1月9日提交給德克薩斯州許可和監(jiān)管部門的計劃文件顯示，特斯拉計劃投入7.17億美元，在其德州奧斯汀超級工廠建設(shè)140萬平方英尺的額外空間，最早將于本月底開始進(jìn)行建設(shè)。據(jù)當(dāng)?shù)匾晃桓吖芡嘎?，特斯拉拒絕就其擴(kuò)張發(fā)表評論，但這些公開文件顯示，特斯拉在該工廠不斷擴(kuò)大建設(shè)，消息人士稱，在開始運(yùn)營約一年后，該工廠已經(jīng)雇傭了約1萬人。

最近特斯拉中國宣布，在售Model 3及Model Y全系國產(chǎn)車型將調(diào)整售價，兩款車型降價幅度從2萬到4.8萬元不等，創(chuàng)下特斯拉中國售價歷史新低。此次降價后，部分剛提沒幾個月的特斯拉車主坐不住了，自發(fā)組織進(jìn)行維權(quán)行動，想要特斯拉給出補(bǔ)償方案。對于此次降價，有網(wǎng)友討論稱，是不是特斯拉賣不動了所以才降價？ 據(jù)媒體報道，日前，特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳接受采訪時被問到：“去年7月開始特斯拉在全球的訂單量出現(xiàn)下滑，因此也有聲音認(rèn)為，特斯拉的降價是因為手頭的訂單增速已跟不上產(chǎn)能的爬坡速度。不過降價后，Model Y車型的交付周期從此前的1-4周變?yōu)榱?-5周，這是否意味著訂單又開始多起來了？”對此陶琳回應(yīng)稱，有一些媒體說我們(特斯拉)是因為賣不動了才降價，我覺得確實是無稽之談，特斯拉庫存非常透明，大家可能看到現(xiàn)在我們的產(chǎn)量

新車剛提就降價，一天虧好幾萬，如果是你的話，會選擇維權(quán)嗎?1月6日，特斯拉旗下所有車型改款上市，售價也大幅下調(diào)。其中，Model 3后驅(qū)降價3萬6，高性能降價2萬。Model Y后驅(qū)降價2萬9，長續(xù)航降了4萬8，高性能降價3萬8，這也創(chuàng)下國產(chǎn)特斯拉歷史最低價格。對于剛提車的老車主而言，剛買車就虧了幾萬，這口氣也實在難咽，國內(nèi)不少地方的車主選擇集體維權(quán)。1月7日，有博主爆料稱特斯拉成都太古里店爆發(fā)了特斯拉入華以來最激烈的維權(quán)事件。網(wǎng)傳信息顯示，憤怒的特斯拉車主涌進(jìn)了這家店，直接來了一波“0元購”，搶走了店內(nèi)的周邊禮品、零食、飲料等物資，還將店內(nèi)一臺純電動ATV小車Cyberquad損壞。在維權(quán)群里，有特斯拉車主表示要天天去店里吃，“吃到回本”，下方另一位車主溫馨提示“吃的時候記得充電”。另一位車主表示“洗一次車2

特斯拉國產(chǎn)車型全系開年大降價，讓不少剛提車的車主坐不住了，多地車主已經(jīng)開始自發(fā)組團(tuán)維權(quán)。成都太古里特斯拉體驗店正是維權(quán)地之一，部分憤怒的特斯拉車主將店內(nèi)所有給用戶的周邊禮品、零食和水一搶而空。另有消息稱，無錫特斯拉車主在汽車降價后成功維權(quán)，特斯拉已經(jīng)出具相關(guān)補(bǔ)償方案。方案顯示，特斯拉將對此前不久購買特斯拉的車主補(bǔ)償終身免費的高級車載娛樂服務(wù)包、完全自動駕駛能力、基礎(chǔ)版輔助駕駛功能以及兩年四萬公里特斯拉延長保修服務(wù)。網(wǎng)曝特斯拉補(bǔ)償方案不過這些補(bǔ)償方案被特斯拉方面辟謠。特斯拉相關(guān)工作人員表示，目前網(wǎng)上傳出的微信群聊記錄截圖中涉及的補(bǔ)償方案為不實消息，對于降價，特斯拉目前沒有補(bǔ)償方案。根據(jù)特斯拉官網(wǎng)顯示，國產(chǎn)Model 3調(diào)整后售價22.99萬-32.99萬元，降幅2萬-3.6萬元，Model Y調(diào)整后售價25.99

