特斯拉新款Model 3昨日開售，而Model S和X官方直降，最大降幅達(dá)到20萬。消息發(fā)出后，已購車的老車主們頓時不干了，畢竟這背刺直接刺到骨頭里了，于是他們聯(lián)合起來發(fā)布了聲明，要求特斯拉從四方面進(jìn)行賠償，包括：1、免費充電權(quán)益：作為特斯拉的老車主，我們希望特斯拉能夠提供終身免費充電服務(wù)，以降低我們使用成本，彌補(bǔ)一定損失。2、FSD（完全自動駕駛）功能：我們希望特斯拉能夠免費為我們的車輛升級FSD功能。3、提供延保服務(wù)：我們期望能夠獲得針對老用戶的車型提供免費的延保服務(wù)，提升老用戶車輛價值。4、未來換購優(yōu)惠：未來繼續(xù)換購新款特斯拉車型，我們希望特斯拉能夠提供一定的換購優(yōu)惠。從降幅來看，提出的這四項訴求并不過分，而且他們的聲明中也沒有用什么激烈的措辭，甚至可以說有點過于卑微，不過截至目前，特斯拉方面并未就該聲明

今日(9月1日)新款特斯拉Model 3開售，與此同時，特斯拉還公布了另外一個炸裂的消息：Model S和X官宣降價，最大降幅20萬元！ 好家伙，如果說國產(chǎn)車新款上市降價增配是背刺老車主，特斯拉這直接是“刮骨”了吧，果然，已經(jīng)花大價錢買車的老車主們坐不住了，火速發(fā)布了聯(lián)合聲明，并提出了四點訴求，以下為原文： 尊敬的特斯拉公司： 我們作為特斯拉最新Model S/X的國內(nèi)首批車主，對于特斯拉近期對相關(guān)車型的降價行為感到十分痛心。我們大多數(shù)車主在購車過程中，經(jīng)歷了長達(dá)1-2年的等待，對特斯拉的期望和信任，使得我們選擇了這款優(yōu)秀的電動汽車。然而，這次降價幅度高達(dá)20萬元，嚴(yán)重影響了我們的車輛保值和內(nèi)心對特斯拉的熱愛。我們認(rèn)為，特斯拉公司有責(zé)任對這一行為給車主帶來的損失進(jìn)行合理的補(bǔ)償。因此，我們聯(lián)合聲明，向特斯拉公

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）本周在社交媒體上宣傳了備受期待的科幻風(fēng)格電動皮卡Cybertruck。然而，這款梯形皮卡于2019年11月首次亮相后，特斯拉仍未公布最終定價和規(guī)格。馬斯克在一封公司內(nèi)部郵件中表達(dá)了對生產(chǎn) “精度”問題的擔(dān)憂，因為其“直邊”設(shè)計意味著任何尺寸變化都會非常明顯。特斯拉在提交給美國證券交易委員會（SEC）的第二季度財務(wù)報告中表示，其位于得克薩斯州奧斯汀的超級工廠正在為Cybertruck設(shè)計和制造所需的生產(chǎn)工具和設(shè)備，車輛生產(chǎn)尚未啟動。該公司還在股東會議上表示，正在為Cybertruck生產(chǎn)安裝設(shè)備，首批交付計劃仍將如期在今年內(nèi)實現(xiàn)。特斯拉尚未公布大規(guī)模生產(chǎn)該車的時間表。周三，馬斯克在X（之前是Twitter）上發(fā)布了一條帖子，附有Cybertruck的照片，并表示：

