書長崔東樹對部分熱門車企的2024年報進行了分析整理。從整體情況來看，當(dāng)前車企的毛利率呈現(xiàn)出較為可觀的總體表現(xiàn)。然而，需要注意的是，由于各企業(yè)在研發(fā)等多個方面投入的費用存在差異，再加上稅收等因素的影響，不同車企之間的盈利情況出現(xiàn)了較大分化。在凈利潤這一關(guān)鍵指標(biāo)上，2024年比亞迪、小米、吉利以及長城等企業(yè)的利潤均呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長的強勁態(tài)勢。 以比亞迪為例，其憑借新能源汽車的東風(fēng)一路高歌猛進。2019年其凈利潤僅為21億元，而到了2024年，這一數(shù)字飆升至416億元，近乎增長了20倍，成績斐然。賽力斯同樣表現(xiàn)出色，其盈利狀況實現(xiàn)了顯著改善。從2023年虧損42億到2024年盈利47億，反差高達89億。與之形成鮮明對比的是，部分企業(yè)在2024年仍處于虧損狀態(tài)，且虧損情況相對明顯。例如，廣汽集團和江淮集

近期小米SU7嚴(yán)重事故引發(fā)廣泛熱議，國家應(yīng)急管理部公開表示，目前市售智駕車輛最多只屬于L2級，所以大家千萬別過于相信和神話自動駕駛。國家應(yīng)急管理部就3月29日小米SU7重大事故發(fā)文稱，依據(jù)我國的《汽車駕駛自動化分級》國標(biāo)，自動駕駛技術(shù)根據(jù)自動化程度的不同，被分為L0到L5六個級別。其中，L0級、L1級、L2級都只能稱為輔助駕駛系統(tǒng)。目前，市售車輛提供的智能輔助駕駛功能，最多也只屬于L2級。發(fā)文指出，隨著智能輔助駕駛功能成為不少新能源車輛的“標(biāo)配”，很多駕駛員對此產(chǎn)生依賴性，甚至錯誤地將其視為“無人駕駛”，出現(xiàn)手離方向盤、分心睡覺等危險行為，埋下安全隱患。發(fā)文強調(diào)，車企在宣傳中須避免誤導(dǎo)，強化“強提示、硬監(jiān)控”措施，而駕駛員更應(yīng)深知：智駕僅是輔助工具，路況瞬息萬變，系統(tǒng)無法完全替代人類判斷。行業(yè)在發(fā)展，技術(shù)在進步

4月2日消息，3月份，小米汽車交付量超過29000臺，這已是其連續(xù)第六個月交付量突破20000輛。然而，交付進度仍遠遠落后于鎖單量。4月2日，有博主透露，小米汽車在3月的鎖單量超過8.5萬臺。小米汽車App顯示，鎖定訂單后最長交付周期達49周，這意味著消費者可能要等11個月左右才能提到車。不過，小米汽車二期工廠建設(shè)進展迅速，預(yù)計今年6月竣工并投入使用，屆時總產(chǎn)能將提升至30萬輛。盧偉冰表示，目前產(chǎn)能提升進展順利，有信心實現(xiàn)全年350000臺的交付目標(biāo)。除了交付量表現(xiàn)出色，小米汽車的銷售網(wǎng)絡(luò)也在不斷拓展。雷軍透露，3月小米汽車新增了15家門店，截至3月31日，全國65座城市已擁有235家門店。同時，服務(wù)網(wǎng)點建設(shè)也在穩(wěn)步推進，全國已有127家服務(wù)網(wǎng)點，覆蓋75座城市。4月，小米汽車計劃新增33家門店，并將業(yè)務(wù)拓展至

快科技3月28日消息，特斯拉官方今日宣布，旗下Cybercab無人駕駛出租車將于2025年6月在美國得州奧斯汀投入運營，相比原計劃2026年的發(fā)布時間有所提前。特斯拉Cybercab發(fā)布于2024年10月，其車輛成本預(yù)計低于3萬美元（約合人民幣21.8萬元）。該車外觀設(shè)計簡潔，延續(xù)特斯拉家族風(fēng)格，配備貫穿式燈帶和剪刀門，車尾采用流線型設(shè)計，配備貫穿式LED尾燈，全封閉式輪輞有助于提升空氣動力學(xué)性能和續(xù)航表現(xiàn)。車內(nèi)取消了方向盤和踏板，配備大尺寸中央顯示屏，左側(cè)顯示車輛信息，右側(cè)顯示行程信息。特斯拉已在得克薩斯州超級工廠建立Cybercab生產(chǎn)設(shè)備，計劃于今年夏季投產(chǎn)，新車或配備低于50千瓦時的電池組，續(xù)航里程約300英里（482.8公里）。

