特斯拉皮卡再遭質(zhì)疑 上控制臂只用單層沖壓鋼板

快科技10月25日消息，近日，有海外網(wǎng)友公布了一組關(guān)于特斯拉Cybertruck的照片。

從圖中可以看到，圖中這輛Cybertruck的上控制臂在越野測試之后已經(jīng)彎曲變形，看上去十分脆弱。

從此前透露的消息來看，這臺(tái)五米多的龐然大物其重量或?qū)⒃?噸左右，如此重的車身竟然只采用了單層沖壓鋼板作為上控制臂的材料，這一操作屬實(shí)讓人震驚。

有意思的是，就在前幾天，特斯拉團(tuán)隊(duì)使用湯米沖鋒槍，清空了整個(gè)彈匣，結(jié)果Cybertruck的門板完美抗了下來，沒有讓任何一顆子彈穿過去。

不過，據(jù)外媒爆料，正式因?yàn)橛刹讳P鋼打造的車身過于沉重，影響車輛續(xù)航，才導(dǎo)致交付一再延遲。

由此可見，此次特斯拉Cybertruck的上控制臂變形，很有可能也是因?yàn)檐嚿磉^重導(dǎo)致了上控制臂發(fā)生變形。

10月19日，特斯拉Cybertruck官方宣布，將于2023年11月30日在德克薩斯州工廠進(jìn)行Cybertruck首批交付，這意味著發(fā)布四年的Cybertruck終于要上市了。

特斯拉CEO馬斯克表示，Cybertruck已擁有超100萬輛訂單預(yù)訂，預(yù)計(jì)到2025年，特斯拉每年可交付25萬輛Cybertruck，目前產(chǎn)能還在爬坡。

目前，為了順利交車，特斯拉的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)嘗試更換更輕的零部件、或者減少使用某些零件來減輕Cybertruck的重量，以達(dá)到電池組續(xù)航里程目標(biāo)。