快科技1月15日消息，據(jù)媒體報道，在2023年實(shí)現(xiàn)股價翻倍、風(fēng)光無限的特斯拉，在今年前兩周（9個交易日），市值就已經(jīng)蒸發(fā)了超過940億美元（約合6684億元人民幣）。這也是特斯拉自2010年上市以來開年市值的最大滑坡，從跌幅來看，特斯拉的股價自1月初以來已經(jīng)累計(jì)下跌了12%，創(chuàng)下自2016年以來的最差表現(xiàn)。據(jù)介紹，特斯拉大跌的主要原因是多重利空消息接踵而至：汽車租賃巨頭赫茲對電動車市場的態(tài)度大變、在中國市場再次降價，以及美國本土勞動力成本出現(xiàn)上升跡象。今年年初，特斯拉在中國大幅降價，其中，特斯拉中國Model3煥新版（后驅(qū)版本）和中國Model3煥新版（長續(xù)航版本）降幅分別達(dá)到1.55萬元和1.15萬元；Model Y（后驅(qū)版本）和Model Y（長續(xù)航版本）售價降幅為0.75萬元和0.65萬元。此外，投資者的

曾經(jīng)被各種負(fù)面新聞包圍的特斯拉打官司再勝一場。據(jù)報道，近期，以“小剛學(xué)長”案為代表的八樁特斯拉提起的名譽(yù)侵權(quán)案件宣判，特斯拉均勝訴。其中曾引發(fā)熱議的“小剛學(xué)長”案件發(fā)生在“上海車展事件”后不久，“小剛學(xué)長”制作并發(fā)布了一段特斯拉和另一品牌汽車的自動緊急制動對比測試視頻，視頻具有誤導(dǎo)性。 法院經(jīng)過審理認(rèn)定小剛學(xué)長侵權(quán)責(zé)任成立，判決其應(yīng)向特斯拉公開道歉。在判決生效之日起七日內(nèi)在抖音、快手、懂車帝、今日頭條平臺使用“小剛學(xué)長”賬號，在bilibili平臺使用“小剛學(xué)長噢”賬號向特斯拉賠禮道歉，并置頂持續(xù)不少于72小時，消除影響，恢復(fù)原告名譽(yù)（道歉內(nèi)容應(yīng)事先經(jīng)過法院審核），同時賠償12萬元。事情回顧：2021年4月底，“小剛學(xué)長”先后發(fā)布了上下兩期“特斯拉Model3自動緊急制動測試對比”視頻，“分別利用紙片車和充氣假

快科技1月10日消息，特斯拉日前發(fā)布消息稱，特斯拉Model Y在2023年創(chuàng)下歷史，成為全球最暢銷的單一車型，這是電動汽車首次登頂全球最暢銷車型。特斯拉官方表示，2023年，Model Y全球銷量超越了豐田的卡羅拉，成為全球乘用車銷冠；并且，Model Y全球平均價格也接近豐田卡羅拉的兩倍。據(jù)悉，特斯拉Model Y在去年一季度，銷量方面就實(shí)現(xiàn)了對豐田卡羅拉的超越，單季度問鼎全球汽車銷量榜首后，Model Y將這一優(yōu)勢保持到了全年。而在中國市場，特斯拉Model Y全年銷量達(dá)到了64.68萬輛，也拿下了銷冠位置；超越比亞迪的宋Plus、秦Plus、元和日產(chǎn)軒逸等車型。此外，作為一款已經(jīng)上市4年之久的主力車型，特斯拉Model Y或?qū)⒃?024年迎來更新。有消息稱，特斯拉將在第二、三季度對Model Y進(jìn)行類似

