特斯拉自動(dòng)駕駛功能近來(lái)因數(shù)起車禍而備受質(zhì)疑，其中最具代表性的便是發(fā)生在今年5月份的全球首例“自動(dòng)駕駛死亡事故”。在這起事故中，一輛開(kāi)啟自動(dòng)駕駛模式的Model S轎車與一輛橫穿路口的卡車相撞，導(dǎo)致Model S駕駛者死亡。對(duì)此，特斯拉方面日前公布了兩種可能導(dǎo)致事故發(fā)生的技術(shù)原因：首先是汽車的自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)提供信號(hào)的雷達(dá)和攝像頭可能未能探測(cè)到前方卡車；同時(shí)，也有可能是自動(dòng)剎車系統(tǒng)的雷達(dá)探測(cè)到了前方卡車，但卻并未重視這一信號(hào)——系統(tǒng)故意設(shè)計(jì)了這樣一項(xiàng)功能，意在規(guī)避橋梁等建筑物，避免錯(cuò)誤啟動(dòng)剎車系統(tǒng)。由此看來(lái)，特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的行駛邏輯設(shè)計(jì)似乎存在漏洞。不過(guò)官方曾在今年6月辯解稱，無(wú)論是自動(dòng)巡航還是駕駛員都無(wú)法在明亮的天空背景下識(shí)別出卡車的白邊。因此算是&ldqu

近段時(shí)間關(guān)于特斯拉自動(dòng)駕駛車禍的新聞屢見(jiàn)報(bào)端，其中還有一起導(dǎo)致車上人員死亡。而就在特斯拉極力維護(hù)自家自動(dòng)駕駛功能可靠性之時(shí)，卻不料后院起火，該功能供應(yīng)商——以色列Mobileye公司宣布與特斯拉解約，拒絕為Modle S和Model X的自動(dòng)駕駛車禍背鍋。華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道稱，全球最大的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)制造商Mobileye宣布，將終止與特斯拉的合作，未來(lái)不再為特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot提供電腦芯片和算法。Mobileye公司向《華爾街日?qǐng)?bào)》提供的官方聲明指出：“EyeQ3芯片將會(huì)是Mobileye 和特斯拉公司的最后一次合作。不過(guò)，我們會(huì)繼續(xù)支持、維護(hù)現(xiàn)有特斯拉自動(dòng)駕駛產(chǎn)品項(xiàng)目 Tesla Autopilot，其中包括近期一些主要功能的升級(jí)，包括應(yīng)對(duì)防撞

特斯拉汽車首席執(zhí)行官馬斯克估計(jì)，即將到來(lái)的Model 3能夠讓公司每年獲得200億美元（約合1333億人民幣）的營(yíng)收和50億美元（約合333億人民幣）的總利潤(rùn)。CNBC報(bào)道稱，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，在內(nèi)華達(dá)沙漠超級(jí)電池工廠所在地的發(fā)布會(huì)上，馬斯克對(duì)記者表示：“一切進(jìn)展順利，電池生產(chǎn)完全能夠保證Model 3在明年年中及時(shí)交貨。”馬斯克說(shuō)，公司分別針對(duì)家庭和商用目的的電池組Powerwall和Powerpack，長(zhǎng)期而言將與汽車電池一樣重要。“固定電池組存儲(chǔ)的成長(zhǎng)潛力真的被低估了，我們將目睹指數(shù)級(jí)的增長(zhǎng)。”這座巨大的電池工廠徹底完工時(shí)將占地1000萬(wàn)平方英尺，迄今為止的完工面積為190萬(wàn)。馬斯克說(shuō)，完工后的工廠，其產(chǎn)品將足夠支持150萬(wàn)部汽車——大約

“特斯拉超級(jí)秘密計(jì)劃”謎底揭曉。當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月20日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克公布了兩周前就開(kāi)始預(yù)告的“特斯拉超級(jí)秘密計(jì)劃”。其中最大的亮點(diǎn)是，特斯拉的產(chǎn)品線將延伸至貨車和公交車，此外，特斯拉還將發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)，利用閑置車輛幫車主賺錢。這篇發(fā)布在特斯拉官方博客上的計(jì)劃，包含4部分內(nèi)容：整合能源發(fā)電和儲(chǔ)能，擴(kuò)展覆蓋陸地運(yùn)輸?shù)闹饕问剑灾?，以及共享。在博客的最后，馬斯克寫(xiě)道：“簡(jiǎn)而言之，特斯拉的大計(jì)劃概括起來(lái)就是：開(kāi)發(fā)與儲(chǔ)電系統(tǒng)無(wú)縫整合的太陽(yáng)能屋頂；擴(kuò)展電動(dòng)汽車產(chǎn)品線，覆蓋所有主要領(lǐng)域；開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車，通過(guò)大規(guī)模的實(shí)地駕駛數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)10倍于人類駕駛的安全性；讓你的汽車可以在閑置時(shí)為你賺錢。”——該計(jì)劃的第一部