并不只是為了保護(hù)車輛幫你監(jiān)視肇事逃逸者，因為特斯拉哨兵模式被某些區(qū)域禁入的新聞近日引發(fā)熱議，8月14日，特斯拉官博回應(yīng)來了。針對近日網(wǎng)友關(guān)心的特斯拉“哨兵模式”，稱特斯拉公司已在中國建立數(shù)據(jù)中心，以實現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲的本地化。所有在中國大陸市場銷售車輛所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，都會存儲在中國境內(nèi)。特斯拉表示哨兵模式是目前主流智能汽車標(biāo)配的一種智能安全配置，并非特斯拉獨有。特斯拉車輛出廠時，該功能默認(rèn)處于關(guān)閉狀態(tài)，需要車主手動開啟才能使用。目前，按照經(jīng)營模式的不同，我國數(shù)據(jù)中心Internet Data Center（IDC）行業(yè)的業(yè)務(wù)可分為自建和外包兩種方式，當(dāng)前中國IDC業(yè)務(wù)市場指服務(wù)商通過自營或租用的數(shù)據(jù)中心向用戶提供服務(wù) ，但不包括企業(yè)自建的數(shù)據(jù)中心。在網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)量快速增長的趨勢下，IDC行業(yè)迎來發(fā)展機(jī)遇。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克和Facebook創(chuàng)始人兼Meta公司CEO馬克·扎克伯格之間的籠式搏斗引起了廣泛的媒體關(guān)注。馬斯克在上周日凌晨聯(lián)系扎克伯格，提議在扎克伯格的住所進(jìn)行一場"練習(xí)比賽"。然而，扎克伯格卻認(rèn)定馬斯克沒有認(rèn)真對待這場籠中決斗。 扎克伯格表示，馬斯克并不是認(rèn)真的。他甚至提供了一個真實的日期，并建議將比賽變?yōu)橐粓龃壬聘傎?。扎克伯格指出，馬斯克對確定比賽日期猶豫不決，聲稱需要手術(shù)，現(xiàn)在又要求在他的后院進(jìn)行練習(xí)。扎克伯格強(qiáng)調(diào)，如果馬斯克真的認(rèn)真對待比賽，并確定一個真實的日期和正式的比賽，他知道如何聯(lián)系扎克伯格。否則，扎克伯格將專注于與那些真正認(rèn)真對待這項運動的人競爭。扎克伯格被認(rèn)為是這場格斗的熱門人選，他具備綜合格斗的訓(xùn)練背景。身高約170厘米，體重約70公斤的扎克伯格比馬斯克稍矮。此外，扎克伯格比馬

碰瓷打擦邊球不會得到好結(jié)果，近日特斯拉訴“特斯拉啤酒”商標(biāo)侵權(quán)一案的二審判決結(jié)果公布。法院認(rèn)定特斯拉系列商標(biāo)為馳名商標(biāo)，判處被告中飲食品有限公司（“特斯拉啤酒”）立即停止對特斯拉系列商標(biāo)專用權(quán)的侵害，停止不正當(dāng)競爭行為，向特斯拉賠償人民幣500萬元，并在報刊上發(fā)表公開聲明以消除影響。后“特斯拉啤酒”提起上訴，二審法院維持原判。 從2019年起，中飲食品有限公司冒用特斯拉商標(biāo)制造特斯拉蘇打酒和特斯拉啤酒，并打著美國預(yù)調(diào)酒先驅(qū)品牌、國際頂尖品牌等宣傳口號進(jìn)行售賣，以牟取大額利潤，宣傳圖中甚至有特斯拉Model X出鏡，造成大量消費者被誤導(dǎo)，遂被特斯拉起訴。在廣東中飲食品有限公司的官網(wǎng)可知，其經(jīng)營有特斯拉系列酒品，包括特斯拉蘇打酒瓶裝系列、蘇打酒鋁管裝系列和特斯拉啤酒系列，其不僅與特斯拉撞名，同時就連LOGO都有相似

