L3/L4級(jí)自動(dòng)駕駛可以上路了：事故責(zé)任首次獲明確

廣州車展開幕首日，有另外一項(xiàng)非常重磅的文件正式發(fā)布。

我國(guó)四部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》，《通知》中正式對(duì)L3/L4自動(dòng)駕駛的準(zhǔn)入規(guī)范進(jìn)行了具體要求，并完善了相關(guān)規(guī)則，同時(shí)，也開啟了對(duì)首批企業(yè)的遴選工作。

通知明確，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用基礎(chǔ)上，遴選具備量產(chǎn)條件的搭載自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品，開展準(zhǔn)入試點(diǎn)。

通知強(qiáng)調(diào)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車搭載的自動(dòng)駕駛功能是指國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》（GB/T 40429-2021）定義的3級(jí)駕駛自動(dòng)化和4級(jí)駕駛自動(dòng)化功能。

試點(diǎn)汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)細(xì)化完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品的準(zhǔn)入測(cè)試與安全評(píng)估方案，經(jīng)工業(yè)和信息化部、公安部確認(rèn)后，在省級(jí)主管部門和車輛運(yùn)行所在城市政府部門監(jiān)督下，開展產(chǎn)品測(cè)試與安全評(píng)估工作。

取得準(zhǔn)入的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品，在限定區(qū)域內(nèi)開展上路通行試點(diǎn)，試點(diǎn)使用主體應(yīng)當(dāng)按規(guī)定為車輛購買保險(xiǎn)，申請(qǐng)辦理注冊(cè)登記，監(jiān)測(cè)車輛運(yùn)行狀態(tài)，加強(qiáng)車輛運(yùn)行安全保障。

試點(diǎn)汽車生產(chǎn)企業(yè)通過產(chǎn)品測(cè)試與安全評(píng)估后，方可向工業(yè)和信息化部提交產(chǎn)品準(zhǔn)入申請(qǐng)。

值得一提的是， 關(guān)于試點(diǎn)車輛發(fā)生事故的處理，《通知》明確了相關(guān)規(guī)定，視不同情況確定交通事故責(zé)任歸屬。

若車輛在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)未激活狀態(tài)下發(fā)生事故，按現(xiàn)行規(guī)定承擔(dān)責(zé)任;在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)激活狀態(tài)下發(fā)生違法或事故，試點(diǎn)企業(yè)與試點(diǎn)使用主體需在規(guī)定時(shí)間內(nèi)向相關(guān)部門提供證明材料，若未按規(guī)定提供材料，需承擔(dān)事故責(zé)任。