早買早享受，晚買享折扣。特斯拉剛提車的車主，此次又要準(zhǔn)備維權(quán)了。1月6日，特斯拉官方消息，特斯拉旗下所有車型改款上市，售價也大幅下調(diào)。新款Model 3共推出2款車型，售價區(qū)間為22.99-32.99萬元；新款Model Y共推出3款車型，售價區(qū)間為25.99-35.99萬元；其中，Model 3后驅(qū)降價3萬6，高性能降價2萬。Model Y后驅(qū)降價2萬9，長續(xù)航降了4萬8，高性能降價3萬8。這也創(chuàng)下國產(chǎn)特斯拉歷史最低價格。 對于準(zhǔn)備提車的朋友來說，這無疑是個好消息，但對于剛提車的老車主而言，剛買車就虧了幾萬，這口氣也實在難咽。有車主在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)帖稱：“特斯拉降價，他不到一個月就虧了三萬五，上海準(zhǔn)備維權(quán)的群請拉一下他”、“2022年買車的車主就是個笑話，特斯拉維權(quán)走起拉橫幅”。 值得關(guān)注的是，去年10月份，

美國電動車大廠特斯拉決定延長中國的優(yōu)惠方案，以提振2023年中國的銷售成績。據(jù)彭博社引述特斯拉官網(wǎng)報導(dǎo)，2023年2月28日前交車的Model 3和Model Y運(yùn)動休旅車，買家最高可享1萬元人民幣折扣。最新優(yōu)惠措施包括延長去年12月初實施的6000元人民幣的折扣方案，以及去年11月實施，若透過特斯拉合作機(jī)構(gòu)購買保險可補(bǔ)貼4000元人民幣的補(bǔ)貼計劃。除此之外，1月1日到3月31日，特斯拉也推出優(yōu)惠費率金融方案，期間申請合作機(jī)構(gòu)貸款或特斯拉融資租賃方案，并完成車輛交付，可享受3.5%的年化費率。對特斯拉在中國市場需求下滑的疑慮，拖累該公司去年12月股價重挫37%，為特斯拉歷來最大單月跌幅;另外，特斯拉股價去年累計下跌65%，也是歷來表現(xiàn)最糟的一年。據(jù)悉，在美國地區(qū)，特斯拉也在歲末年終推出優(yōu)惠方案，包括推出Mode

據(jù)報道，特斯拉推出了一款售價300美元的“無線充電平臺”，可以同時對最多3臺設(shè)備進(jìn)行充電。這款無線充電墊可以為每臺支持Qi無線充電協(xié)議的設(shè)備提供最高15瓦的充電功率，包括iPhone、Android或AirPods耳機(jī)。據(jù)特斯拉官網(wǎng)介紹，這款充電墊已經(jīng)開啟預(yù)售，并將于2023年2月開始發(fā)貨。充電墊與特斯拉似乎并不相干，但這有可能是該公司更大的產(chǎn)品戰(zhàn)略的一個組成部分。事實上，特斯拉之前還曾推出過龍舌蘭酒和手機(jī)充電器等多種產(chǎn)品。特斯拉表示，這款充電墊的設(shè)計靈感是受到即將推出的Cybertruck電動卡車的啟發(fā)。2019年，蘋果曾經(jīng)取消了一個名為AirPower的類似產(chǎn)品，原因是那款產(chǎn)品未能達(dá)到蘋果的標(biāo)準(zhǔn)。與特斯拉的充電墊類似，AirPower最多也可以一次性為3臺設(shè)備提供無線充電，其中也包括通常不兼容Qi的可穿戴設(shè)

由于需求強(qiáng)勁，特斯拉被曝已開始在北美銷售其用于展示和試駕的樣車。此前，該公司剛剛推出了新的激勵措施。例如，如果美國客戶選擇在2022年12月底之前交付新車，他們將可以獲得7500美元的折扣。據(jù)報道，特斯拉已授權(quán)其在北美的幾個門店銷售樣車。隨著激勵計劃取得成功，特斯拉在美國的庫存也始終在下降。特斯拉在舊金山灣區(qū)幾乎沒有Model 3庫存車輛，只余少量Model Y。該公司在紐約市仍有幾十輛Model 3和少數(shù)幾輛Model Y。同時，佛羅里達(dá)州仍有些庫存。但在特斯拉實施了罕見的折扣計劃后，大多數(shù)市場的庫存都開始下降。在弗里蒙特和得克薩斯州，有更多汽車下線進(jìn)入美國市場，但其中許多已經(jīng)被搶購一空。EV-CPO Hunter等對特斯拉可用庫存的非官方跟蹤顯示，該公司在全球幾個地區(qū)的庫存正在耗盡。例如，包括二手車在內(nèi)，美