快科技1月5日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報道，三位知情人士透露，特斯拉在中國對銷售人員進(jìn)行實(shí)時、積極管理的戰(zhàn)略，使其門店比銷售比亞迪和其他品牌汽車的經(jīng)銷商更具優(yōu)勢。特斯拉對其在中國314家門店的2800名銷售人員進(jìn)行每小時一次的監(jiān)控，評估他們在說服潛在消費(fèi)者到門店參觀、安排試駕和下單方面的效果和效率。特斯拉對員工的管理與中國外賣巨頭美團(tuán)類似，后者以分和秒來衡量配送時間，曾有員工因被認(rèn)為不夠積極，在當(dāng)天就被解雇。而在該管理模式下，特斯拉的門店交付效率很是優(yōu)異，去年前10個月，國內(nèi)314家門店，平均每家門店銷售了1500多輛特斯拉。作為對比，同期比亞迪每家經(jīng)銷商的銷量為600輛左右，其中還包括插電式混合動力車。此外，特斯拉公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，2023年第四季度交付48.45萬輛，全年交付總量達(dá)到180.86萬，問鼎全球電動車

最先由 Reddit 論壇用戶報告，并隨后由美國加州公路巡邏隊(duì)證實(shí)，在特斯拉的皮卡 Cybertruck 推出后，該車輛的首次被記錄事故已于當(dāng)?shù)貢r間 12 月 28 日下午 2:05 發(fā)生在 SR 35 公路上。涉事雙方分別是一輛載有 3 人的 2023 款特斯拉 Cybertruck，它撞到了一輛 2009 款豐田卡羅拉。看起來特斯拉皮卡將豐田的車頭完全撞毀，不過幸運(yùn)的是，據(jù)稱這起事件的雙方似乎均未受到重傷。根據(jù)公路巡邏隊(duì)稱，豐田司機(jī)因不明原因向右轉(zhuǎn)后撞上了泥土路堤，并因此反過來回到車道內(nèi)并越過雙黃線，撞上了迎面駛來的特斯拉。報告僅提到了特斯拉司機(jī)受到輕傷，但司機(jī)拒絕了被運(yùn)去醫(yī)院接受治療。特斯拉似乎并未在自動駕駛模式下行駛。

美國電動汽車制造商特斯拉即將發(fā)布今年第四季度的電動汽車交付量，預(yù)計(jì)將再次創(chuàng)下歷史新高。但全年交付量可能低于公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)今年年初提出的200萬輛內(nèi)部目標(biāo)。面對銷售放緩的不利情況，2023年特斯拉利用行業(yè)領(lǐng)先的利潤率，在全球范圍內(nèi)大幅下調(diào)四款車型的價格，并將業(yè)務(wù)重點(diǎn)放在有比亞迪等強(qiáng)大本土競爭對手的中國市場。特斯拉的價格戰(zhàn)和電動汽車需求放緩促使福特等汽車制造商紛紛撤回電動化計(jì)劃，使特斯拉成為美國市場上無可爭議的領(lǐng)導(dǎo)者，并推動公司股票今年增長了一倍多。市場研究公司CFRA Research高級分析師加勒特·納爾遜(Garrett Nelson)表示：“就特斯拉的單季交付量而言，第四季度通常是一年中最多的，我們預(yù)計(jì)今年將再次出現(xiàn)這種情況?！碧厮估钤鐚⒂谙轮芏嫉谒募径冉桓读亢彤a(chǎn)量。

快科技12月25日消息，據(jù)媒體報道，由于在碰撞中可能會引發(fā)車門解鎖，因此，特斯拉美國近日宣布，將召回2021-2023年生產(chǎn)的部分Model S和Model X車型。據(jù)了解，今年12月6日，特斯拉在例行的碰撞測試中首次發(fā)現(xiàn)了這一問題，隨后，特斯拉立刻對有可能受到安全缺陷影響的汽車發(fā)布了OTA升級。值得一提的是，這已經(jīng)不是特斯拉在本月的第一次大規(guī)模召回。12月中旬，特斯拉就因自動駕駛功能存在安全風(fēng)險，因此宣布召回所有搭載了FSD Beta功能的特斯拉車型，數(shù)量超過了200萬臺。而對于召回這一看法，馬斯克也表示，“美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）使用‘召回’這個詞來形容特斯拉更新數(shù)據(jù)是落伍的，是完全錯誤的?！蹦壳?，據(jù)安全專家指出，針對Model S上配備的Autopilot系統(tǒng)進(jìn)行了一些初步測試，結(jié)果并不理

