如今信息爆炸時(shí)代，有多少是真正有用的？相信很多人都收到過106開頭的短信，頻繁出現(xiàn)的“積分兌換”類短信幾乎都集中在“106”開頭號(hào)段。為了屏蔽這些垃圾短信，消費(fèi)者只能將106號(hào)段的短信或者帶有“積分”等關(guān)鍵詞的短信屏蔽。 但事實(shí)上，消費(fèi)者很難屏蔽106短信，原因在于政府部門的通知、網(wǎng)站的驗(yàn)證碼等大量正規(guī)的信息都是通過106短信發(fā)送的，這些信息對(duì)于消費(fèi)者工作生活十分必要。今日，據(jù)“上海市消保委”公眾號(hào)介紹，近期，上海市消保委與中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、中國電信三大運(yùn)營商總部在多輪訴前溝通后達(dá)成了共識(shí)。上海市消保委的關(guān)于“發(fā)送106短信時(shí)主動(dòng)標(biāo)注內(nèi)容提供者實(shí)名”要求得到了三大運(yùn)營商的積極回應(yīng)，他們均承諾：對(duì)于有歧義或無法清晰標(biāo)識(shí)短信內(nèi)容提供者的簽名，將使用短信內(nèi)容提供者的規(guī)范企業(yè)名稱（內(nèi)容提供者實(shí)名）進(jìn)行標(biāo)注。據(jù)介紹，三

快科技3月12日消息，日前，有用戶反饋小米SU7 Pro的交付時(shí)間長達(dá)11個(gè)月，預(yù)計(jì)需等到明年春節(jié)才能提車。對(duì)此，小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化表示，小米將努力提升產(chǎn)能，以確保全年30萬臺(tái)的交付目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。此前，小米汽車官方宣布，SU7在2月交付量超過20000臺(tái)，累計(jì)交付量已超18萬臺(tái)，并明確2025年全年交付目標(biāo)為30萬臺(tái)。此外，雷軍在北京會(huì)議中心接受媒體采訪時(shí)提到，小米SU7 Ultra定價(jià)52.99萬元，原本預(yù)期年銷量達(dá)一萬輛已屬不易。但發(fā)布三天內(nèi)訂單就突破了一萬輛，提前完成全年任務(wù)。雷軍感慨道：這個(gè)意義對(duì)小米是極其重大，這意味著豪華車的大門對(duì)小米打開了。我在這個(gè)過程中很深地感受到一個(gè)新的時(shí)代開始，就是中國新能源汽車的時(shí)代開始，國產(chǎn)品牌全面崛起的時(shí)代開始了。

快科技3月12日消息，余承東今天已經(jīng)宣布，下周，首款搭載了華為鴻蒙正式版的手機(jī)就將與大家見面。對(duì)于這款新機(jī)，而此前余承東曾預(yù)告稱，華為將會(huì)推出一款“讓人想不到的產(chǎn)品”，其將打破常規(guī)，足以引發(fā)全國人民的搶購熱潮，預(yù)計(jì)將在3月正式發(fā)布。據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道稱，目前原生鴻蒙系統(tǒng)正式版將于下周上線，而相關(guān)應(yīng)用已經(jīng)上架2萬多個(gè)。按照余承東的說法，自去年10月原生鴻蒙開啟公測以來，已經(jīng)收到了400多萬條用戶反饋的優(yōu)化建議，系統(tǒng)迭代了30多個(gè)版本，新增了150多項(xiàng)功能特性。目前，已有2萬多個(gè)鴻蒙原生應(yīng)用及元服務(wù)上架，微信、抖音、支付寶、高德地圖、京東等20多個(gè)APP下載量都超過了200萬?！霸櫭烧桨骟w驗(yàn)上將大有不同，流暢度大幅提升，帶來了更安全的隱私保護(hù)，同時(shí)全新小藝也將在盤古和DeepSeek雙模型的加持下變得更加聰明，能