特斯拉今日在其官方推特上發(fā)布消息稱，過去一周4680電池團(tuán)隊實現(xiàn)了86.8萬塊電池制造，可支持裝備1000多輛Model Y車型。

特斯拉于今年 10 月在歐洲官網(wǎng)上架了“水銀（Quicksilver）”和“午夜櫻桃紅（Midnight Cherry Red）”兩個全新車漆，售價分別為 3000 歐元和 3200 歐元（約合人民幣 2.1 萬元和 2.3 萬元）。在埃隆-馬斯克宣布德國柏林的超級工廠將擁有“世界上最先進(jìn)的油漆車間”近三年后，我們終于可以近距離地看到特斯拉閃亮的新水銀車漆，有網(wǎng)友在法蘭克福的一個服務(wù)中心拍到了這個特殊涂裝的 Model Y 照片。特斯拉新的“水銀”車漆將會擁有比較強(qiáng)的反光效果，在某些特定環(huán)境下與鍍鉻材質(zhì)較為相似，質(zhì)感非常出色，相比目前北美和中國市場銷售的“冷光銀”車漆要更加通透。根據(jù)特斯拉官方介紹，“水銀”車漆的油漆噴涂層數(shù)將達(dá)到 13 層，并且會根據(jù)視線和光線的不同產(chǎn)生出不同的視覺效果。特斯拉 Model Y

蘋果曾有一款名為 AirPower 的無線充電器，不過它在 2019 年上市前就被取消了。當(dāng)時該設(shè)備預(yù)計可以同時為最多三臺設(shè)備充電。不過目前特斯拉也推出了一款相同理念的 Qi 充電器，同樣支持同時為多臺設(shè)備無線充電。和 AirPower 設(shè)計一樣，特斯拉的 Qi 充電器采用了“FreePowe”技術(shù)。用戶可以將設(shè)備放置在表面任何位置，無需對齊。產(chǎn)品內(nèi)將配置有USB-C 數(shù)據(jù)線和 65W USB-C 適配器。官方對這款產(chǎn)品的描述如下：“受 Cybertruck 棱角分明的設(shè)計和金屬造型的啟發(fā)，我們的無線充電平臺可為每臺設(shè)備提供 15W 的快速充電功率，最多可同時為三臺設(shè)備充電。其時尚的設(shè)計由鋁制外殼、高級alcantara 表面和可拆卸的磁性支架組成，可讓您將充電器平放或傾斜放置以獲得更好的觀看效果?！?019

百事可樂公司的供應(yīng)鏈高管在當(dāng)?shù)貢r間周五告訴路透社，該公司計劃在 2023 年向全美部署 100 輛特斯拉 Semi 重型卡車，屆時將開始向沃爾瑪和克羅格等客戶發(fā)貨。百事公司副總裁邁克?奧康奈爾在接受采訪時表示，該公司正在“直接”購買大型卡車，并對工廠進(jìn)行升級，包括在莫德斯托和薩克拉門托的工廠安裝四個 750 千瓦的特斯拉充電站，每輛車有著 1540 萬美元的加州政府撥款和 4 萬美元的聯(lián)邦補(bǔ)貼。“這是一個很好的電氣化起點，”奧康奈爾說，他負(fù)責(zé)監(jiān)督該公司的業(yè)務(wù)的運(yùn)輸團(tuán)隊?！熬拖袼性缙诩夹g(shù)一樣，這些激勵措施幫助我們打造了這個項目?！卑偈鹿居?2017 年訂購了 Semi 純電半掛卡車，他們也是第一家嘗試使用 Semi 的公司。除百事外，UPS 和食品配送公司 Sysco 也預(yù)訂了這款卡車，而零售商沃爾瑪公司已經(jīng)