快科技12月19日消息，據(jù)海外媒體報道，近日，在線貸款平臺LendingTree最近的一項(xiàng)研究分析顯示，在美國銷售的30個汽車品牌中，特斯拉司機(jī)最容易發(fā)生事故。該研究顯示，特斯拉司機(jī)的事故發(fā)生率高于其他任何品牌的司機(jī)，每1000名司機(jī)中有23.54起事故，Ram和斯巴魯是僅有的事故發(fā)生率超過每1000名司機(jī)20起的另外兩個汽車品牌，分別為22.76和20.9。在目前生產(chǎn)的品牌中，克萊斯勒的事故數(shù)最低，僅為特斯拉的一半，豐田的每1000名司機(jī)事故數(shù)只有17.18起，同樣遠(yuǎn)低于特斯拉，與其他品牌相比，特斯拉純電動汽車發(fā)生事故導(dǎo)致全損的可能性要大得多。當(dāng)計(jì)算所有駕駛事件（不只是事故，還包括酒駕、魯莽駕駛、不禮讓其他車輛和行人等）時，特斯拉排在第二，每1000名司機(jī)的事件數(shù)為21.93起，僅次于Ram。LendingT

日前特斯拉最新假日更新引發(fā)爭議，部分車主在安裝更新后發(fā)現(xiàn)車載娛樂系統(tǒng)中的 Disney + 快捷應(yīng)用圖標(biāo)消失了，疑似被移除。 這一舉動恰逢特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克與迪士尼 CEO 鮑勃?艾格發(fā)生公開爭執(zhí)，引發(fā)外界猜測這是否與此相關(guān)，進(jìn)而質(zhì)疑馬斯克是否利用職權(quán)將私人恩怨帶入上市公司運(yùn)營。此前，由于迪士尼公司參與抵制在馬斯克旗下社交平臺 X 上投放廣告，馬斯克當(dāng)?shù)貢r間 12 月 7 日發(fā)表言論稱，鮑勃?艾格“應(yīng)該立即被解雇”“鮑勃的所作所為會讓華特?迪士尼氣得詐尸”。據(jù)悉，受影響的車主在安裝今年的假日更新后，原本位于特斯拉影院（Tesla Theater）應(yīng)用中的 Disney + 快捷圖標(biāo)消失不見。值得注意的是，并非所有車主都受到影響。據(jù)悉，只有從未啟動過 Disney+ 應(yīng)用的車主才會在更新后丟失快捷圖標(biāo)。

快科技12月5日消息，日前，特斯拉Cybertruck電動皮卡正式正式開啟了海外交付。作為一款熱度極高的電動皮卡，國內(nèi)的網(wǎng)友也對其進(jìn)行了更加符合中國市場的專屬涂裝。從圖中可以看到，這款造型科幻的“賽博皮卡”不僅在尾箱位置貼上了反光條，還在車門處噴涂了核定人數(shù)、總質(zhì)量、攔板高度等信息。還有的網(wǎng)友在其車位增加了“環(huán)衛(wèi)作業(yè)，隨時停車”的字樣，并配上了醒目的黃色箭頭指示燈。不得不說，在這些元素的加持下，這輛“賽博皮卡”看上去接地氣了不少，而且還沒有什么違和感。不少網(wǎng)友表示，如果該車真的進(jìn)入國內(nèi)銷售，真的要貼成這樣嗎？據(jù)了解，Cybertruck長/寬/高分別為5682mm*2200mm*1791mm，軸距3630mm，屬于全尺寸皮卡。不過，像特斯拉Cybertruck這樣帶尾箱蓋的皮卡，屬于多用途乘用車，根據(jù)新版《機(jī)動

