當(dāng)VR設(shè)備出現(xiàn)在市場上的時候，不少人驚呼“腦后插管的時代不遠了”，而像馬斯克這樣的業(yè)界大佬正在真的考慮這種可能性，但腦部侵入在帶來變革的同時也會引起大量的爭議。據(jù)國外媒體報道，研究人員和科技公司正紛紛尋求將人的神經(jīng)系統(tǒng)帶到線上，那未來最先被這種“腦部侵入”技術(shù)改變的將會有哪些行業(yè)呢?腦部侵入近年來成為了科技行業(yè)的一大熱議話題。兩位神經(jīng)科技先驅(qū)，Neuralink的伊隆·馬斯克（Elon Musk）和Kernel的布萊恩·約翰遜（Bryan Johnson），都雄心勃勃，計劃利用計算技術(shù)和人工智能強化人類的大腦功能。不過，該領(lǐng)域的發(fā)展也在科學(xué)家當(dāng)中引發(fā)了巨大的擔(dān)憂。他們擔(dān)心，推動腦機技術(shù)的發(fā)展，可能會讓社會不平等進一步惡化，同時&ldq

據(jù)外媒報道，波音公司CEO丹尼斯•米倫伯格近日在采訪中表示，將早于特斯拉CEO埃隆·馬斯克的SpaceX，搶先實現(xiàn)載人登陸火星。此前馬斯克已明確表示，把人送到火星是他的主要目標之一，甚至表示這是他啟動SpaceX的初衷。丹尼斯·米倫伯格在接受CNBC專訪時表示，波音正在與美國國家航空航天局（NASA）合作開發(fā)被稱為“太空發(fā)射系統(tǒng)（Space Launch System）”的新一代火箭。目前該火箭處于最后組裝階段，預(yù)計在2019年將進行首次試飛。丹尼斯·米倫伯格稱，“最終波音將實現(xiàn)載人登陸火星，我堅信登陸火星的第一人將乘坐波音的火箭到達。”有趣的是，馬斯克通過社交軟件推特回應(yīng)了波音的挑戰(zhàn)稱，“Do i

據(jù)彭博社北京時間11月25日報道，埃隆·馬斯克(Elon Musk)知道如何“畫餅”，即便按照他自己的標準，上周在發(fā)布兩款新車時作出的承諾也是在挑戰(zhàn)極限。電池技術(shù)領(lǐng)域的資深觀察人士認為，要想兌現(xiàn)這些承諾，特斯拉必須遠超人們目前認為所能達到的極限。以特斯拉電動卡車Tesla Semi為例，馬斯克宣稱， 在一次充電的情況下，Tesla Semi可在拖運史無前例的8萬磅(約合36噸)貨物情況下行駛500英里(約合805公里)，然后充電30分鐘就可行駛400英里(約合644公里)。根據(jù)彭博社的預(yù)計，要想做到這一點，Tesla Semi的充電系統(tǒng)性能將需要達到目前最快電池充電網(wǎng)絡(luò)之一的——特斯拉自主超級充電網(wǎng)絡(luò)——的10倍以上。T

特斯拉的CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示從未向其家屬提供過任何特殊待遇，即使是自己母親要購買特斯拉汽車，也需要排隊，還沒有折扣。美妝品牌CoverGirl新簽約模特、伊隆-馬斯克之母梅伊-馬斯克(Maye Musk)對《紐約時報》表示，她也在等特斯拉的Model 3。梅伊-馬斯克表示：“我現(xiàn)在也沒有開上Model 3。我排在30萬左右。即使我有不錯的關(guān)系，但也不能插隊。”Model 3是特斯拉首款面向大眾市場的轎車產(chǎn)品。如果哪位消費者今天訂購Model 3，得至少等上一年半的時間才能提車。特斯拉計劃到12月每月能生產(chǎn)2萬輛Model 3。如果梅伊-馬斯克購買的是高端版本，或許能早點提到車，但也可能要等到2018年。梅伊-馬斯克并不是第一個出面否認伊隆-馬斯克親戚