國(guó)外媒體報(bào)道，近日一輛Model X電動(dòng)汽車在賓夕法尼亞州收費(fèi)公路上發(fā)生車禍，當(dāng)時(shí)這輛汽車正處于Autopilot自動(dòng)駕駛狀態(tài)，所幸并未造成司機(jī)或乘客受傷。而就在這起事故發(fā)生的不久前，一輛Model S電動(dòng)汽車在自動(dòng)駕駛時(shí)也發(fā)生車禍，造成司機(jī)身亡，并引發(fā)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(以下簡(jiǎn)稱“NHTSA”)對(duì)特斯拉的自動(dòng)駕功能進(jìn)行調(diào)查。最新這起事故發(fā)生在美國(guó)賓夕法尼亞州收費(fèi)公路的貝德福德市(Bedford)出口，車輛在駛離出口時(shí)撞上右側(cè)道路護(hù)欄，隨后反彈至中央隔離帶，并發(fā)生側(cè)翻。幸運(yùn)的是，車主與乘客并無(wú)大礙。據(jù)駕駛?cè)税?middot;斯卡格里奧內(nèi)(Albert Scaglione)向警方描述，事發(fā)時(shí)汽車正處于Autopilot自動(dòng)駕駛模式。特斯拉Autopilot自動(dòng)駕駛功能是一種尚處

特斯拉Model X已經(jīng)在國(guó)內(nèi)正式上市一段時(shí)間了，而且首批車主也成功提車。售價(jià)方面，Model X標(biāo)準(zhǔn)版90D的官方價(jià)格區(qū)間為961000元-1171800元，頂級(jí)限量Signature Red版P90D售價(jià)為1479500元。目前最新的消息顯示，特斯拉7月2日將在國(guó)內(nèi)推出乞丐版Model X，其售價(jià)將進(jìn)一步下探到85萬(wàn)元。動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車將搭載容量為75kWh的電池組，并采用雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)形式。預(yù)計(jì)特斯拉MODEL X 75D的0-100km/h加速時(shí)間在6秒以內(nèi)。

特斯拉今年初正式發(fā)布了定位略低于Model S的全新Model 3車系。迄今為止我們只是知道Model 3采用了特斯拉全新的家族外觀設(shè)計(jì)，以及涵蓋轎車、旅行車等細(xì)分車型。而今天，國(guó)外媒體首次曝光了Model 3的內(nèi)飾諜照，從設(shè)計(jì)來(lái)看，其比Model S更加前衛(wèi)時(shí)尚。特斯拉Model 3內(nèi)飾采用全黑色極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，取消了物理按鈕，一切數(shù)據(jù)都顯示在一面15英寸懸浮觸控屏上。另外，傳統(tǒng)儀表盤(pán)的缺失預(yù)示著Model 3可能將配備更先進(jìn)的抬頭顯示功能，車速、導(dǎo)航路線等等行駛內(nèi)容都會(huì)體現(xiàn)出來(lái)。

昨天，特斯拉向中國(guó)首批車主成功交付了Model X，共計(jì)6輛。此次新車交付的地點(diǎn)為北京特斯拉金港店，六輛車中五輛都是白色，一輛為藍(lán)色。而且，這六位車主都是在2013年就預(yù)訂了Model X，等待時(shí)間長(zhǎng)達(dá)2年半之久。相信成功提車的Model X車主們都很是激動(dòng)，但樂(lè)極生悲，短短一天之后，特斯拉Model X的中國(guó)首撞就誕生了。從微博網(wǎng)友@龍膽豪威曝光的圖片來(lái)看，一輛白色未掛牌找的特斯在北京街頭出現(xiàn)了事故，左前大燈部分幾乎已經(jīng)跟車身脫離了，輪胎似乎也受到了一定影響。另外，隱約可以看到，坐在車?yán)锏乃坪跏且晃慌緳C(jī)，但是不是昨天唯一的那位女車主還不確定。即便是修，也要等很長(zhǎng)時(shí)間吧？