特斯拉官博宣布Cybertruck現(xiàn)已在北美正式交付，起售價60990美元。特斯拉美國官網(wǎng)顯示，Cybertruck共有三個版本，后輪驅(qū)動版、全輪驅(qū)動版、Cyberbeast野獸版，起售價分別60990美元（約43.5萬人民幣）、79990美元、99990美元。據(jù)介紹，野獸模式下，百公里加速僅需2.7秒，單次充電可行駛最高515公里。全輪驅(qū)動版和Cyberbeast野獸版將于2024年交付，后輪驅(qū)動版將于2025年交付。特斯拉Cybertruck交付標(biāo)志著電動皮卡市場的競爭加劇，這將推動整個行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。Cybertruck宣傳片：特斯拉Cybertruck參數(shù)配置大揭秘【可行駛在任何星球表面】堅(jiān)固無比，強(qiáng)韌耐用，適應(yīng)任何地形。電子自適應(yīng)空氣懸架提供 305 毫米的移動幅度以及 432 毫米的離地間隙，可靈

快科技11月30日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報道稱，特斯拉再一次重申，離不開中國市場。特斯拉全球副總裁陶琳表示，在全球的市場競爭中贏得新天地，加速全球汽車工業(yè)向電氣化和可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)型，讓世界見證“中國智造”硬實(shí)力。在這之前，陶琳還表示，目前，特斯拉供應(yīng)鏈本土化率已經(jīng)達(dá)到95%以上，同時，特斯拉還在積極推進(jìn)本土人才的培育。據(jù)此前公布的數(shù)據(jù)，特斯拉上海工廠人員規(guī)模數(shù)萬人，99.99%都是中國人。特斯拉還創(chuàng)新建立人才培養(yǎng)機(jī)制，積極參與國家產(chǎn)教融合試點(diǎn)項(xiàng)目，通過校企聯(lián)合培養(yǎng)、新型學(xué)徒項(xiàng)目等方式多渠道培養(yǎng)高水平技能人才。此外，特斯拉在上海、蘇州、寧波、南通等長三角地區(qū)已建立起特斯拉“4小時朋友圈”。覆蓋了新能源車零部件的全生態(tài)鏈，助力了遍布全國各地的數(shù)百家供應(yīng)企業(yè)的發(fā)展，形成了完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

動不動就要對方賠500萬，不過實(shí)現(xiàn)起來似乎有困難，近日特斯拉訴“上海車展事件”車主名譽(yù)權(quán)侵權(quán)一案，法院作出一審判決，認(rèn)定西安李女士名譽(yù)侵權(quán)責(zé)任成立，須向特斯拉公開賠禮道歉并賠償2000元，同時承擔(dān)2萬元車輛鑒定費(fèi)。經(jīng)鑒定，涉案車輛不存在剎車問題。 據(jù)了解，特斯拉一審要求李女士賠償500萬元，但判決的賠償金額僅為2000元。11月27日，特斯拉方面告訴中國新聞周刊，該事件對其造成的損失巨大，經(jīng)司法評估機(jī)構(gòu)評估特斯拉訂單及商譽(yù)損失高達(dá)上億元。特斯拉表示將上訴。據(jù)此前報道，被告西安李女士2021年3月駕駛特斯拉發(fā)生交通事故。2021年4月19日，西安李女士和河南張女士，身著帶有“剎車失靈”字樣服裝，出現(xiàn)在上海車展特斯拉展臺。當(dāng)天，河南張女士因擾亂公共秩序被公安機(jī)關(guān)行政拘留，西安李女士被處以行政警告。