馬斯克想將人類送上火星，這不是什么秘密。今日（周五），馬斯克將會在澳大利亞阿德萊德國際宇航大會上發(fā)表演講，到時他會公布更多的細節(jié)。SpaceX將通過YouTube Live直播該事件。北京時間9月29日，據(jù)TechCrunch報道，美國太空探索技術(shù)公司 CEO埃隆·馬斯克剛剛預(yù)告了他即將在國際宇航大會（IAC）上討論的內(nèi)容。馬斯克周四在圖片分享網(wǎng)站Instagram上分享了一張“月球基地阿爾法”(Moonbase Alpha)的圖片。這是一張由電腦制作的月球基地構(gòu)想渲染圖。在今年7月華盛頓舉行的國際空間站研究和發(fā)展大會上，馬斯克首次呼吁建立月球基地。月球基地阿爾法這個名字指的是上世紀70年代的一部科幻電視劇。他當(dāng)時表示，月球基地將真正有助于激發(fā)公眾對于太陽系的探索以及進一

美國超級高鐵公司Hyperloop Transportation Technologies黑科技的誕生往往伴隨著爭議，“巴鐵”的爭議剛剛算是告一段落，現(xiàn)在人們的目光又聚焦到了馬斯克的地下隧道和超級高鐵上面。從中國秦皇島的“巴鐵”到英國倫敦的自行車道，城市的發(fā)展不斷引來各種奇思妙想。隨著馬斯克的Boring公司開始實施隧道掘進施工，但這就可以證實他關(guān)于地下隧道和超級高鐵“Hyperloop”的計劃是對的嗎?8月初，美國加州霍桑市議會舉行特別會議，專門討論一家公司提出的宏偉計劃。這家公司是大名鼎鼎的太空探索技術(shù)公司SpaceX，由伊隆·馬斯克（Elon Musk）創(chuàng)辦。SpaceX最近成立了一家隧道掘進公司Boring，其業(yè)務(wù)的

距外媒雅虎日本今天的報道，當(dāng)今世界風(fēng)云傳奇人物伊隆馬斯克主推的最新世代超級高鐵Hyperloop One在當(dāng)?shù)貢r間8月8日美國內(nèi)華達州的實際運行試驗中獲得了成功。該高鐵在短短的5秒內(nèi)就達到了時速310公里。·首先了解下何為Hyperloop（超級高鐵）：超級高鐵是一種以“真空鋼管運輸”為理論核心設(shè)計的交通工具，具有超高速、高安全、低能耗、噪聲小、污染小等特點。因其膠囊形外表，被稱為“膠囊高鐵”。這種“膠囊”列車有可能是繼汽車、輪船、火車和飛機之后的新一代交通運輸工具。超級高鐵技術(shù)公司Hyperloop One宣布，公司首次在真空環(huán)境中對其超級高鐵技術(shù)進行了全面測試。·在8日的Hyperloop 實際運行試驗

最近，Elon Musk和Mark Zuckerberg就人工智能可能帶來的后果和隱患爭論了一番。多年來，特斯拉和Space X公司的首席執(zhí)行官——Musk，一直在警告人類人工智能的迅速發(fā)展可能帶來的風(fēng)險。他認為這可能使終結(jié)者成為現(xiàn)實，而不僅僅是科幻片。本月早些時候，他建議所有從事尖端人工智能的科技公司放慢速度，在任何可怕的事情發(fā)生之前建立一個監(jiān)管制度。據(jù)英國《獨立報》報道，在羅得島州普羅維登斯舉行的全國州長協(xié)會夏季會議上，Musk在一次演講中宣稱：“人工智能是人類文明生存的根本風(fēng)險，而我不指望人們會完全理解這一點。”Musk已經(jīng)與非盈利組織OpenAI已經(jīng)發(fā)起了一項倡議，呼吁大家一起建立一套人工智能的安全標準。據(jù)《硅谷商業(yè)雜志》報道，在Facebook的一個直

