中國召回超110萬輛汽車！特斯拉將取消強(qiáng)制單踏板

自2023年5月29日起，特斯拉將召回生產(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日期間的部分進(jìn)口ModelS、ModelX、Model3及國產(chǎn)Model3、ModelY汽車。此次召回?cái)?shù)量達(dá)到了110.46萬輛。

本次召回范圍內(nèi)的車輛，沒有允許駕駛員選擇能量回收制動(dòng)策略;同時(shí)，對駕駛員長時(shí)間深度踩下加速踏板的情況可能沒有提供足夠提醒。以上因素疊加，可能增加長時(shí)間誤踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

上述三種功能分別為：在不具備能量回收制動(dòng)強(qiáng)度選擇的車輛上，提供選項(xiàng)以允許駕駛員選擇能量回收制動(dòng)強(qiáng)度;調(diào)整車輛能量回收制動(dòng)策略的出廠默認(rèn)狀態(tài);在駕駛員長時(shí)間深度踩下加速踏板時(shí)發(fā)出提醒。

有不愿具名的車企技術(shù)工程師表示，取消強(qiáng)制單踏板模式，用戶將可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣進(jìn)行駕駛，既在一定程度上避免車主在緊急情況下誤將“加速踏板當(dāng)剎車”事故發(fā)生的概率，也減少了所謂“剎車失靈”碰瓷和扯皮事件的發(fā)生。

對此，特斯拉方面表示，錯(cuò)踩踏板是引發(fā)交通事故的常見原因，此次更新致力于降低因深度錯(cuò)踩踏板而造成交通事故的概率，將在近期通過掛號信、短信等形式通知相關(guān)車主，安排召回事宜。

針對此次召回，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事高云鵬表示，召回解決了單踏板模式下踩錯(cuò)剎車的情況，由于單踏板模式下非常容易出現(xiàn)誤操作，從而引發(fā)事故。因此這次OTA升級將能量回收標(biāo)準(zhǔn)化并提供更多能量回收選擇，同時(shí)有相應(yīng)提醒，有利于提升主動(dòng)安全性。