雖然大部分新能源汽車都不適合在高緯度地區(qū)使用，但在北歐國家卻依然保有相當(dāng)高的份額。根據(jù) EV Volumes 數(shù)據(jù)，荷蘭 6 月新乘用車注冊量同比增長 38% 達(dá) 41366 輛，而新能源汽車達(dá) 18792 輛同比增長 86%;其中超過三分之二是純電動汽車，同比增長 89%，而市場份額也提高到了 33%。也就是說，在荷蘭 6 月所以新注冊的乘用車中有 45% 是支持充電的，預(yù)計其新能源汽車的份額將很快超過 50%。新車注冊情況：今年上半年，荷蘭已經(jīng)注冊了超過 84000 輛新的新能源汽車，占市場總體約 42%。具體而言，特斯拉 Model Y 是荷蘭 6 月注冊量最高的新能源車型，也是整體最暢銷的車型。在特斯拉之后，標(biāo)致 e-208 以 1165 輛位居第二，其次是特斯拉 Model 3，均超過了領(lǐng)克 01 P

歐洲汽車制造商協(xié)會近日公布數(shù)據(jù)稱，今年前四個月，歐洲30個國家共售出559733輛電動汽車，同比增長37%。而同期歐洲燃油車銷量僅為550391輛，同比下降0.5%。這也意味著，電動車在歐洲市場對燃油車完成了歷史性的超越。而特斯拉歐洲的官方賬號發(fā)布消息：“特斯拉 Model Y 是上半年歐洲全品類銷量最高車型”。根據(jù)市場調(diào)查機(jī)構(gòu)Counterpoint Research的最新報告顯示，2023年第1季度歐洲電動汽車市場銷量同比增長超過 13%，而 Model Y 是一季度歐洲最暢銷的電動汽車車型。不僅如此，在海外媒體公布的2022年“全球純電動車銷量排行榜”中，特斯拉Model Y以74.75萬輛的成績成為了2022年全球最暢銷的電動汽車。特斯拉Model Y拿下歐洲銷量第一 電車銷量首次超越油車在今年的特斯拉

據(jù)特斯拉官網(wǎng)顯示，其在美國最新推出了長達(dá)7年的84個月分期。84個月分期的首付為4500美元，年利率6.39%，相比72個月分期每月支付貸款減少11%。該舉措將買車的月供負(fù)擔(dān)降到最低，將會拉來一批新用戶加入。值得一提的是，除了推出更長時間的分期之外，馬斯克前兩天還公開表示，他將在“動蕩時期”進(jìn)一步下調(diào)電動汽車的價格，盡管他對競爭對手的全面價格戰(zhàn)擠壓了該公司自己的利潤。實際上自去年底以來，特斯拉在世界范圍內(nèi)都開啟了多次價格下調(diào)，在中國和北美尤甚，幅度大、頻次高，還增加了如折扣、保險減免等其他激勵措施。大降價確實有效提升了特斯拉的銷量，但隨之而來的是利率的大幅下滑。據(jù)特斯拉2023財年第二季度財報顯示，其整體毛利為45.33億美元，毛利率18.19%，創(chuàng)下了自2020年以來的新低;其中，汽車業(yè)務(wù)毛利率為17.52%

特斯拉的自動駕駛技術(shù)一直以來由其獨特的優(yōu)勢，很多人都認(rèn)為這將成為該公司電動車與其他車企開展競爭的王牌，但是看來埃隆馬斯克并不是小氣的人，他已經(jīng)公開宣布正在與其他大型車企進(jìn)行協(xié)商，授權(quán)其使用特斯拉的全自動駕駛技術(shù)。 在周三的財報電話會議上，埃隆馬斯克表示，特斯拉正在“討論”向另一家大型汽車制造商授權(quán)其全自動駕駛（FSD）駕駛輔助技術(shù)。他沒有透露這家公司的名稱，但他確實表示，許可 FSD 一直是計劃的一部分。馬斯克在電話會議上說："我們并不是想獨享這項技術(shù)。我們非常樂意將其授權(quán)給其他人。"除了特斯拉之外，很多新型車輛的自動駕駛都僅限于高速公路上使用，特斯拉則可以在路況復(fù)雜的情況下，識別信號燈和路標(biāo)并接管車輛操控，包括加減速轉(zhuǎn)向等操作。但是，特斯拉的自動駕駛在美國也引發(fā)了多起事故，根據(jù)《華盛頓郵報》對發(fā)生在美國的事故