3月27日消息，就在剛剛，特朗普宣布非美國制造的汽車征收25%的關(guān)稅。美國總統(tǒng)特朗普正式宣布將對海外生產(chǎn)的汽車征收25%的進口稅，進一步擴大了旨在為美國帶來更多制造業(yè)就業(yè)機會的貿(mào)易戰(zhàn)并為下周更廣泛的關(guān)稅措施奠定基礎(chǔ)?！拔覀儗λ蟹敲绹圃斓钠囌魇?5%的關(guān)稅，” 特朗普周三在白宮表示，這一措施“非常溫和”，我們將向那些在我們國家做生意、搶走我們的工作、搶走我們的財富、搶走他們多年來一直在搶的東西的國家收費?！卑凑彰绹恼f法，這些關(guān)稅是在現(xiàn)有關(guān)稅基礎(chǔ)上額外征收，預(yù)計每年將為美國帶來1000億美元的新收入。消息一出，通用汽車美股盤后跌超7%，福特汽車美股盤后跌幅擴大約5%，而這個措施對特斯拉可能沒有影響，因為他們的股價沒有在資本市場出現(xiàn)下滑。

快科技3月25日消息，如果從毛利率來看的話，其實小米汽車還是賺錢的。有機構(gòu)通過分析后發(fā)現(xiàn)，如果從毛利率來看，小米每售出一輛車實際上賺取人民幣4.4萬元。報告中還指出，小米2024年全年交付136,854輛汽車，營收人民幣328億元，均價人民幣24萬元左右，毛利率是18.5%，計算下來每輛車的毛利潤達人民幣4.4萬元。這是小米汽車每售出一輛車實際賺取的金額。在專家看來，一旦小米汽車的銷售量達到一定規(guī)模，每輛車分攤的前期投資成本就會降低，屆時將盈利驚人。這也是小米汽車今年目標(biāo)銷售量要增加兩倍以上至30萬輛的重要原因。與此同時，理想汽車2024年的毛利率為20.3%，零跑為8.4%，小鵬為9.9%，蔚來為14.3%，而特斯拉的毛利率為17.9%。如此看來，小米汽車實際上是盈利的，只是前期投資太大、平均分攤高，所以表面

快科技3月24日消息，3月18日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了《關(guān)于規(guī)范企業(yè)數(shù)據(jù)發(fā)布的倡議書》。倡議書提到，部分車企頻繁發(fā)布不能代表市場規(guī)律的銷量周榜，數(shù)據(jù)來源不明，引發(fā)輿論誤讀，擾亂行業(yè)秩序，加劇了“內(nèi)卷式”惡性競爭。因此，倡議企業(yè)停止對外發(fā)布銷量周榜，避免碎片化信息引發(fā)片面解讀，減少誤導(dǎo)性輿情對市場的干擾。汽車博主“Blood旌旗”對此爆料表示：“這兩天看了一些實錘的資料，周榜的確就是那家無能狂怒之下不斷舉報的結(jié)果?！辈贿^，該博主并未明確指出具體涉及的車企。同時，他還提供了一些線索，暗示某車企自1月份以來在各種意義上的銷量均出現(xiàn)下滑，并直言該車企翻身無望。對于停發(fā)銷量周榜的倡議，網(wǎng)友們意見不一。支持者認為，銷量周榜能反映市場熱門車型，為購車提供參考。而反對者則指出，周榜加劇內(nèi)卷，增加企業(yè)負擔(dān)，月度榜單已足夠。你覺

快科技3月19日消息，就在剛剛，長城汽車董事長魏建軍對2025款坦克300熱銷而導(dǎo)致延期交付進行了回應(yīng)?；貞?yīng)中寫道，2025款坦克300自上市以來，市場反響熱烈，訂單量持續(xù)攀升，遠超預(yù)期。訂單數(shù)據(jù)顯示，不同用戶對各類車色、內(nèi)飾和選裝都表現(xiàn)了濃厚的興趣，相應(yīng)訂單的交付周期也較我們之前的計劃延長1至2周。我們正在最大化調(diào)度配套供應(yīng)，努力提升產(chǎn)能，以期盡快將愛車交付到各位手中。對于急需擁有坦克300的用戶，您也可以聯(lián)系當(dāng)?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷商，因部分車款店里有現(xiàn)車儲備，您可通過調(diào)整配置或選裝方案，縮短等待時間，更快提車。此外，魏建軍表示，給大家添麻煩了，已經(jīng)要求坦克品牌執(zhí)行副總經(jīng)理谷玉坤加快進度。