據(jù)日媒報(bào)道，直播界發(fā)生一場悲劇，3月11日上午一名22歲女網(wǎng)紅街頭直播時(shí)遇刺身亡，有大量網(wǎng)友粉絲直接目睹，表示心理陰影巨大，直播平臺(tái)表示遺憾追悼。 本圖僅為直播平臺(tái)宣傳圖 ·據(jù)悉，這名女網(wǎng)紅是現(xiàn)居住在東京多摩市的佐藤愛里，今年22歲，當(dāng)時(shí)正在東京鬧市街頭直播中，遭遇一名男性匕首多次刺殺后不治身亡?！ぞ窖杆僮ゲ读诵袃凑撸F(xiàn)年42歲的高野健一，根據(jù)初步交代信息，其在2021年時(shí)在網(wǎng)上結(jié)識(shí)了遇害者，從2022年起背上了高額網(wǎng)貸。 ·遇害者11日被粉絲要求在車站前跳舞并承諾給與高額打賞，而行兇者獲知此信息后就前往事發(fā)地襲擊了遇害者。

今日，英國汽車品牌捷豹在社交媒體上發(fā)布了自家的概念車Jaguar Type 00首次亮相在公眾視野中的視頻，視頻中這輛概念車緩緩行駛在法國街頭，參加巴黎時(shí)裝周活動(dòng)。捷豹概念車Jaguar Type 00最初于2024年12月邁阿密藝術(shù)周上亮相，引起了全球關(guān)注。一些評(píng)論者稱其為“設(shè)計(jì)的勝利”，但也有其他人則將其描述為“丑陋、笨重的龐然大物”。 這款概念車的設(shè)計(jì)旨在預(yù)覽捷豹的設(shè)計(jì)方向，因?yàn)樵撈囍圃焐陶Τ蔀橐粋€(gè)純電動(dòng)汽車品牌。捷豹路虎首席創(chuàng)意官Gerry McGovern在去年的發(fā)布會(huì)上表示：“Type 00是捷豹全新創(chuàng)意理念的純粹體現(xiàn)。它具有無可挑剔的存在感。這是勇敢、不受約束的創(chuàng)意思維和堅(jiān)定不移的決心的結(jié)果?！碑?dāng)時(shí)，該車只有兩種顏色——邁阿密粉和倫敦藍(lán)。巴黎時(shí)裝周的亮相為該顏色系列添加了法國群青色（Fren

隨著人工智能（AI）和高性能計(jì)算（HPC）的快速發(fā)展，對(duì)更快的數(shù)據(jù)中心互連的需求日益增長，光互連成為了解決電子輸入/輸出（I/O）性能擴(kuò)展的一種可行性解決方案。利用硅材料制造光電子器件，既能結(jié)合硅材料在成熟制造工藝、低成本和高集成度等優(yōu)勢，又能發(fā)揮光子學(xué)在高速傳輸與高帶寬等方面的優(yōu)點(diǎn)。三星聯(lián)手博通（Broadcom），推進(jìn)硅光子技術(shù)的開發(fā)，預(yù)計(jì)未來兩年內(nèi)推出這項(xiàng)技術(shù)。這次的合作是有意義的，博通作為無線和光學(xué)芯片領(lǐng)域的主要參與者，收入的30%來自無線芯片，另外有10%來自光通信設(shè)備，而且在此之前已經(jīng)與臺(tái)積電（TSMC）等展開了這方面的合作曾有報(bào)道稱，臺(tái)積電組織了一支大約由200名專家組成的專門研發(fā)團(tuán)隊(duì)，專注于如何將硅光子學(xué)應(yīng)用到未來的芯片。臺(tái)積電相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，如果能提供一個(gè)良好的硅光子整合系統(tǒng)，就能解決能源效率

近日一場備受關(guān)注的手機(jī)號(hào)碼拍賣活動(dòng)落下帷幕?！?**77777777”的手機(jī)號(hào)碼使用權(quán)以88萬元的高價(jià)起拍，最終以254.4萬元成交。值得注意的是，競買公告中載明，此次拍賣的僅為“1**77777777”的手機(jī)號(hào)碼使用權(quán)，號(hào)碼歸屬地為廣西南寧。標(biāo)的物介紹，該號(hào)碼的市場評(píng)估價(jià)為88萬元，起拍價(jià)為88萬元，參與競拍的競買人僅保證金就需繳納4.5萬元。據(jù)悉，該號(hào)碼的通信運(yùn)營商為中國電信，目前套餐為：天翼暢享40GB套餐-國內(nèi)-399元(升級(jí))，每月最低消費(fèi)為1000元。拍賣成功后，號(hào)碼新裝及過戶的標(biāo)準(zhǔn)資費(fèi)為3000元，還要先預(yù)存2萬元。盡管該號(hào)碼存在高額的月最低消費(fèi)以及過戶費(fèi)，但此次拍賣仍然吸引了24名競買人報(bào)名參與競拍。