據(jù)彭博社報(bào)道，目前特斯拉正在考慮在上海建立生產(chǎn)基地，而整個(gè)項(xiàng)目投資將會(huì)達(dá)到90億美元。報(bào)道中稱，目前特斯拉已經(jīng)就這項(xiàng)計(jì)劃與上海金橋出口加工區(qū)開(kāi)發(fā)股份有限公司簽署了合作意向書(shū)，據(jù)悉這家公司歸上海市政府所有。協(xié)議顯示，在這90億美元的投資中特斯拉與金橋集團(tuán)將各占45億美金（合300億元人民幣），其中來(lái)自中國(guó)的投資將主要用于購(gòu)置土地。其實(shí)，早在今年1月份，特斯拉CEO馬斯克就曾經(jīng)對(duì)外表示，目前特斯拉正在中國(guó)地區(qū)尋找合作伙伴，并且也已經(jīng)就此事與政府進(jìn)行過(guò)多次高級(jí)別會(huì)談。據(jù)悉，特斯拉在國(guó)內(nèi)開(kāi)設(shè)工廠的主要原因在于，可以省去25%的進(jìn)口稅，從而進(jìn)一步調(diào)低點(diǎn)從汽車的價(jià)格，據(jù)此來(lái)與國(guó)內(nèi)品牌競(jìng)爭(zhēng)。目前除了上海以外，蘇州、合肥等地也正在積極爭(zhēng)取特斯拉的投資，但最終花落誰(shuí)家，目前還是一個(gè)迷。

如果你有一個(gè)近親，名字叫伊隆·馬斯克(Elon Musk)，肯定會(huì)想著買特斯拉的時(shí)候能得到優(yōu)惠打折……光伏發(fā)電公司SolarCity CEO、馬斯克的表兄弟林登·賴夫(Lyndon Rive)就是這么想的，于是去找馬斯克，后者還是自己公司的董事會(huì)主席呢。可是，當(dāng)賴夫繞了半天彎子，終于鼓起勇氣問(wèn)馬斯克是否能夠拿到折扣時(shí)，得到的答案讓他又好氣又好笑。林登·賴夫問(wèn)：‘伊隆，我能否拿到親情價(jià)？’結(jié)果他的回答是：‘當(dāng)然可以了。你登陸特斯拉汽車公司的網(wǎng)站，在線訂購(gòu)汽車，你在那里看到的價(jià)格就是親情價(jià)。每個(gè)人都可以拿到親情價(jià)。’”你現(xiàn)在明白了吧？馬斯克并不覺(jué)得應(yīng)該給親朋好友提供優(yōu)惠待遇。盡管被拒之門(mén)

特斯拉和SpaceX CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)本周拜訪了美國(guó)國(guó)防部五角大樓。在對(duì)CNN報(bào)道的回應(yīng)中，馬斯克表示，此次拜訪的一個(gè)主題是金屬飛行套裝。這聽(tīng)起來(lái)與“鋼鐵俠”的裝備類似。馬斯克此前提出的概念，包括特斯拉和SpaceX，都已經(jīng)非常成功，而他的其他概念也正受到人們的關(guān)注。馬斯克此次做出的回應(yīng)可能只是關(guān)于“鋼鐵俠”的玩笑，但也可能是一個(gè)距離我們并不遙遠(yuǎn)的計(jì)劃。近期，多家公司和政府部門(mén)都在研究飛行背包設(shè)備。目前已曝光的消息顯示，馬斯克周三拜會(huì)了美國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)卡特，討論了“創(chuàng)新”問(wèn)題。卡特有意在政府和民營(yíng)科技行業(yè)之間建立更密切的聯(lián)系，而馬斯克也希望給SpaceX贏得更多業(yè)務(wù)，因此馬斯克此次拜訪五角大樓并不令人意外。

  外媒報(bào)道稱，特斯拉即將推出第二代Roadster跑車，新車有望與特斯拉Model 3共享同一生產(chǎn)平臺(tái)，并且采用大量輕量化材質(zhì)進(jìn)行打造。  相較第一代車型，全新特斯拉Roadster的軸距會(huì)有較大幅度的增加，而車身尺寸也會(huì)有所加長(zhǎng)。并且采用大量鋁合金和碳纖維等在內(nèi)的輕量化材質(zhì)打造，從而降低車身的整備質(zhì)量。  除此之外，新車還將搭載全新設(shè)計(jì)的空氣學(xué)套件，從而降低新車在高速行駛時(shí)的阻力，進(jìn)而提升新車的續(xù)航里程。  而在動(dòng)力配置方面，特斯拉全新Roadster將搭載一款升級(jí)版鋰離子電池組，從而可使動(dòng)力單元爆發(fā)出更為強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，最終使其百公里加速時(shí)間不超過(guò)3.7秒。  此外，電池容量的升級(jí)也將增加新車的續(xù)航里程，從而使新車的續(xù)航里程有望超過(guò)400公里。 