7月18日消息，據(jù)知情人士透露，美國估值最高的私營科技公司SpaceX預(yù)計2023年的營收將達(dá)到約80億美元，較前一年增長約一倍。 SpaceX向投資者保證，以不包括制造火箭和衛(wèi)星相關(guān)費用的衡量標(biāo)準(zhǔn)來看，預(yù)計今年將獲得約30億美元的營業(yè)利潤。不論是SpaceX還是特斯拉，馬斯克都是最大股東，他擁有SpaceX約54%的股份，在特斯拉占有的股份超過20%，業(yè)界認(rèn)為，SpaceX的發(fā)展前景觀察，未來可能比特斯拉還值錢。 SpaceX如今大放異彩，其主要業(yè)務(wù)有三大板塊：一是發(fā)射業(yè)務(wù)，對應(yīng)獵鷹1、獵鷹9、獵鷹重型等運載火箭。二是載人航天業(yè)務(wù)，對應(yīng)今天發(fā)射的龍飛船和未來更大型的星際飛船星艦；三是志在打造天基互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的星鏈計劃。 自2000年以來，高盛估計，有133億美元投資于新成立的航天初創(chuàng)公司。摩根士丹利認(rèn)為，到20

特斯拉ceo馬斯克曾介紹稱，電動皮卡cyberturck可通過車輛尾部的電源插座來實現(xiàn)雙向充電。但是，特斯拉官方并未公布有關(guān)雙向充電的具體細(xì)節(jié)。近日，在海外平臺上，有網(wǎng)友公布了最新的特斯拉宣傳彩頁，而關(guān)于電動皮卡cyberturck內(nèi)容里，特斯拉表示：“cyberturck 將有足夠的電力來充滿一輛特斯拉”。也就是說，全新的cyberturck電動皮卡很有可能將正式搭載雙向充電功能。據(jù)了解，Cybertruck 所搭載的電池組可能將大于100千瓦時，配合使用 Cybertruck 太陽能后貨艙蓋，在陽光直射的情況下就可以為電池組充電。目前，特斯拉首輛Cybertruck電動皮卡已經(jīng)在美國德州的超級工廠下線，預(yù)計將于今年第三季度正式開始交付。

7月14日上午10點，售價11990元的特斯拉Cyberquad玩具車在特斯拉中國官網(wǎng)正式開售，由于購買人數(shù)較多，購買頁面一度出現(xiàn)卡頓。根據(jù)特斯拉方面的規(guī)劃，Cyberquad玩具車適用于8歲-12歲少年兒童。該產(chǎn)品擁有兩種速度檔位，最高時速為8km/h。支持啟用家長控制速度開關(guān)，確保小朋友們的安全。對此，有網(wǎng)友稱：“特斯拉的周邊都做得不錯”“這個車看起來很有科技感而且很酷啊，就是好貴”“有錢人的世界真的不懂”“這價格好像確實比預(yù)想中的要低一點”“加入購物車了，可是不讓我結(jié)賬”“連個玩具車我都買不起”“這個價格我還能行，但是能讓我開嗎”“關(guān)鍵是買來都沒地方放”。據(jù)悉，早在2021年底，特斯拉就在其海外官方商店上架了這款產(chǎn)品。其設(shè)計最高時速10英里（約16公里），內(nèi)置鋰離子電池，最大行駛里程為15英里，售價190