快科技3月19日消息，近日特斯拉副總裁陶琳公開表示，新能源車座艙不一定要奢華，但必須環(huán)保?！靶履茉雌囎摬灰欢ㄉ萑A，但一定要環(huán)保，畢竟用戶每天在車?yán)锎臅r間不少，空氣好壞直接影響健康。陶琳曾表示，一切設(shè)計為最終的產(chǎn)品力服務(wù)，為用戶服務(wù)?！备鷩a(chǎn)新能源車“冰箱彩電大沙發(fā)”的路線不同，特斯拉內(nèi)飾一直都相對簡單，這也讓不少車主吐槽。之前就曾有車主吐槽，特斯拉車內(nèi)是毛坯內(nèi)飾，對此陶琳還曾解釋，設(shè)計的真諦是克制而不是堆砌。這也曾引發(fā)了網(wǎng)友的熱議，有支持的人表示，特斯拉是遵循“第一性原理”的公司，這樣一家公司做出來的東西一定是簡約的，除了服務(wù)于功能，還有好的審美品位。不過更多的用戶則認為，國內(nèi)車主就是對“冰箱彩電大沙發(fā)”更熱衷一些，做到設(shè)計貼近本土化很難嗎？

3月18日消息，小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍剛剛在微博發(fā)文稱：“匯報一下小米汽車的最新進展：小米汽車一直在全力提升產(chǎn)能，已經(jīng)取得一些進展，2025年全年交付目標(biāo)提升至35萬臺?！苯袢赵缧r候雷軍還宣布，剛剛交付了第20萬輛小米汽車。據(jù)悉，小米汽車于2024年4月3日開啟首批交付，于2024年11月18日達成10萬輛交付目標(biāo)，用時七個半月。如今從10萬輛到20萬輛，只花了四個月時間，速度幾乎翻倍提升。雷軍在去年底的圍爐跨年直播活動中透露，小米汽車2024年交付超13.5萬輛，2025年交付目標(biāo)30萬輛。

快科技3月18日消息，法拉利宣布其客戶群體正逐漸年輕化。目前，40歲以下的新買家占比已達40%，相較于18個月前增長了10個百分點。法拉利首席執(zhí)行官貝內(nèi)德托·維尼亞表示，這一成果歸功于團隊的努力。貝內(nèi)德托·維尼亞強調(diào)法拉利將繼續(xù)堅持創(chuàng)始人恩佐·法拉利的標(biāo)志性戰(zhàn)略——“永遠比市場需求少生產(chǎn)一輛車”，維持現(xiàn)有的生產(chǎn)節(jié)奏，不會涉足大規(guī)模生產(chǎn)。盡管客戶希望縮短交付周期，但法拉利仍將保持一致的交付等待時間。此外，法拉利計劃于10月9日推出首款純電動車型，并在今年內(nèi)推出另外五款新車型，涵蓋傳統(tǒng)燃油發(fā)動機、混合動力和純電動三種動力系統(tǒng)。

簽約前各種優(yōu)惠忽悠，出事故了才發(fā)現(xiàn)理賠難，提醒廣大車主不要再受騙了。據(jù)報道，近段時間，多地車主向其反饋稱，遭遇不法分子的假冒保險詐騙套路，多用“統(tǒng)籌服務(wù)”代替“保險”，且多為跨省騙保，導(dǎo)致維權(quán)困難。一位上海的新能源車主透露，去年10月份，他通過“眾安車服”［全名為“眾安車服（海南）汽車有限公司”］業(yè)務(wù)員辦理車險，直至車輛發(fā)生追尾事故后遭“官方客服”拒絕出險，才發(fā)現(xiàn)2600元保費換來的竟是虛假保單，導(dǎo)致車輛脫保近半年，而且保費至今未追回。而此類詐騙套路中，這些不法分子往往套殼正規(guī)險企的名稱，如包含“平安”、“泰康”、“眾安”等險企名字，但后面則跟著“車服”及其它名字。并且，在投保流程上高仿險企，但在支付時，則會跳轉(zhuǎn)至第三方公司賬戶收款，利用車主不了解的心理進行詐騙。此類仿冒保險投保的保單，也不具備保險功能，車主發(fā)