  樂(lè)視前不久高調(diào)展示了首款電動(dòng)汽車產(chǎn)品LeSEE，采用自動(dòng)駕駛，設(shè)計(jì)最高時(shí)速210公里。  同時(shí)，樂(lè)視在美國(guó)也投資了Faraday Future（法拉第未來(lái)）公司，這家頗為神秘的初創(chuàng)汽車公司正在內(nèi)華達(dá)建廠，預(yù)計(jì)2017年投產(chǎn)。  據(jù)The Verge報(bào)道，法拉第公司全球市場(chǎng)副總裁Dag Reckhorn在接受專訪時(shí)透露，一切進(jìn)展都很順利，雖然中方投資人賈躍亭展示了LeSEE但其面向的是中國(guó)市場(chǎng)，雙方的合作仍然很密切。  對(duì)于動(dòng)力參數(shù)高達(dá)1000馬力的FFZERO1電動(dòng)超跑，Dag暫無(wú)法給出確切的量產(chǎn)日期，不過(guò)他透露，法拉第的目標(biāo)是比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有著20%到30%電池提升，這一數(shù)字是容量、續(xù)航里程或其他某個(gè)具體參數(shù)，采訪沒(méi)有明確給出答案。  雖然Dag用的是&ldq

  特斯拉前不久正式發(fā)布了全新Model 3車系，該車系雖然定位要比Model S稍微低一些，但車輛科技配備卻并不差。  特斯拉CEO馬斯克最新通過(guò)Twitter確認(rèn)，Model 3也將裝備“暴走”模式，其能夠讓車輛在短短2.8秒時(shí)間內(nèi)從靜止加速到100km/h，與Model S性能相當(dāng)。  與此同時(shí)，特斯拉汽車獨(dú)具的OTA升級(jí)策略正讓汽車變得更加好玩。  近期，特斯拉發(fā)布了軟件升級(jí)，其中包括Mark Kart主題的復(fù)活節(jié)彩蛋，能將數(shù)字儀表盤(pán)上的道路變成具有迷幻效果的彩虹。

  特斯拉剛剛發(fā)布 Model 3 的時(shí)候，相信許多人對(duì)這款新車的內(nèi)飾充滿了疑惑，比如缺少儀表盤(pán)。特斯拉方面曾表示，所有的操作和信息顯示將通過(guò)車內(nèi) 15 英寸的觸控屏來(lái)呈現(xiàn)，但這就導(dǎo)致一個(gè)問(wèn)題：在駕駛的過(guò)程中，沒(méi)有儀表盤(pán)怎么查看速度？會(huì)不會(huì)影響駕駛體驗(yàn)？  一位電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的工程師稱，電動(dòng)汽車不同于燃油汽車，不需要查看轉(zhuǎn)速，所以儀表盤(pán)用處不大，畢竟駕駛時(shí)需要的信息只有時(shí)速，而時(shí)速可以通過(guò)某種方式來(lái)呈現(xiàn)，電量、故障信息在中控大屏上顯示就夠了。  他的解讀似乎也符合特斯拉做產(chǎn)品的邏輯：要打破傳統(tǒng)。沒(méi)有儀表盤(pán)，那時(shí)速究竟可以通過(guò)什么方式來(lái)呈現(xiàn)？  也許特斯拉最近招聘的一位工程師能夠解答上述疑問(wèn)。這位工程師名叫 Milan Kovac ，之前就職于 Skully S

特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)去年總薪酬價(jià)值3.7584萬(wàn)美元，與其他知名CEO動(dòng)輒8位數(shù)的天價(jià)薪酬形成了鮮明對(duì)比。馬斯克是特斯拉的第一大股東，他之前從未接受過(guò)公司發(fā)放的薪酬。而這一最新年薪只是反映了加州的最低工資標(biāo)準(zhǔn)。特斯拉CFO詹森·維勒(Jason Wheeler)的薪酬價(jià)值2090萬(wàn)美元，幾乎全部來(lái)自新授予的股票期權(quán)。截至12月31日，馬斯克擁有3720萬(wàn)股特斯拉股票，占比約26.5%。根據(jù)周五的收盤(pán)價(jià)計(jì)算，這些股票市值約為94.7億美元。馬斯克還是SolarCity公司董事長(zhǎng)以及民營(yíng)航天公司SpaceX創(chuàng)始人兼CEO。特斯拉在代理文件中說(shuō)：“我們目前的薪酬支出反映了我們的創(chuàng)業(yè)基因，主要體現(xiàn)在了工資和股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)方面。這與我們以往的薪酬理念相符，我們目