IT之家今日（7月11日）消息，日前特斯拉發(fā)布預(yù)告海報，其稱面向兒童的玩具電動車Cyberquad即將在國內(nèi)開售。根據(jù)海報上的信息顯示，新車將在3天之后正式上市。該車是一款專門針對兒童使用的ATV全地形車，早在2021年就已在海外開售，售價為1900美元（當(dāng)前約13737元人民幣）。另外據(jù)博主@德鹵愛開車消息稱，該車國內(nèi)售價將達(dá)到11990元人民幣，續(xù)航里程13公里，最高時速8公里。2019年特斯拉純電皮卡Cybertruck發(fā)布會上，特斯拉就已經(jīng)展示了同名的越野摩托車，意在展現(xiàn)Cybertruck的裝載能力。當(dāng)時特斯拉官方表示，Cyberquad前期將作為皮卡車型的選裝配件一同銷售，后續(xù)有望獨立銷售。不過需要注意的是，這次即將發(fā)售的Cyberquad并非當(dāng)時亮相的那款車型，因為這僅僅是一臺兒童玩具。此外，這款

科技新能源巨頭特斯拉備受關(guān)注的前衛(wèi)新品，第一款人形機(jī)器人Optimus擎天柱的模型近日走進(jìn)門店，引發(fā)關(guān)注。在今年特斯拉股東大會上，馬斯克首次展示了Optimus 擎天柱的全新型號，進(jìn)行了現(xiàn)場演示。并表示：“現(xiàn)在是推進(jìn)研發(fā)人形機(jī)器人的絕佳機(jī)會，因為可以共享大量自動駕駛領(lǐng)域的軟硬件技術(shù)成果”。 據(jù)悉，Optimus擎天柱作為一款智能機(jī)器人，其設(shè)計目標(biāo)是能夠為人類執(zhí)行一些危險或無聊的任務(wù)，如搬運重物、采購雜貨等。其身高為 1.8 米，重量為 57 公斤，最高時速為 8 公里，搭載了特斯拉自主研發(fā)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和計算機(jī)視覺技術(shù)。從官方發(fā)布的圖片來看，新款機(jī)器人采用了與第一代機(jī)器人相同的設(shè)計，頭部為純黑色，內(nèi)置多個傳感器與攝像頭，而身體部分則采用了銀灰色的設(shè)計，四肢關(guān)節(jié)裸露在外，機(jī)械感十足。 此外，新款機(jī)器人介紹短片中，共有

特斯拉又開始新一輪的降價活動。經(jīng)查，北美Model 3后輪驅(qū)動版目前提供4120美元的優(yōu)惠，加上美國聯(lián)邦稅收抵免以及部分地區(qū)的激勵政策，最低可以約合人民幣20.7萬元的價格入手。這意味著，美國已經(jīng)成為Model 3全球售價最低的地方。要知道，雅閣、凱美瑞等在美國的價格普遍約合人民幣19萬左右，思域甚至都要17萬多。無獨有偶，Model 3后驅(qū)在德國也給出了4200歐元的優(yōu)惠，約合3.3萬元人民幣。外界解讀，這是特斯拉為新款Model 3在做清庫存的準(zhǔn)備。此前有報道稱，目前上海超級工廠的Model 3生產(chǎn)車間產(chǎn)線調(diào)試已經(jīng)基本完成，正做最后完善。現(xiàn)在，每周末都能在工廠路面上看到測試改款Model 3的樣車，甚至抓拍畫面還流出了。就目前曝光的情況來看，Model 3 Highland尺寸更大，改進(jìn)了通風(fēng)座椅的舒適性，

特斯拉官微昨日宣布，全新 Model S / X 現(xiàn)車激勵活動正式開啟，用戶購買全新Model S / X兩款車型現(xiàn)車，即可享受3.5萬至4.5萬元不等的“優(yōu)惠福利”。計入優(yōu)惠福利后：Model S雙電機(jī)全輪驅(qū)動版77.39萬元起售，此前起售價為80.89萬元;Model S Plaid三電機(jī)全輪驅(qū)動版98.89萬元起售，此前起售價102.89萬元;Model X雙電機(jī)全輪驅(qū)動版現(xiàn)車價86.39萬元起，此前起售價89.89萬元;Model X Plaid三電機(jī)全輪驅(qū)動版現(xiàn)車價101.39萬元起，此前起售價105.89萬元。此外，針對通過好友引薦下訂全新Model S/X并提車的購車用戶，特斯拉中國方面還提供7000元引薦激勵（用于抵扣尾款）、增強(qiáng)版自動輔助駕駛功能（EAP）90天免費試用權(quán)等福利，并可享受同期派