3月17日消息，如果友商想要模仿小米SU7的外觀，那要注意的了，因為可能分分鐘被告。近日，小米汽車科技有限公司申請的“整車”外觀專利獲授權(quán)。企查查專利摘要顯示，本外觀設(shè)計產(chǎn)品的名稱為整車，用于交通工具，本外觀設(shè)計產(chǎn)品的設(shè)計要點在于形狀。據(jù)專利圖片顯示，該款車型為小米SU7。從發(fā)布后，小米SU7的銷量就一直呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長。小米汽車官網(wǎng)顯示，當(dāng)前小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版鎖定訂單后預(yù)計37周到40周交付;小米SU7 Pro鎖定訂單后預(yù)計34周到37周交付;小米SU7 Max鎖定訂單后預(yù)計30周到33周交付;小米SU7 Ultra鎖定訂單后預(yù)計14周到17周交付。更是有相關(guān)博主表示，小米汽車上周(2025年3月10日至3月16日)新增鎖單達1.9萬份，本月小米SU7 Ultra新增鎖單已經(jīng)突破1萬份。對于當(dāng)前的情況，有分析師

快科技3月17日消息，美國環(huán)境保護署指出，該機構(gòu)正試圖推翻拜登政府時期的汽車排放規(guī)定?，F(xiàn)行規(guī)定曾迫使汽車制造商生產(chǎn)越來越多的電動汽車。此前，特朗普政府已取消“到2030年使電動汽車在美國新車市場的份額到達50%”的這一綱領(lǐng)性目標(biāo)。環(huán)保署表示，它將重新考慮該署在2024年立下的汽車尾氣排放規(guī)定，即“到2032年將乘用車的尾氣排放較2027年水平減少近50%”，而若要達到這一目標(biāo)，就意味著2030年至2032年期間銷售的新車中，電動汽車占比必須達到35%至56%。此前拜登政府曾推出嚴(yán)格的尾氣排放限制，以控制美國的汽車和輕型卡車帶來的污染。相應(yīng)舉動主要是推動汽車制造商們的電動車和插電混合動力車的銷售，并利空油價。不過隨著特朗普的上臺，其推行的卻是要提高石油產(chǎn)量，然后對新能源汽車各種不屑，其實這也凸顯了保護環(huán)境已然不是

快科技3月15日消息，根據(jù)新加坡陸路交通管理局公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，比亞迪2024年擊敗豐田、寶馬和特斯拉等品牌，首度拿下新加坡年度車企銷冠的稱號，這也是中國電動汽車品牌首次榮登榜首。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪2024年在新加坡的注冊數(shù)量達到了6191輛，占新加坡所有新車注冊量的14.4%，市占率排名第一。并且，比亞迪2023年在新加坡的注冊量為1416輛，排名第四，而僅過了一年時間，比亞迪的注冊量就同比增長了337%，增速迅猛。比亞迪新加坡和菲律賓的董事總經(jīng)理JamesNg表示，比亞迪是第一個在新加坡銷量排行榜上名列前茅的電動汽車品牌，新加坡推動電動汽車轉(zhuǎn)型的努力以及比亞迪品牌在全球范圍內(nèi)的實力發(fā)揮了重要作用。其他品牌中，豐田、寶馬、特斯拉在新加坡的新車注冊量，雖然也均有增加，但增幅遠不及比亞迪。其中，豐田2024年新加坡注

快科技3月14日消息，據(jù)媒體報道，特斯拉Cybertruck因裝飾件脫落問題全面暫停交付。許多車主在論壇和社交媒體上反映，交付被推遲，原因是車輛存在質(zhì)量問題。特斯拉交付專員表示，Cybertruck目前處于“質(zhì)量控制性暫停”狀態(tài)，這是一種常見的行業(yè)做法，用于在發(fā)現(xiàn)問題后暫停交付，以避免后續(xù)大規(guī)模召回。據(jù)悉，問題的根源在于Cybertruck的車頂裝飾件，這些裝飾條覆蓋在車頂邊緣，容易在行駛中脫落。盡管特斯拉聲稱該車型采用“外骨骼結(jié)構(gòu)”且“防彈”，但實際上其構(gòu)造更接近傳統(tǒng)的承載式車身，許多車身部件只是附加在車身上。此前，特斯拉已因類似問題召回了1.1萬輛Cybertruck。目前，許多等待交付的車主并不清楚車輛存在質(zhì)量問題，但特斯拉正在積極解決這一問題，以恢復(fù)交付。