11月27日消息，據(jù)媒體報道，為了縮短車主的充電時間，特斯拉近日在美國的部分超充站推出了“擁堵費(fèi)”。 據(jù)了解，當(dāng)車輛充至90%后，如果想要繼續(xù)充電，就需要支付每分鐘1美元的擁堵費(fèi)，折合人民幣7.15元。在收取擁堵費(fèi)后，車主將收到一條信息，并有5分鐘的免費(fèi)時間來完成付款。 當(dāng)然，并不是所有的超充站都將執(zhí)行這一標(biāo)準(zhǔn)，特斯拉表示：所選超級充電站處于繁忙狀態(tài)；車輛電池已達(dá)到或超過設(shè)定的擁堵費(fèi)水平，才會收取擁堵費(fèi)。 此前，為了縮短充電時間，特斯拉于2019年就開始在部分繁忙的充電站限制充電時間，在默認(rèn)情況下，只能充至80%，并需要用戶親自確認(rèn)，但并不會收取額外的費(fèi)用。此外，為了降低車輛占位，確保充電站的使用環(huán)境，特斯拉超充站還收取了“超時占用費(fèi)”，車主在充電完成后，同樣需要再5分鐘內(nèi)駛離充電站，超時同樣將會收取占用費(fèi)。目

特斯拉近日為Model 3煥新版更新車主手冊，增加全新安全功能，包括一個名為“主動防護(hù)前罩”的功能，可降低車禍時行人傷亡風(fēng)險。官方介紹，當(dāng)車輛行駛速度在30-52km/h之間時，車輛前部的傳感器檢測到與行人碰撞時。汽車會自動將防護(hù)前罩的后部升起大約80毫米，從而增加防護(hù)前罩與其下方組件之間的間隙，降低人員傷亡的風(fēng)險。主動防護(hù)前罩彈開后，觸摸屏?xí)@示警報，并伴隨蜂鳴，如果不影響駕駛視線，可將車輛行駛至最近的特斯拉服務(wù)或鈑噴中心進(jìn)行檢修;如果影響視線，必須拖運(yùn)車輛。據(jù)悉，特斯拉此次新增的“行人保護(hù)和主動防護(hù)前罩”配置，不少車型都有配備，例如本田雅閣、謳歌RL、雪鐵龍C6等車型。此外，除了抬起引擎蓋保護(hù)行人之外，目前車企又開發(fā)出了車外行人安全氣囊系統(tǒng)。充氣后安全氣囊可在兩個前大燈之間的部位展開，并向上伸展到發(fā)動機(jī)蓋表

快科技11月24日消息，據(jù)汽車博主常巖透露，特斯拉近日獲得了最新的駕駛員面部識別專利。據(jù)悉，該功能可通過面部識別對駕駛員進(jìn)行區(qū)分，提供對應(yīng)的車輛設(shè)置，自動調(diào)節(jié)座椅角度，當(dāng)駕駛員進(jìn)入車內(nèi)時，可稱呼其名字。此外，該功能還可以自動識別車內(nèi)人員的乘坐位置，自動調(diào)節(jié)空調(diào)的氣流導(dǎo)向以及出風(fēng)口位置。在音頻方面，該功能可針對當(dāng)前車內(nèi)的成員位置，自動調(diào)節(jié)音頻焦點(diǎn)。值得一提的是，該功能還可以實(shí)時分析駕駛員的健康狀態(tài)，當(dāng)駕駛員出現(xiàn)反應(yīng)遲鈍甚至是失去意識時，車輛將自動撥打報警電話并開啟自動駕駛，將駕駛員送到最近的醫(yī)院。

快科技今日（11月23日）消息，在洛杉磯車展上，一款由Aitekx推出的名叫RoboTruck的電動皮卡引起了不少人的關(guān)注，這款特斯拉Cybertruck的山寨產(chǎn)品在車展上引發(fā)了軒然大波，讓人們對這家神秘的公司和它的產(chǎn)品充滿了疑問。這款車的質(zhì)量和外觀都令人無法恭維，車身上有明顯的縫隙和膠水痕跡，門把手也是粗制濫造的。車上的LED燈條看起來像是用于家用的。后側(cè)的玻璃上還有豐田的標(biāo)志，這可能意味著這款車是基于豐田塔科馬改造的，但是公司的代表否認(rèn)了這一點(diǎn)，只是含糊地說車上有一些零件是從現(xiàn)有的產(chǎn)品中采用的。不過，這款車似乎確實(shí)配備了一個真正的電動動力系統(tǒng)，從底盤上可以看到電池組和兩個電機(jī)。在現(xiàn)場的外媒記者還注意到，車架看起來是特別打造的，視頻中也展示了一些定制的部件。更讓人匪夷所思的是，記者們采訪了一位名叫Ed的神秘人