受圍繞其汽車充電技術(shù)成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的興奮情緒推動，特斯拉股價繼續(xù)高歌猛進(jìn)，年內(nèi)飆升逾113%。未來幾天，投資者聚焦于一個數(shù)據(jù)：該公司在最近一個季度交付了多少輛汽車?這家全球最大的電動汽車制造商已經(jīng)大幅下調(diào)了所有車型的價格，以捍衛(wèi)自己的市場地位，而競爭對手正試圖用更新的車型搶走客戶。特斯拉預(yù)計于本周末公布第二季度的全球汽車交付量數(shù)據(jù)，展示其價格戰(zhàn)策略的效果。分析師預(yù)計，特斯拉第二季度將交付44.8萬輛電動汽車，環(huán)比增長6%，創(chuàng)下歷史新高。雖然特斯拉仍將蟬聯(lián)全球純電動車銷冠，但該公司需要稍微加快步伐，才能完成今年計劃的180萬至200萬輛汽車的銷售量。去年，特斯拉在全球生產(chǎn)和交付了130多萬輛汽車，仍然是美國主要的電動汽車制造商。但在其第二大市場中國，該公司已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于比亞迪。馬斯克上個月在推特上回應(yīng)了一個網(wǎng)友發(fā)布

近日，特斯人工智能團(tuán)隊發(fā)布了特斯拉定制超級計算機(jī)平臺Dojo的產(chǎn)品進(jìn)展時間線，表示該計算機(jī)將于今年7月投入生產(chǎn)，到2024年初，Dojo將成為全球最先進(jìn)的5臺超級計算機(jī)之一。為了計算和處理FSD數(shù)據(jù)，特斯拉采購了大量由英偉達(dá)GPU構(gòu)成的大型超級計算機(jī)，以實現(xiàn)更完善的自動駕駛模型。但隨著人工智能領(lǐng)域的競爭不斷加劇，單單依靠外部硬件來支撐日益增長的算力需求已經(jīng)變得力不從心，特斯拉也因此堅定了自主開發(fā)超算的決心。所以，2020年，馬斯克首次提出Dojo的概念，正式開始向超算領(lǐng)域進(jìn)軍。在去年的AI Day上，特斯拉公布了關(guān)于Dojo的一些進(jìn)展，當(dāng)時特斯拉預(yù)計到2023年第一季度，Dojo將成為一個完整的系統(tǒng)。但根據(jù)特斯拉最新發(fā)布的時間線，現(xiàn)在Dojo系統(tǒng)的最終成形可能要再等半年。近年來，特斯拉一直希望用軟件來定義汽車，

美國汽車數(shù)據(jù)公司Caresoft Global Technologies預(yù)測，特斯拉未來升級車型的組裝時間預(yù)計將減少25%。Caresoft Global總部位于美國密歇根州，專注于數(shù)字和物理基準(zhǔn)測試，以及幫助降低成本。該公司認(rèn)為，特斯拉將在未來幾年繼續(xù)改進(jìn)制造工藝。據(jù)最新預(yù)測，Caresoft Global預(yù)計特斯拉將減少工廠30%的資本投資。此外，特斯拉未來工廠的占地面積將減少30%，同時提高噴漆車間的效率。Caresoft Global首席執(zhí)行官馬修·瓦查帕拉比爾（Mathew Vachaparampil）表示：“特斯拉一直秉承一種企業(yè)文化，即在同一車型的設(shè)計中，不斷追求年復(fù)一年的激進(jìn)改進(jìn)。”特斯拉確實有持續(xù)改進(jìn)的訣竅。例如，引入鑄造機(jī)減少了Model 3和Model Y所需零部件的數(shù)量。特斯拉的下一次車