特斯拉非常關(guān)注新型電池技術(shù)的探索、研發(fā)和測試，但當(dāng)有人聲稱具備了“全新和突破性的電池技術(shù)”的時候，特斯拉往往會顯得非常謹慎，然后會根據(jù)對方提供的信息詳加驗證。不過近日的電話會議上，一名分析師提及了包括固態(tài)電池技術(shù)的最新發(fā)展時候，特斯拉CEO馬斯克暗示電池技術(shù)上突破即將來臨。馬斯克表示：好的，接下來我談?wù)勎业目捶?。全球每天每周幾乎都有人宣稱獲得了電池突破。當(dāng)某人聲稱打造了突破性的電池技術(shù)，那么就會給我們發(fā)送一個樣本?；蛘吣銓ξ覀儾⒉皇中湃?，會選擇將樣本送至獨立實驗室，來驗證相關(guān)的參數(shù)。沒錯，現(xiàn)在大部分電池突破技術(shù)都停留在PowerPoint階段，甚至我還可以給你傳輸至仙女座星系的PowerPoint演示圖。但這并不意味著就能和我們的生活產(chǎn)生交集。因此特斯拉是這個地球上最大的鋰電池買家。那

特斯拉在最新的Model 3項目上進行得似乎不算順利，前端時間的負面新聞告一段落之后，現(xiàn)在又出現(xiàn)了訂單被取消的消息，但這似乎并沒有影響馬斯克的心情。特斯拉最新公布的數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在它們平均每天都能接到1800張新的Model 3訂單。不過，Model 3的訂單并非無限增長。馬斯克表示，共有6.3萬名消費者取消了他們的Model 3訂單。這樣一來，現(xiàn)在特斯拉肩頭扛著的51.8萬張訂單就縮減到了45.5萬張。“用戶并非集中取消訂單，這6.3萬張訂單的時間跨度超過1年。”馬斯克在電話會議上說道。“當(dāng)然，我認為訂單數(shù)字并不重要，我們很輕松就能將取消的訂單填補回來。不過，最大的問題不在這里。假設(shè)你是一家漢堡店的老板，但新進店的客戶一個半小時后才能吃上漢堡，這時你還會繼續(xù)鼓勵更多人排

近日，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)認為，對于建立太空人類基地，我們需要先派遣部分人在月球上體驗死亡過程。北京時間7月22日消息，據(jù)國外媒體報道，目前，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）認為，人類建立太空基地的計劃需要部分人先在月球上死亡。據(jù)悉，之前他計劃讓人們體驗如何在火星上死亡。7月19日，在美國華盛頓召開的國際太空站研究發(fā)展會議上，馬斯克說：“在我們讓公眾真正興奮之前，我認為我們必須在月球上建立一個基地。這是一個非常酷的計劃，之后派遣人們超越該計劃，使人們抵達火星。”馬斯克補充稱，在地外天體上可以建立一些永久性建筑，例如：一種月球基地，之后再到達火星或者更遠的太空區(qū)域。這將是人類阿波羅夢想的延續(xù)。馬斯克可能不會發(fā)送自

據(jù)外媒《福布斯日本》今天的最新報道，當(dāng)今世界風(fēng)云人物特斯拉創(chuàng)始人馬斯克早晨在推特上宣布，他主推的最高時速可達1200公里的Hyperloop（超級高鐵）的首批實施項目紐約到華盛頓區(qū)段已經(jīng)獲得美國政府的審批通過！·首先了解下何為Hyperloop（超級高鐵）：超級高鐵是一種以“真空鋼管運輸”為理論核心設(shè)計的交通工具，具有超高速、高安全、低能耗、噪聲小、污染小等特點。因其膠囊形外表，被稱為“膠囊高鐵”。這種“膠囊”列車有可能是繼汽車、輪船、火車和飛機之后的新一代交通運輸工具。超級高鐵技術(shù)公司Hyperloop One宣布，公司首次在真空環(huán)境中對其超級高鐵技術(shù)進行了全面測試。這個就是馬斯克主推的Hyperloop初號機，外形就是一