快科技3月11日消息，新能源汽車普及率越來越高，首當(dāng)其沖的就是傳統(tǒng)燃油車，尤其是那些銷量不佳的車，而停產(chǎn)則是它們最終的命運(yùn)。近日，福特宣布將在今年11月正式停產(chǎn)經(jīng)典家轎?？怂?，并且后續(xù)沒有繼任者，目前，海外消費(fèi)者仍然可以訂購福克斯，但是預(yù)計(jì)預(yù)訂很快就會(huì)關(guān)閉，之后，消費(fèi)者只能購買現(xiàn)有的庫存車以及二手車。該公司CEO Jim Farley表示，福特正在與過去的“無聊”車型告別，進(jìn)入標(biāo)志性的新階段，并且專注于Mustang（野馬）、F-150猛禽、Bronco烈馬等可盈利的車型，福特成為“越野圈的保時(shí)捷”。幾乎就在同一時(shí)間，馬自達(dá)正式確認(rèn)，結(jié)束曾經(jīng)的旗艦車型馬自達(dá)6在全球范圍內(nèi)的生產(chǎn)，實(shí)際上，馬6在去年12月就已經(jīng)在日本停產(chǎn)了，而海外會(huì)隨著零部件的耗盡而停產(chǎn)。?？怂购婉R自達(dá)6紛紛宣布停產(chǎn)，一代經(jīng)典車型就此落幕，這兩款

快科技3月10日消息，全新上汽大眾途昂Pro上市，共推出3款車型，一口價(jià)26.99-31.99萬元，一同上市的還有途昂X和途昂，一口價(jià)分別為24.99萬和25.99萬。在上市發(fā)布會(huì)后，上汽大眾汽車有限公司總經(jīng)理陶海龍接受采訪時(shí)表示，在中國，為中國，這個(gè)中外雙方的戰(zhàn)略協(xié)同不僅僅體現(xiàn)在幾個(gè)合作項(xiàng)目深度地進(jìn)行，德方的思想也在改變或者說已經(jīng)改變。在這樣的基礎(chǔ)上，我們的降本空間還很大。我們可以跟中國的自主品牌的成本空間處于同一Level或者說稍微比他們高一點(diǎn)，因?yàn)槲覀兊臉?biāo)準(zhǔn)高。大概單車成本無論是安全標(biāo)準(zhǔn)、耐久性標(biāo)準(zhǔn)，我估計(jì)在5,000塊左右。在中國降本的機(jī)會(huì)多的是。陶海龍舉例稱，中國現(xiàn)在的機(jī)加工成本是外國的1/20，同樣的精度水準(zhǔn)能夠保證五年。我們中國的制造業(yè)的先進(jìn)程度或者說成本控制能力是不可想象的。很多的供應(yīng)商知道成本

隨著Windows 10即將結(jié)束支持，微軟正在通過發(fā)布更多支持文檔和系統(tǒng)內(nèi)通知，積極引導(dǎo)用戶升級(jí)到Windows 11。不過微軟并不推薦用戶直接從Windows 10升級(jí)，而是建議進(jìn)行全新安裝，以獲得更好的安全性和系統(tǒng)性能。在最新更新的支持頁面中，微軟表示全新安裝Windows 11的主要優(yōu)勢在于支持內(nèi)核隔離功能，其中包括內(nèi)存完整性檢查和智能應(yīng)用控制(Smart App Control)等功能。這些功能利用云端安全技術(shù)，能夠攔截未簽名的軟件以及潛在的惡意軟件或PUA(可能不需要的軟件)，智能應(yīng)用控制功能則可以有效保護(hù)設(shè)備免受惡意軟件的侵害。不過智能應(yīng)用控制功能有一個(gè)限制：必須通過全新安裝Windows 11才能啟用，如果用戶從Windows 10直接升級(jí)，將無法啟用此功能。即使用戶完成升級(jí)后，也需要重置Wind