  特斯拉Model X在發(fā)布之初便引發(fā)強(qiáng)烈關(guān)注，人們羨慕的不僅僅是其“世界加速最快SUV”稱號(hào)下所隱藏的強(qiáng)大動(dòng)力，更喜歡包括鷹翼門(mén)、7座布局在內(nèi)的人性設(shè)計(jì)。  不過(guò)，這款剛剛上市沒(méi)多久的SUV已經(jīng)被確認(rèn)存在致命隱患。  特斯拉正式宣布召回2700輛2016年3月26日之前生產(chǎn)的Model X，原因是該車型的后排座位存在缺陷，可能在一些事故中發(fā)生位移，造成人員傷亡。  按計(jì)劃，特斯拉預(yù)計(jì)將在未來(lái)五周時(shí)間內(nèi)修復(fù)所有受影響的電動(dòng)車，并要求駕駛員在更換后排座位之前，不要讓乘客坐在Model X的最后一排。  Model X的座位制造商Clearlake Capital下屬的Futuris Automotive設(shè)備公司將承擔(dān)所有召回費(fèi)用。

  近日，國(guó)外媒體曝出消息稱，特斯拉有意推出新款Model S高性能電動(dòng)轎車，新車將擁有更強(qiáng)大的性能和更舒適的駕乘體驗(yàn)。  今天，進(jìn)一步消息揭示了新款Model S的部分細(xì)節(jié)信息，包括容量更大的電池和生化級(jí)空氣凈化系統(tǒng)。  據(jù)悉，新款Model S將搭載100千瓦時(shí)電池，其不僅能夠?yàn)檐囕v提供更長(zhǎng)續(xù)航距離，而且也可以讓車主更加無(wú)所顧慮的使用車內(nèi)的任何電氣設(shè)備。  與此同時(shí)，新Model S還將升級(jí)加入名為“生物武器防御模式”的空氣凈化系統(tǒng)。  按照特斯拉CEO馬斯克的說(shuō)法，當(dāng)該系統(tǒng)開(kāi)啟，車內(nèi)空氣質(zhì)量將能達(dá)到醫(yī)院級(jí)別，這對(duì)于中國(guó)霧霾嚴(yán)重城市的用戶來(lái)說(shuō)吸引力相當(dāng)?shù)膹?qiáng)。  除此之外，新款Model S還將增加一些新的豪華配置，包括LED

  昨天，SpaceX的獵鷹9或?qū)⒔K于成功達(dá)成海上回收的壯舉，科技圈為之沸騰。  這背后不得不提的一個(gè)名字就是Elon Musk（埃隆·馬斯克），除了SpaceX，這位出生于南非的IT奇才還是PayPal、Tesla和Solarcity創(chuàng)始人。

  現(xiàn)在的單反市場(chǎng)，像素大戰(zhàn)已經(jīng)進(jìn)行到了白熱化的程度，這不，前不久索尼剛剛被曝光的8000萬(wàn)像素全畫(huà)幅a7R III已經(jīng)落后了。專注中畫(huà)幅領(lǐng)域的哈蘇放出了他們的終極大招，把這場(chǎng)像素大戰(zhàn)上升到了數(shù)億級(jí)別。  據(jù)外媒報(bào)道，哈蘇日前發(fā)布了兩款中畫(huà)幅單反相機(jī)H6D-50c和H6D-100c。二者均采用了CMOS傳感器，H6D-50c擁有5000萬(wàn)像素，H6D-100c的像素?cái)?shù)則達(dá)到了驚人的1億！同時(shí)它們的快門(mén)速度為1/2000秒至60分鐘。  哈蘇表示，為了摒棄老舊的H系列中畫(huà)幅相機(jī)，這次哈蘇使用了全新的硬件和電子平臺(tái)，由內(nèi)而外重新打造了H6D系列兩款新機(jī)。  新機(jī)出了無(wú)敵像素之外，還有3英寸觸控屏、WiFi連接、HDMI輸出、全新的操作界面。  至于新機(jī)的售