X.com 是馬斯克在 1999 年創(chuàng)立的金融服務(wù)品牌，2000 年被 Confinity 合并，合并后公司在 2001 年更名為 PayPal。在 2002 年 PayPal 首次公開上市時，馬斯克已經(jīng)離開了，但他同樣在 IPO 中賺了數(shù)百萬美元。位于波士頓的域名管理公司 Top Notch 的總裁艾略特西爾弗首先曝出了X.com域名的所有權(quán)變化。他在7月5日注意到，X.com的信息已經(jīng)私有化了。X.com 是僅有的三個可用的單字母域名之一（另兩個是z.com和q.com），目前還不清楚馬斯克購買該域名花了多少錢。不過，西爾弗估計，這一域名可能價值高達八位數(shù)（1000 萬美元）。昨天，馬斯克今日在Twitter上興奮地宣布，他已經(jīng)正式發(fā)布了自己的X.com網(wǎng)站。不過，該網(wǎng)站現(xiàn)在沒什么可看的，除了一個&

本周一，馬斯克興奮的發(fā)推文宣布首批30輛Model 3將于本月正式交付，而第一輛量產(chǎn)版車型本周五就會正式下線。周六，馬斯克再發(fā)推文確認了生產(chǎn)進程的順利，弗雷蒙特工廠首臺量產(chǎn)版Model 3“正在進行最后的質(zhì)檢”。對于幾十萬預(yù)定了Model 3的用戶來說，這絕對是個重要時刻，而對特斯拉來說這更是個頗具歷史性的時刻，特斯拉正式開始從一家小眾電動車廠商轉(zhuǎn)型為面向大眾的大型汽車公司。與往常一樣，馬斯克發(fā)推文表示：“第一輛Model 3的生產(chǎn)已經(jīng)完成，現(xiàn)在正在進行最后的質(zhì)檢，稍后我們會放出圖片。”如果“最后的質(zhì)檢”一切順利，那么馬斯克2017年7月開始Model 3量產(chǎn)的豪言就算實現(xiàn)了。不過，產(chǎn)能爬坡是個艱難的過程，本月特斯拉只能生產(chǎn)30輛M

據(jù)外媒報道，馬斯克表示，最近他與洛杉磯市長埃里克-加西蒂進行了一場“建設(shè)性”的對話，馬斯克向市長講述了城市地下隧道系統(tǒng)的巨大潛力。硅谷鋼鐵俠創(chuàng)立“無聊”公司就是為了緩解地面交通擁堵，用高速地下隧道系統(tǒng)解決城市交通問題。顯然，市長對這個項目還是挺感興趣的。在接受ABC 7電視臺采訪時，加西蒂提到了與馬斯克的會面，他表示馬斯克在隧道挖掘和其他領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新非常重要，這些技術(shù)可以幫洛杉磯建設(shè)一條從機場到市中心聯(lián)合廣場交通樞紐站的快速通道。會面之后，馬斯克還發(fā)推文表示，高速地下隧道系統(tǒng)建設(shè)中其實最難搞定的不是技術(shù)，而是城市和管理部門的許可，這也是他在該系統(tǒng)發(fā)展的早期階段就選擇與監(jiān)管部門打交道的原因。今年5月份，馬斯克在Instagram上公布了“無聊&rdq

據(jù)國外媒體報道，電動汽車制造商特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）新近創(chuàng)立的隧道公司Boring Company獲得了公眾的廣泛關(guān)注。該公司的目標是打造一個可以運行高速交通系統(tǒng)的隧道網(wǎng)絡(luò)，近日馬斯克通過Twitter和Instagram發(fā)送了一系列關(guān)于Boring Company的更新，其中包含該公司最新成果的圖片和視頻。馬斯克推文表顯示Boring Company完成的隧道初段雛形。其盾構(gòu)機Godot已經(jīng)開始用于隧道掘進。該公司計劃的第一條隧道從“從洛杉磯直達庫爾弗城，圣莫尼卡，韋斯特伍德和謝爾曼橡樹”，而未來隧道將涵蓋約87,940平方公里（33,954平方英里）的整個洛杉磯地區(qū)。當(dāng)然，考慮到南加州地址特點，許多評論者都擔(dān)心隧道該如何抵抗地震等自然災(zāi)害