日前據(jù)媒體報(bào)道，蘋果計(jì)劃對(duì)iOS 19、iPadOS 19、macOS 16進(jìn)行重大革新，它將從根本上改變蘋果系統(tǒng)的外觀，讓用戶跨平臺(tái)體驗(yàn)具有連續(xù)性和一致性。對(duì)于廣大蘋果用戶來說，iOS 19是最受關(guān)注的重點(diǎn)，報(bào)道稱蘋果計(jì)劃對(duì)iOS 19圖標(biāo)、菜單、應(yīng)用、窗口和系統(tǒng)按鈕進(jìn)行全面升級(jí)，并簡化導(dǎo)航和用戶操作方式。據(jù)稱，這些改動(dòng)不僅僅是設(shè)計(jì)語言和視覺風(fēng)格上的調(diào)整，而是一次大規(guī)模的系統(tǒng)變革，被認(rèn)為是iOS 7以來蘋果最大的一次改動(dòng)。消息稱iOS 19將會(huì)借鑒visionOS的設(shè)計(jì)風(fēng)格，后者采用圓角App圖標(biāo)，具有大量的半透明效果，但iOS 19不會(huì)簡單的復(fù)制visionOS圖標(biāo)。蘋果希望通過全新的界面設(shè)計(jì)激發(fā)用戶對(duì)iPhone、iPad和Mac的興趣，同時(shí)在一定程度上轉(zhuǎn)移外界對(duì)Apple Intelligence的注意

近日美光（Micron）和Astera Labs在DesignCon 2025上合作，展示了世界第一款PCIe 6.0 SSD，并與Astera Labs的Scorpio PCIe 6.0網(wǎng)絡(luò)交換矩陣配對(duì)。展示的平臺(tái)使用了兩塊美光的PCIe 6.0 SSD和一塊英偉達(dá)H100計(jì)算卡，SSD的連續(xù)讀取速度超過了27 GB/s，這是當(dāng)今最快PCIe 5.0 SSD大概兩倍的速度。美光在去年8月曾經(jīng)進(jìn)行了預(yù)熱，宣稱SSD的連續(xù)讀取速度能達(dá)到26 GB/s。在DesignCon 2025的展示中，美光和Astera Labs沒有透露太多的信息，直到最近后者才在博客上分享了部分內(nèi)容。這次實(shí)測的成績超過了美光的預(yù)期，最后記錄的連續(xù)讀取速度達(dá)到了27.14 GB/s，作為對(duì)比，美光旗下英睿達(dá)T705 PCIe 5.0 SSD

似乎頂著“無所不能”的光環(huán)，在人工智能涌起的技術(shù)創(chuàng)新浪潮下，全國政協(xié)委員、上?？萍拣^館長倪閩景尤其關(guān)注這項(xiàng)新技術(shù)對(duì)教育的影響。倪閩景認(rèn)為，人工智能會(huì)顛覆現(xiàn)在的教育。首先它可以消滅“差生”，真正地實(shí)現(xiàn)因材施教。 因?yàn)樵瓉硎且粋€(gè)老師面對(duì)這么多學(xué)生，只能是均衡地教育，考一樣的考卷，學(xué)一樣的內(nèi)容。但有了人工智能，能用強(qiáng)大的算法為每個(gè)小孩設(shè)計(jì)相應(yīng)課程，每個(gè)孩子真的可以學(xué)得不一樣了，它可以提高我們孩子的自主性。如果孩子喜歡鯨魚，就可以研究鯨魚，人工智能會(huì)提供和建立所有的知識(shí)；如果孩子喜歡昆蟲，就可以研究昆蟲，而不是再按照統(tǒng)一的學(xué)習(xí)要求去做。其次，他還拋出了在人工智能時(shí)代，把手機(jī)還給孩子這一觀點(diǎn)。倪閩景強(qiáng)調(diào)要把手機(jī)還給孩子，當(dāng)然，還給孩子的是干凈的手機(jī)。他建議用人工智能讓孩子屏蔽掉游戲、屏蔽掉無聊的短視頻，這樣，孩子有了終端

就在上周，蘋果官網(wǎng)上架全新的Mac Studio，提供了M4 Max和M3 Ultra兩種版本可供選擇，沒有大家期待的M4 Ultra版。據(jù)媒體報(bào)道，未來不會(huì)有M4 Ultra芯片了，原因有三點(diǎn)。一是在蘋果Mac芯片產(chǎn)品線中，最高端的Ultra芯片實(shí)際上是兩個(gè)Max芯片通過一種名為UltraFusion的技術(shù)組合而成。例如，M1 Ultra芯片是由兩個(gè)M1 Max芯片組合而成，M2 Ultra芯片則是由兩個(gè)M2 Max芯片組合而成。蘋果方面確認(rèn)，M4 Max芯片沒有配備UltraFusion技術(shù)，這意味著蘋果無法將兩顆M4 Max芯片打造成M4 Ultra。二是蘋果表示，并非每一代Mac芯片都會(huì)推出Ultra版本，這似乎在向消費(fèi)者暗示，未來也不會(huì)有M4 Ultra芯片了。三是蘋果記者M(jìn)ark Gurman表示，