新浪科技12月17日消息，據(jù)報道，多位知情人士今日稱，特斯拉最快將于下周宣布在墨西哥建立汽車組裝工廠。目前，特斯拉正在敲定該項目的最終計劃。這些知情人士稱，該工廠將設(shè)在墨西哥新萊昂州首府蒙特雷市（Monterrey）的圣卡塔琳娜（Santa Catarina）。其中一位知情人士表示，最終的細(xì)節(jié)仍在敲定中，特斯拉正與墨西哥外交部和新萊昂州的官員商討相關(guān)事宜。對此，特斯拉尚未發(fā)表評論。今年10月，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾訪問過新萊昂州，并與那里的官員會面。而且，特斯拉之前與該州政府建立起的關(guān)系，已經(jīng)為其贏得了專屬海關(guān)通道，允許一些零部件穿越邊境進(jìn)入得克薩斯州。這座工廠將是特斯拉在美國邊境以南的第一家工廠，也是特斯拉擴(kuò)大全球制造業(yè)努力的一部分。除了美國工廠，特斯拉之前已在中

近日特斯拉官方宣布新款Model S和Model X中控屏支持Steam游戲，這兩款旗艦車型配備了為游戲設(shè)計的更強(qiáng)大AMD Ryzen處理器，特斯拉稱其車機(jī)處理器性能，媲美當(dāng)前的PS5主機(jī)。 之后特斯拉在官網(wǎng)商店上架了一款1TB大小的車規(guī)級固態(tài)硬盤。這款固態(tài)硬盤將于2023年2月上市，售價350美元(約合人民幣2436元)，而亞馬遜上有很多便宜的便攜式1TB固態(tài)硬盤，許多都低于100美元。據(jù)說特斯拉這款固態(tài)硬盤比市場上便宜的固態(tài)硬盤好得多，能承受極端的車廂溫度、車輛沖擊與陣容，能適應(yīng)比其他固態(tài)硬盤更復(fù)雜的環(huán)境。其壽命更長，讀/寫速度為游戲而優(yōu)化，支持Steam游戲。除硬盤外，還將附帶一根USB-A to USB-C數(shù)據(jù)線，支持所有特斯拉汽車。 如果你想用到新款Model S和Model X的游戲功能，其實可以買

特斯拉官推宣布Steam現(xiàn)已登陸新款特斯拉Modes S和X車型中，為用戶帶來數(shù)千款游戲。 美國當(dāng)?shù)貢r間周二，特斯拉為整合了Steam的電動汽車帶來了“假日更新”。在宣傳視頻中，特斯拉展示了在車輛觸控屏上運(yùn)行對配置要求很高的游戲《賽博朋克2077》，該觸控屏可以連接到藍(lán)牙手柄上。視頻：除了《賽博朋克2077》外，視頻中還展示了其他游戲庫，包括《CSGO》《毀滅戰(zhàn)士永恒》《艾爾登法環(huán)》《極限競速：地平線5》《深巖銀河》《那個游戲5》《NBA 2K23》等游戲。其實幾個月之前，特斯拉CEO馬斯克就已經(jīng)預(yù)熱特斯拉將內(nèi)置Steam。如今算是終于兌現(xiàn)了承諾。只不過有點遺憾的是，Steam僅登陸新款Model S和Model X車型。根據(jù)特斯拉發(fā)布的“假日更新”日志，Steam現(xiàn)已登陸了新款Model S和X（2022+）

特斯拉Model 3上市已有五年多的時間，外觀、內(nèi)飾一直沒有太大變化。對消費者來說，這款車已經(jīng)有些審美疲勞，需要大改。前段時間，有報道稱，特斯拉正在開發(fā)改款Model 3，代號“Highland”，該信息可能是準(zhǔn)確的，因為有網(wǎng)友在網(wǎng)上曝光了疑似即將到來的改款Model 3諜照。照片中，這輛Model 3的前部和尾部都進(jìn)行了大面積偽裝，不過車內(nèi)中控估計沒有太大的變化，車內(nèi)沒進(jìn)行偽裝，儀表盤也仍舊“缺席”。通過被覆蓋的車頭部位，可以猜測車輛的前保險杠進(jìn)行了樣式更改。同時，車輛的大燈頂部，還加裝了一顆攝像頭，這在特斯拉的其它車型上，則均沒有出現(xiàn)。此前有報道稱，有四位知情人士透露，特斯拉正在開發(fā)改款 Model 3，旨在削減生產(chǎn)成本，提高這款五年前的電動轎車的吸引力。而此次改款也是全球性質(zhì)的，特斯拉上海超級工廠或?qū)⒃?

