雷軍：目標(biāo)就是媲美保時(shí)捷特斯拉 小米汽車做到了

在小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)上雷軍稱，小米的目標(biāo)就是媲美保時(shí)捷、特斯拉！發(fā)布會(huì)中，雷軍就提出什么是好車的問(wèn)題，作出相應(yīng)解釋。他認(rèn)為在汽車行業(yè)中，保時(shí)捷是標(biāo)桿，特斯拉開(kāi)創(chuàng)新能源先河，表明汽車行業(yè)很不容易。

“百年賽道無(wú)捷徑，從底層核心技術(shù)做起，十倍投入”，雷軍說(shuō)，要做新能源先進(jìn)智能移動(dòng)空間，并立下豪言，目標(biāo)通過(guò)15年到20年時(shí)間，小米汽車做到全球前五的好成績(jī)!

據(jù)悉，雷軍對(duì)小米造車態(tài)度很堅(jiān)決，一定要做到行業(yè)領(lǐng)先水平。他做到了！由于目前汽車行業(yè)核心技術(shù)多，賽道亦多，故雷軍透露他選擇了五個(gè)領(lǐng)域去創(chuàng)新。

發(fā)布會(huì)上他坦言，汽車的電機(jī)直接決定了汽車的性能，電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)越高，性能則越強(qiáng)大。

因此，雷軍表示小米團(tuán)隊(duì)組織了100人專家團(tuán)隊(duì)，采用全球最頂級(jí)最先進(jìn)的AI技術(shù)，研發(fā)小米超級(jí)電機(jī)，也是轉(zhuǎn)數(shù)最快的電機(jī)，并且一次做了兩個(gè)電機(jī)：v6和v6s，已量產(chǎn)搭載。

“轉(zhuǎn)數(shù)天花板，全球最頂級(jí)的電機(jī)！”，雷軍自豪地說(shuō)，小米還研發(fā)出第三款電機(jī)v8s，它擁有全球電機(jī)的巔峰表現(xiàn)，轉(zhuǎn)速27200！這就意味著小米電機(jī)目前是全球最領(lǐng)先最強(qiáng)大的電機(jī)之一。

如此高的轉(zhuǎn)數(shù)，雷軍稱，小米團(tuán)隊(duì)就提高轉(zhuǎn)子強(qiáng)度方面加強(qiáng)研究，并創(chuàng)新了新一代超高強(qiáng)度硅鋼，做到960Mpa！

針對(duì)小米在電機(jī)電控領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，他表示已申請(qǐng)155項(xiàng)專利，已授權(quán)60項(xiàng)專利，還指出在電機(jī)技術(shù)上，小米將持續(xù)投入電機(jī)的研發(fā)。

而且在電池上的研發(fā)，他透露電池是做好純電車的基礎(chǔ)，是整車的核心部件，亦是最貴的，占成本40%甚至50之多，同時(shí)電池也對(duì)汽車的續(xù)航、動(dòng)力、空間和安全有所影響。

據(jù)悉，小米汽車采用的是CTB一體化電池技術(shù)，小米800v碳化硅高壓平臺(tái)，最高電壓達(dá)871v。充電5分鐘續(xù)航220km，CLTC續(xù)航里程800km，領(lǐng)先突破四大低溫性能表現(xiàn)，達(dá)到更快、更遠(yuǎn)、更安心！