近日，特斯拉訴“上海車展事件”西安女車主名譽(yù)權(quán)侵權(quán)一案，法院作出一審判決，認(rèn)定西安李女士名譽(yù)侵權(quán)責(zé)任成立，須向特斯拉公開賠禮道歉并賠償損失，同時承擔(dān)車輛鑒定費(fèi)。在案件審理過程中，法院委托司法鑒定機(jī)構(gòu)對車輛進(jìn)行了鑒定，鑒定結(jié)果表明涉案車輛并不存在剎車問題，符合國家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解，被告西安李女士于2021年3月駕駛特斯拉發(fā)生交通事故，此后在社交平臺表態(tài)認(rèn)為原因在于“特斯拉剎車失靈”。2021年4月19日，西安李女士與河南張女士一同身著帶有“剎車失靈”字樣服裝，在上海車展特斯拉展臺進(jìn)行維權(quán)。特斯拉方面表示，為了推進(jìn)事故車輛鑒定以自證清白，在西安李女士將車輛出售后，找到買家將涉案車輛重新買了回來，并墊付了鑒定費(fèi)用，前后花費(fèi)數(shù)十萬元，才有了如今的事故真相。接近特斯拉的內(nèi)部人士透露，特斯拉認(rèn)為相比對特斯拉造成的巨額損

快科技11月21日消息，特斯拉中國官方今日消息，特斯拉中國Model Y長續(xù)航版售價漲價2000元，至30.44萬元。不到一個月，特斯拉迎來第四次價格調(diào)整，且前三次已經(jīng)完成國產(chǎn)全系車型漲價，此次宣布漲價已是第二波調(diào)價。 據(jù)國內(nèi)媒體報道，特斯拉中國方面人士表示，至于接下來是否會繼續(xù)漲價，他們暫不清楚。提及漲價原因，特斯拉方面提供的數(shù)據(jù)顯示，11月第三周，特斯拉中國周交付量達(dá)到了1.6萬臺，供不應(yīng)求已是常態(tài)。 此外，在特斯拉官宣漲價信息后，就有銷售發(fā)布朋友圈文案，“長續(xù)航價格上調(diào)2000元，其他車型暫時還未調(diào)整。抓緊時間預(yù)訂，已訂未提的車主不受影響?！碧厮估@種一次漲價1、2千的“擠牙膏式漲價”，也被外界解讀為刺激成交，沖銷量。畢竟不少車主持幣觀望的心態(tài)，就是擔(dān)心提車后價格下降被割韭菜，而特斯拉持續(xù)漲價，則刺激到了

近日特斯拉推送的2023.38.8軟件更新，暗示了前排座椅加熱和雨刷加熱，即將變?yōu)楦顿M(fèi)訂閱功能。近年來，汽車制造商紛紛引入訂閱服務(wù)的概念，通過軟件啟用或禁用各種功能，以獲得額外收入。但客戶們顯然不喜歡為車內(nèi)已有的功能付費(fèi)。此前特斯拉曾對其入門級車型的后排座椅加熱功能收取額外費(fèi)用，雖然特斯拉汽車出廠時已內(nèi)置了這項(xiàng)功能，但需要客戶一次性支付300美元激活。以前，前排座椅加熱和雨刷加熱是特斯拉汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置，但現(xiàn)在似乎有所改變。據(jù)知名爆料人“greentheonly”稱，2023.38.8軟件更新顯示，前排座椅加熱和雨刷加熱將很快成為新車的付費(fèi)功能，目前不清楚是針對2024款車型，還是只針對特定市場銷售的車型。據(jù)悉，特斯拉可以在入門車型中取消標(biāo)配上述功能，以便降低起售價，這樣可以在某些國家獲得更多補(bǔ)貼，車主在車輛交付