快科技3月13日消息，美東時間3月12日，美股三大指數(shù)收盤漲跌不一，大型科技股多數(shù)上漲。有了美國總統(tǒng)特朗普強勢站臺后，特斯拉股價迅速回升，收漲7.59%，特斯拉市值一夜大漲563億美元（約合人民幣4080億元）。 當(dāng)?shù)貢r間11日，特朗普在白宮外選購了一輛全新特斯拉Model S，以此來表示他對馬斯克及其公司特斯拉的支持，當(dāng)天，特斯拉股價收盤上漲近4%。據(jù)央視財經(jīng)報道，包括特斯拉Model S、Model Y和電動皮卡等多款特斯拉電動汽車抵達白宮外，最終特朗普選擇了一款紅色的Model S。Model S零售起價約8萬美元（約合人民幣58萬元），特朗普表示，他會全價購買這輛車，不用折扣，車子將供白宮的工作人員使用。特朗普稱，他購買特斯拉只是想幫助馬斯克和特斯拉。 為了感謝特朗普力挺，馬斯克當(dāng)即立下軍令狀，承諾特斯

快科技3月12日消息，日前，有用戶反饋小米SU7 Pro的交付時間長達11個月，預(yù)計需等到明年春節(jié)才能提車。對此，小米集團公關(guān)部總經(jīng)理王化表示，小米將努力提升產(chǎn)能，以確保全年30萬臺的交付目標(biāo)順利實現(xiàn)。此前，小米汽車官方宣布，SU7在2月交付量超過20000臺，累計交付量已超18萬臺，并明確2025年全年交付目標(biāo)為30萬臺。此外，雷軍在北京會議中心接受媒體采訪時提到，小米SU7 Ultra定價52.99萬元，原本預(yù)期年銷量達一萬輛已屬不易。但發(fā)布三天內(nèi)訂單就突破了一萬輛，提前完成全年任務(wù)。雷軍感慨道：這個意義對小米是極其重大，這意味著豪華車的大門對小米打開了。我在這個過程中很深地感受到一個新的時代開始，就是中國新能源汽車的時代開始，國產(chǎn)品牌全面崛起的時代開始了。

今日，英國汽車品牌捷豹在社交媒體上發(fā)布了自家的概念車Jaguar Type 00首次亮相在公眾視野中的視頻，視頻中這輛概念車緩緩行駛在法國街頭，參加巴黎時裝周活動。捷豹概念車Jaguar Type 00最初于2024年12月邁阿密藝術(shù)周上亮相，引起了全球關(guān)注。一些評論者稱其為“設(shè)計的勝利”，但也有其他人則將其描述為“丑陋、笨重的龐然大物”。 這款概念車的設(shè)計旨在預(yù)覽捷豹的設(shè)計方向，因為該汽車制造商正努力成為一個純電動汽車品牌。捷豹路虎首席創(chuàng)意官Gerry McGovern在去年的發(fā)布會上表示：“Type 00是捷豹全新創(chuàng)意理念的純粹體現(xiàn)。它具有無可挑剔的存在感。這是勇敢、不受約束的創(chuàng)意思維和堅定不移的決心的結(jié)果?！碑?dāng)時，該車只有兩種顏色——邁阿密粉和倫敦藍。巴黎時裝周的亮相為該顏色系列添加了法國群青色（Fren

快科技3月11日消息，新能源汽車普及率越來越高，首當(dāng)其沖的就是傳統(tǒng)燃油車，尤其是那些銷量不佳的車，而停產(chǎn)則是它們最終的命運。近日，福特宣布將在今年11月正式停產(chǎn)經(jīng)典家轎?？怂?，并且后續(xù)沒有繼任者，目前，海外消費者仍然可以訂購?？怂?，但是預(yù)計預(yù)訂很快就會關(guān)閉，之后，消費者只能購買現(xiàn)有的庫存車以及二手車。該公司CEO Jim Farley表示，福特正在與過去的“無聊”車型告別，進入標(biāo)志性的新階段，并且專注于Mustang（野馬）、F-150猛禽、Bronco烈馬等可盈利的車型，福特成為“越野圈的保時捷”。幾乎就在同一時間，馬自達正式確認，結(jié)束曾經(jīng)的旗艦車型馬自達6在全球范圍內(nèi)的生產(chǎn)，實際上，馬6在去年12月就已經(jīng)在日本停產(chǎn)了，而海外會隨著零部件的耗盡而停產(chǎn)。?？怂购婉R自達6紛紛宣布停產(chǎn)，一代經(jīng)典車型就此落幕，這兩款