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雷軍再次強調(diào)貴!想撿便宜買小米SU7的人快打消念頭

時間:2024-01-23 18:02:00
  • 來源:天極網(wǎng)
  • 作者:天極網(wǎng)
  • 編輯:liyunfei

“小米SU7確實有點貴”,這句話恐怕是雷軍正式講車以來說最多的一句話。關(guān)于小米SU7的定價幾何,雷軍又有一次最新回應(yīng)。

在權(quán)威采訪中,雷軍果斷直接地又否認掉了9.9萬、15.萬、和19.9萬元,并稱這些價格都是“開玩笑”,同時明確表示:“小米SU7還沒有最終定價,這輛車是按照DreamCar標準設(shè)計的,投入非常大,所以確實有點貴,但貴的有道理。

雷軍再次強調(diào)貴!想撿便宜買小米SU7的人快打消念頭

雷軍隨即說道:“目前新能源汽車行業(yè)的確非常卷,小米SU7定價會在正式產(chǎn)品發(fā)布會上公布。”

看來,雷軍也明白汽車行業(yè)很卷,很殘酷。但即使如此,小米SU7的定價恐怕也比很多人預(yù)期想象中要貴。那么,小米SU7究竟會賣多少錢呢?

先看看小米SU7的整車配置

目前來看,小米SU7有標準版和Max版本兩種車型,前者搭載后驅(qū)單電機,百公里加速5.28s,最高時速210km/h,峰值扭矩400N·m,采用弗迪供應(yīng)的73.6度磷酸鐵鋰電池包。

支持傳統(tǒng)400V電壓平臺,純電續(xù)航可達668km。內(nèi)部采用16.1英寸3K分辨率中控大屏,高通驍龍8295智能座艙,搭配7.1寸可翻轉(zhuǎn)儀表屏,同時配備單OrinX芯片純視覺輔助駕駛,支持高速領(lǐng)航。

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而Max版本則搭載四驅(qū)雙電機,百公里加速2.78s,最高時速265km/h,峰值扭矩838N·m,采用寧德時代供應(yīng)的101度三元鋰電池包,支持800V高壓平臺,續(xù)航可達800km。

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在標準版基礎(chǔ)上,小米SU7Max版本座艙部分新增56英寸AR-HUD抬頭顯示;座椅支持主動側(cè)翼支撐,增強過彎操控性;全車25揚聲器,支持杜比全景聲;底盤增加CDC+空氣懸架+Bremo四活塞卡鉗;尾部擁有電動尾翼,4檔可調(diào);全車電動吸合門;支持主動降噪;配備雙OrinX芯片+頭頂激光雷達,支持城區(qū)領(lǐng)航及代客泊車。

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不難看出,小米SU7Max版的配置堆料可謂是“極致梭哈”,基本上行業(yè)最頂級的東西它都有了。而相比之下,標準版則差距過于巨大,給人感覺是兩個時代的產(chǎn)物。

不過,有消息傳出,在標準版和Max版之間,還存在一個小米SU7Pro版。當然,目前一切配置都是基于現(xiàn)有信息和猜測得知,官方表示售價和版本都還未正式確定。

售價確實貴的有道理

其實,看完小米SU7已有的配置爆料,起碼Max版本肯定有點貴。至于標準版嘛,通過對比目前市面上吉利銀河、極氪007等主流競品,大多都處于20萬元上下,小米如果比它們貴很多,那么勢必會影響性價比。

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雖然是70多度的磷酸鐵鋰,雖然是400V電壓,但是小米在其他你難以看見的地方也用料頗高。

比如高效雙模熱泵空調(diào)技術(shù),擺脫冬季能耗高、續(xù)航虛的體驗痛點;比如小米自研泰坦合金材料和9100噸一體式大壓鑄;比如全球最高的2000MPa超高強度熱成型鋼,90.1%高強度鋼和鋁合金占比,整車扭轉(zhuǎn)剛度高達51000N·m/deg,行業(yè)第一安全等等。

另外,別忘了還有小米最擅長的智能座艙和手車互聯(lián)。不計成本的結(jié)構(gòu)用料和明顯領(lǐng)先行業(yè)的軟件實力,確實讓小米SU7貴的有道理。

如果再加上品牌戰(zhàn)略和產(chǎn)能規(guī)劃呢。

現(xiàn)在,很多人都拿第一代小米手機舉例。當年小米手機1以價換量,憑借1999元遠低于同行的售價引爆全行業(yè),自此打響了小米品牌知名度和市場份額。所以,作為首款小米汽車,小米SU7為何不能?

其實此一時非彼一時。小米品牌如今已成為世界500強,是響當當?shù)目萍蓟ヂ?lián)網(wǎng)巨頭,所以不需要靠小米首款汽車走量,反而要充分吸取當年小米手機以價換量導(dǎo)致高端難成的教訓,首款產(chǎn)品既要走一定的量,也要樹立一定的高端標桿,這才是小米SU7全系所肩負的汽車使命。

更重要的是,小米SU7不可能完全以價換量。因為汽車制造不同于手機,背后嚴重依賴于工廠產(chǎn)能,而2024年能夠支撐小米SU7全年交付任務(wù)的只有6萬輛產(chǎn)能。

如果定價非常便宜,例如15.9萬元,一定會出現(xiàn)交不出來的產(chǎn)能困境,屆時非但賣不好,反而大幅敗壞小米汽車的品牌和口碑。

這恐怕就是雷軍之前采訪時所說的:“一方面怕造得不好沒人買,另一方面又怕造得太好,消費者購買排隊等待時間過長?!?

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因此,一個權(quán)衡整車用料成本、市場競爭力、產(chǎn)能交付、以及卷出性價比等各方面因素后的價格,或許才是小米SU7的合理售價。

在這里,筆者大膽猜測小米SU7標準版和Max版本可能在22-30萬元左右,然后再疊加豐富上市權(quán)益,大家覺得怎么樣?

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