據(jù) Electrek 報道，特斯拉已將德州超級工廠產(chǎn)量提高至每周數(shù)千輛，并在標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本的基礎(chǔ)上增加了 Model Y 長續(xù)航版的產(chǎn)量。德州超級工廠投資數(shù)十億美元，是特斯拉最重要的項目之一。但特斯拉一直對德州超級工廠的生產(chǎn)數(shù)據(jù)守口如瓶。在 2021 年底開始緩慢生產(chǎn) Model Y 后，特斯拉一直在逐步加快生產(chǎn)，并于今年 4 月開始交付德州制造的 Model Y 車型。特斯拉的目標(biāo)是，到今年年底該工廠每周生產(chǎn) 1 萬輛汽車。但德州超級工廠的生產(chǎn)速度尚不清楚，消息稱此前每周不到 1000 輛 Model Y。知情人士透露，自從增加 Model Y 長續(xù)航版車型以來，特斯拉德州超級工廠目前每周產(chǎn)量達(dá)數(shù)千輛。一位消息人士稱，特斯拉每周可在德州超級工廠交付多達(dá) 5000 輛汽車，但尚不清楚這一速度是否可持續(xù)。另一位消息

特斯拉訴國內(nèi)科技媒體品玩PingWest侵權(quán)案已做出一審判決，法院判定特斯拉勝訴，品玩需刪除其在8個社交平臺上發(fā)布的侵權(quán)文章，并在各平臺首頁發(fā)表書面道歉，置頂持續(xù)不少于30天。此外，品玩還需向特斯拉賠償經(jīng)濟(jì)損失10萬元。此判決為一審判決，敗訴方有15天的上訴期。如果上訴期沒有再次上訴，判決結(jié)果正式生效。對此，品玩官方發(fā)布《品玩關(guān)于特斯拉相關(guān)訴訟的聲明》。在《聲明》中，品玩表示：涉案文章是本著客觀、真實，且有事實依據(jù)的方式呈現(xiàn)的，沒有任何掩飾、虛構(gòu)及捏造行為。品玩在操作此文的過程中，做到了竭盡全力、窮盡一切辦法，期待做到“客觀事實”和“法律事實”的一致性。我們要著重提出“法律事實與客觀事實的差距”這一嚴(yán)肅的問題。我們認(rèn)為在這一問題上，一審法院的審理與判決尚有待商榷之處。關(guān)于我們對特斯拉、特斯拉中國及中國新能源汽車

根據(jù)市場調(diào)查機(jī)構(gòu)Adamas Intelligence近日公布的報告，特斯拉在今年9月預(yù)估全球交付190,255輛汽車，再次刷新交付紀(jì)錄。如果按照電池容量計算，今年9月特斯拉全球交付電量為13.9GWh，平均每輛車為73kWh。報告中指出，特斯拉從2021年1月到2022年9月全球累計交付了184.8萬輛純電動汽車，部署了132.9GWh的電池，平均下來每輛車71.9kWh左右。

澳大利亞基礎(chǔ)設(shè)施、交通、地區(qū)發(fā)展和通信部官網(wǎng)發(fā)布信息顯示，2022年在澳大利亞銷售的15914輛特斯拉Model 3和Model Y因尾燈存在問題將被召回。澳大利亞官方表示，車燈問題可能增加事故風(fēng)險，并給乘車人及其他交通參與者造成嚴(yán)重傷害或死亡。這是特斯拉兩周內(nèi)在澳大利亞的第二次召回，也是本月的第三次。事實上，這也是特斯拉在美因尾燈大召回的后續(xù)，前幾日，特斯拉向NHTSA提交的文件顯示，因為尾燈可能間歇性地?zé)o法點亮，將召回超過32.1萬輛汽車，進(jìn)行OTA升級更新。此外，值得關(guān)注的是，特斯拉近期也在“瘋狂”召回，上周，特斯拉中國宣布召回進(jìn)口Model S、Model X及部分進(jìn)口和國產(chǎn)Model 3電動汽車，共計超6.7萬輛。召回原因為，由于軟件問題，可能出現(xiàn)動力電池電壓感測回路反饋電壓與電磚真實電壓不一致，導(dǎo)致