本周早些時候的報道顯示，SpaceX公司計劃通過發(fā)射多達4425顆通訊衛(wèi)星來組建覆蓋全球的“超級Wi-Fi”網(wǎng)絡(luò)。來自FCC的最新文件顯示，SpaceX公司的“超級Wi-Fi”能夠提供25ms的低延遲網(wǎng)絡(luò)信號，不僅遠遠低于目前衛(wèi)星通訊600ms的延遲水平，而且甚至比路基的DSL網(wǎng)絡(luò)還要快。不過，相比光纖寬帶來說，還是要稍微遜色一點。按照SpaceX的規(guī)劃，所有4425個通訊衛(wèi)星采用的是Ka及Ku頻段的頻譜，將供全球居民、商業(yè)機構(gòu)及政府使用，并會有相關(guān)的地面設(shè)施，包括地面控制設(shè)備、閘道基站與終端基站等。據(jù)SpaceX公司介紹，“超級Wi-Fi”將能夠?qū)崟r分配寬帶資源，網(wǎng)絡(luò)信號直達客戶家中，大大減少了鋪設(shè)光纖網(wǎng)的昂貴開支。

特斯拉CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）前不久宣布，他將通過在地下挖掘隧道來解決地面交通擁堵問題，并為此建立了一個叫Boring的公司。在周五的TED演講中，馬斯克透露了這個隧道項目的新細節(jié)。Boring由SpaceX工程師史蒂夫·戴維斯（ Steve Davis）率領(lǐng)。該公司正在洛杉磯建造一個地下隧道網(wǎng)絡(luò)，在該隧道中，系統(tǒng)將通過電動滑板來傳輸汽車。隧道中的電動滑板的最快速度達到130英里/小時，這個速度足以在五分鐘內(nèi)將汽車從維斯特伍德傳輸?shù)铰迳即?。馬斯克在TED演講中首以視頻方式展示了他的隧道項目。在視頻中，一輛汽車先駛?cè)胍粋€金屬容器，然后被運送到隧道中。在隧道中，電動滑板以飛快的速度將汽車傳輸出去。馬斯克曾經(jīng)表示，這個地下隧道網(wǎng)絡(luò)將包括多達30層隧道，即可傳輸汽車，也可

據(jù)外媒報道，特斯拉老板伊隆-馬斯克（Elon Musk）周五提出要解決澳大利亞最依賴可再生能源的一個州的停電問題，承諾在100天內(nèi)將價值2500萬美元的電池存儲系統(tǒng)安裝到位，否則免費供電。這個州就是南澳大利亞州，此前這個州經(jīng)常停電。有一次停電讓整個行業(yè)陷入癱瘓，整整兩周內(nèi)都無法正常運轉(zhuǎn)。這讓人們開始擔(dān)心緊缺的電源供應(yīng)是否會導(dǎo)致全國供電市場頻繁出現(xiàn)停電。馬斯克是在社交媒體上做出上述承諾的。澳大利亞政府表示，它會考慮支持特斯拉推出這樣的電池存儲系統(tǒng)。“我們的政府已準備好通過ARENA（澳大利亞可再生能源局）和CEFC（清潔能源金融公司）與那些認真提出提案的公司合作，部署更多的電池存儲系統(tǒng)。”環(huán)境和能源部長喬希-弗萊登伯格（Josh Frydenberg）說。馬斯克在社交網(wǎng)絡(luò)上的承諾實際上

安珀希爾德（Amber Heard）自從與約翰尼戴普（Johnny Depp）離婚之后，半年來時常被媒體捕捉到和千億富豪伊隆馬斯克（Elon Musk）私下幽會，外媒近日再度爆料，兩人沒有男女之間的感情，而是單純的「炮友」關(guān)係，掀起熱議。根據(jù)《US Weekly》報導(dǎo)，知情人士爆料：「安珀希爾德和馬斯克只要剛好待在同一個城市，有空就會碰面玩樂，要上床也都可以！」另有爆料者指出，安珀希爾德在還沒離婚之前，就已經(jīng)跟馬斯克在邁阿密海灘度假了。據(jù)了解，45歲的馬斯克身價高達4052億臺幣，曾經(jīng)獲得《富比士》雜誌選為全球12位鉆石王老五之一，身價非凡。此外，他去年剛和第2任妻子離婚，遇上同樣離婚的安柏希爾德，難怪兩人可以一拍即合！