特斯拉為多賣車拼了：在美國(guó)推出84個(gè)月分期

據(jù)特斯拉官網(wǎng)顯示，其在美國(guó)最新推出了長(zhǎng)達(dá)7年的84個(gè)月分期。

84個(gè)月分期的首付為4500美元，年利率6.39%，相比72個(gè)月分期每月支付貸款減少11%。

該舉措將買車的月供負(fù)擔(dān)降到最低，將會(huì)拉來一批新用戶加入。

值得一提的是，除了推出更長(zhǎng)時(shí)間的分期之外，馬斯克前兩天還公開表示，他將在“動(dòng)蕩時(shí)期”進(jìn)一步下調(diào)電動(dòng)汽車的價(jià)格，盡管他對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的全面價(jià)格戰(zhàn)擠壓了該公司自己的利潤(rùn)。

實(shí)際上自去年底以來，特斯拉在世界范圍內(nèi)都開啟了多次價(jià)格下調(diào)，在中國(guó)和北美尤甚，幅度大、頻次高，還增加了如折扣、保險(xiǎn)減免等其他激勵(lì)措施。

大降價(jià)確實(shí)有效提升了特斯拉的銷量，但隨之而來的是利率的大幅下滑。

據(jù)特斯拉2023財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)顯示，其整體毛利為45.33億美元，毛利率18.19%，創(chuàng)下了自2020年以來的新低;其中，汽車業(yè)務(wù)毛利率為17.52%，也是自2020年以來的新低。

不過，馬斯克強(qiáng)調(diào)在跟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比拼價(jià)格上，特斯拉一點(diǎn)都不會(huì)手軟，為了增加車輛產(chǎn)量而犧牲利潤(rùn)是合理的。