微軟在最近的Windows Insider計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)會(huì)議中，詳細(xì)介紹了Windows 11電池圖標(biāo)的升級(jí)。這一功能本應(yīng)在上個(gè)月向所有用戶推送，但由于最后一刻出現(xiàn)的Bug，微軟不得不推遲發(fā)布，不過現(xiàn)在我們已經(jīng)看到了這一全新設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)。此次電池圖標(biāo)升級(jí)共有7種樣式，分別對(duì)應(yīng)不同的設(shè)備狀態(tài)，包括常規(guī)模式、節(jié)能模式、充電模式、智能充電模式、慢速充電警告、低電量警示以及未檢測到電池。新圖標(biāo)相比舊版更長，百分比顯示更加清晰，迷你圖標(biāo)也從舊版的邊角位置調(diào)整至中心區(qū)域，尺寸更大，更容易識(shí)別。例如充電模式下，圖標(biāo)中央會(huì)顯示一個(gè)綠色的閃電標(biāo)識(shí);而低電量時(shí)，圖標(biāo)會(huì)顯示一條紅色細(xì)條，提醒用戶電量不足。此外，電量進(jìn)度條采用動(dòng)態(tài)漸變效果，可以更直觀地反映耗電速度。在色彩方面，除了常規(guī)狀態(tài)下的黑白主題色外，節(jié)能模式下圖標(biāo)會(huì)顯示橙色，低電量時(shí)會(huì)

日前根據(jù)數(shù)碼博主曝料，iPhone 18系列部分機(jī)型將會(huì)首發(fā)搭載蘋果自研基帶芯片C2，對(duì)比C1，C2支持了5G毫米波，彌補(bǔ)了蘋果的遺憾。此前分析師郭明錤表示，對(duì)蘋果來說，支持毫米波不算什么特別困難的事情，但是要做到穩(wěn)定連接兼顧低功耗仍然是一大挑戰(zhàn)；他還表示，與處理器不同，蘋果自研基帶芯片不會(huì)采用先進(jìn)的工藝制程，因?yàn)橥顿Y回報(bào)率不高，所以明年的蘋果基帶芯片不太可能會(huì)使用3nm制程。值得注意的是，蘋果與高通的調(diào)制解調(diào)器芯片許可協(xié)議延長至2027年3月，在這之前，蘋果會(huì)采取自研基帶+高通基帶雙向并行的產(chǎn)品策略，因此iPhone 18系列部分機(jī)型搭載自研基帶，部分機(jī)型則是繼續(xù)使用高通基帶。郭明錤表示，蘋果自研5G基帶將從2026年開始大規(guī)模出貨，預(yù)計(jì)2026年達(dá)到9000萬-1.1億顆，2027年達(dá)到1.6-1.8億顆，

一則#女生播放滅蚊神曲震暈蚊子#的話題最近在網(wǎng)絡(luò)引起熱議，廣州一女生發(fā)帖稱，其凌晨被蚊蟲吵醒后，嘗試了網(wǎng)傳的“滅蚊神曲”。她播放電子音樂《Scary monsters and nice sprites》后，蚊子的飛行速度變緩，最終被她精準(zhǔn)打中。據(jù)媒體報(bào)道，廣東省科學(xué)院動(dòng)物研究所劉博士對(duì)此表示，蚊子主要是通過頭部的鞭毛來感知聲音的震動(dòng)，音樂的頻率可能剛好和蚊子的頻率相同，就會(huì)導(dǎo)致它攻擊的欲望降低。然而，聲音對(duì)蚊子的影響僅停留在感官層面，并非是歌曲有神奇功效，對(duì)于蚊子來說，聽覺并不是其感知外界的主要手段。資料顯示，蚊是雙翅目蚊科小型昆蟲，在全世界約有3300種，中國發(fā)現(xiàn)400種。雌蚊在羽化后2-3天開始吸血，大都在夜間吸血，一般吸動(dòng)物和人血，雄蚊不吸血，以植物汁液為食，蚊一年可繁殖7-8代，雄蚊壽命1-3周，雌蚊壽

