中國(guó)首批新能源車電池服役期滿 換一塊比買車還貴

時(shí)光飛逝8年過(guò)去，首批新能源汽車動(dòng)力蓄電池已處于老齡，逐漸無(wú)法滿足行車需求，集中進(jìn)入更換電池期。

據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱，我國(guó)首批新能源車電池服役期滿，接下來(lái)將會(huì)陸續(xù)看到這批車主更換電池，而他們的錢包也要受到考驗(yàn)。

有行業(yè)人士表示，動(dòng)力電池作為新能源車所有的零部件中單價(jià)最高的一部分，占整車成本的四成左右，而更換一塊動(dòng)力電池的費(fèi)用，幾乎等于甚至超過(guò)了汽車殘值。

一位購(gòu)車八年半的特斯拉Model S車主反饋，其換電費(fèi)用報(bào)價(jià)在20萬(wàn)元以上。而八年過(guò)去，即便是號(hào)稱高殘值的車型，目前二手報(bào)價(jià)也不到16萬(wàn)元，“換一塊電池比車本身還貴”。

某國(guó)產(chǎn)新能源車車主表示，八年質(zhì)保期剛過(guò)，“換一塊電池又要多花半臺(tái)車的價(jià)格”，原價(jià)16萬(wàn)元的車，現(xiàn)在更換電池需要約8萬(wàn)元。