據(jù)iCulture透露的消息顯示，蘋果公司于近期悄然解決了一個(gè)長達(dá)26年的鍵盤設(shè)計(jì)不一致問題。具體而言，他們更新了靜音鍵的圖標(biāo)設(shè)計(jì)，使其與在macOS系統(tǒng)中按下該鍵時(shí)屏幕上出現(xiàn)的指示器完全一致。而新的靜音鍵圖標(biāo)，現(xiàn)在顯示為一個(gè)帶有刪除線的揚(yáng)聲器。據(jù)了解，在過去二十多年里，靜音鍵一直僅顯示一個(gè)簡單的揚(yáng)聲器圖標(biāo)，缺乏明確的視覺提示表明其功能是靜音Mac設(shè)備。而每當(dāng)用戶按下靜音鍵時(shí)，屏幕上卻會(huì)顯示一個(gè)更加準(zhǔn)確但完全不同的符號(hào)——帶有刪除線的揚(yáng)聲器。這種設(shè)計(jì)不一致問題在眾多Mac機(jī)型的鍵盤迭代中一直存在?，F(xiàn)在，蘋果公司終于修正了這一問題。未來，所有Mac機(jī)型采用這種更新后的靜音鍵設(shè)計(jì)似乎已成定局。預(yù)計(jì)，將于今年10月左右發(fā)布的搭載M5芯片的MacBook Pro，大概率會(huì)采用這一新的按鍵圖標(biāo)設(shè)計(jì)。

快科技3月8日消息，北京市教育委員會(huì)官方公眾號(hào)“首都教育”給出消息顯示，全市中小學(xué)校從今年秋季學(xué)期開始開展AI（人工智能）通識(shí)教育。上述中提出，從 2025 年秋季學(xué)期開始，全市中小學(xué)校開展人工智能通識(shí)教育，每學(xué)年不少于8課時(shí)，實(shí)現(xiàn)中小學(xué)生全面普及。學(xué)?？蓪⑷斯ぶ悄苷n程獨(dú)立設(shè)置，也可以與信息科技（信息技術(shù)）、通用技術(shù)、科學(xué)、綜合實(shí)踐活動(dòng)、勞動(dòng)等課程融合開展。分批重點(diǎn)培養(yǎng)北京市人工智能教育領(lǐng)域100位專業(yè)名師和1000位骨干教師，輻射帶動(dòng)所有任課教師。對(duì)于在人工智能教育方面有突出貢獻(xiàn)的教師，在教學(xué)成果評(píng)選、職稱評(píng)審、績效保障等方面加大傾斜支持力度。其實(shí)在這之前，廣州已經(jīng)提前進(jìn)行，當(dāng)時(shí)廣州市教育局發(fā)布通知，明確廣州11個(gè)區(qū)內(nèi)所有義務(wù)教育學(xué)校，在2023年秋季學(xué)期開始實(shí)施新的課程計(jì)劃?！墩n程計(jì)劃》將勞動(dòng)、綜合實(shí)踐活動(dòng)

何小鵬近日表示，隨著政策的不斷推動(dòng)，汽車產(chǎn)業(yè)鏈正向低空經(jīng)濟(jì)飛速前行。2026年，小鵬計(jì)劃將分體式飛行汽車“陸地航母”首次量產(chǎn)，成為全球首個(gè)量產(chǎn)交付飛行汽車的公司。小鵬的“陸地航母”可謂是目前全球最具科幻感的汽車之一，而且并不是概念車，目前已經(jīng)開啟了大量路試，前不久影視颶風(fēng)還展示過。據(jù)悉，“陸地母體”采用3軸6輪設(shè)計(jì)，長寬高分別約為5.5米、2米、2米，搭載全域800V碳化硅高壓增程平臺(tái)，續(xù)航里程超1000公里，同時(shí)能在行駛和停車時(shí)為飛行器充電，支持5-6次飛行。分體式飛行器部分配備了270度全景雙人座艙，六槳六軸雙涵道設(shè)計(jì)，主體結(jié)構(gòu)和旋翼均采用碳纖維材料，便于收納的可折疊設(shè)計(jì)。飛行體降落后，陸行體通過自動(dòng)駕駛功能和分合機(jī)構(gòu)與飛行體完成精準(zhǔn)對(duì)接。駕駛資質(zhì)上，C照即可地面駕駛，既是全球唯一能裝下“飛機(jī)”的汽車，又是