3月6日消息，截至美股收盤，蘋果公司股價下跌2.84%，這已經(jīng)是其連續(xù)5個交易日下跌，加上此前一天的跌幅，其市值兩天累計蒸發(fā)1470億美元(約合10602億元人民幣)。今年蘋果股價已累計下滑近12%，市值蒸發(fā)超過3000億美元(約合21600億元人民幣)，這也導(dǎo)致其將最具價值美國公司的地位讓給微軟。不僅如此，據(jù)郭明錤預(yù)測，如果蘋果今年無法推出優(yōu)于市場預(yù)期的生成式AI服務(wù)，英偉達(dá)的市值也很有可能超越蘋果。據(jù)市場調(diào)研機(jī)構(gòu)Counterpoint Research最新數(shù)據(jù)顯示，今年前六周，蘋果公司在中國的iPhone銷量同比下降24%，在中國智能手機(jī)供應(yīng)商中排名第四。與此對應(yīng)的則是異軍突起的華為，其在前六周的銷量逆市大幅增長了64%。另外在當(dāng)?shù)貢r間3月4日，歐盟還宣布對蘋果公司處以18.4億歐元(約合143.7億元人

今天新消息，根據(jù)市場調(diào)研機(jī)構(gòu)Counterpoint Research最新公布的中國智能手機(jī)市場每周銷量追蹤報告顯示，2024年前六周中國智能手機(jī)市場整體銷量與去年同期相比下跌了7%，其中蘋果同比大跌了24%，華為則同比大漲了64%。 雖然在2023年的全球智能手機(jī)市場，蘋果iPhone的出貨量首次超越三星成為全球出貨量第一的智能手機(jī)廠商，但是在中國智能手機(jī)市場，受搭載麒麟處理器的華為Mate 60系列回歸的影響，蘋果卻遭遇了大幅的下滑。TechInsights此前公布的數(shù)據(jù)也顯示，在2023年四季度，蘋果在中國智能手機(jī)市場的出貨量同比下滑了14.6%至1400萬部。根據(jù)蘋果公司公布的截至2023年12月30日的2024財年第一財季財報（自然年2023年四季度）顯示，雖然蘋果公司在該季度營收同比增長2%至1,1

近日爆料人Mark Gurman透露，蘋果將在本月發(fā)布iPad系列以及MacBook系列新品。具體而言，蘋果將在本月推出iPad Pro 2024、適配新iPad Pro的妙控鍵盤、iPad Air系列、全新的Apple Pencil以及MacBook Air 13和15英寸等等。Mark Gurman表示，蘋果不舉行新品發(fā)布會，而是直接上架官網(wǎng)銷售。在這些新品中，iPad Pro 2024是重點產(chǎn)品，因為蘋果首次在iPad上應(yīng)用了OLED屏幕，是目前行業(yè)內(nèi)最強(qiáng)悍的平板電腦。據(jù)悉，得益于OLED的應(yīng)用，iPad Pro 2024大幅“瘦身”，11英寸版本機(jī)身厚度是5.1mm，比上代減薄0.8mm;13英寸版本機(jī)身厚度只有5.0mm，比上代減薄1.4mm。另外，iPad Pro還將搭載M3芯片，該芯片采用臺積電3

蘋果中國今天突然發(fā)布新品，推出全新升級了M3芯片的MacBook Air 13英寸、15英寸，起售價8999元起。具體來看，M3芯片版13英寸MacBook Air 8+256GB 8999元、8+512GB 10499元、16+512GB 11999元。M3芯片版15英寸MacBook Air，8+256GB 10499元、8+512GB 11999元、16+512GB 13499元。 新款不論是外觀還是配置都與之前維持一致，變化就是芯片升級M3，成為蘋果史上最強(qiáng)悍的Air筆記本，也是全行業(yè)首款3nm芯片的輕薄本。M3配備有8核CPU，10核GPU，擁有250億個晶體管，比M2多了50億個，提升了25%，支持24GB統(tǒng)一內(nèi)存，速度比M2提升20%，最長續(xù)航達(dá)到恐怖的18小時。 此外，M3芯片采用全新架構(gòu)GPU

上周，蘋果公司宣布終止了持續(xù)了十年的電動汽車項目。現(xiàn)在看來，這個項目似乎從一開始就注定無法成功。項目的核心問題在于蘋果如何進(jìn)入汽車制造業(yè)。大約十年前，蘋果進(jìn)入這一領(lǐng)域時，內(nèi)部出現(xiàn)了兩條截然不同的道路：一種思路是仿照特斯拉，制造一款野心相對較小、具有部分自動駕駛功能的電動汽車。這意味著這樣的車輛將主要適用于高速公路和部分城市道路。另一種思路則是完全顛覆現(xiàn)狀，推出一款全程無需人工操作的完全自動駕駛汽車，以實現(xiàn)真正的創(chuàng)新。蘋果選擇了后一種策略，這正是其失敗的關(guān)鍵。多年來，蘋果一直在嘗試解決汽車行業(yè)尚未解決的問題——全自動駕駛，并期望推出一款設(shè)計獨特的汽車。然而，事實證明，即使是資源雄厚的蘋果也難以克服這一挑戰(zhàn)?；仡?014年，那時蘋果正如日中天，它不僅顛覆了智能手機(jī)、平板電腦和音樂播放器行業(yè)，還即將推出旨在顛覆傳統(tǒng)瑞

近日高盛集團(tuán)將蘋果公司從“最佳買入名單”中剔除，主要原因是蘋果股票表現(xiàn)不佳，市場對其主打產(chǎn)品的需求出現(xiàn)疲軟。 自2023年6月以來，蘋果公司的股價基本沒什么大變化，與此同時標(biāo)普500指數(shù)卻實現(xiàn)了近22%的漲幅。與微軟等其他科技巨頭相比，除了特斯拉，蘋果公司的表現(xiàn)落后于其他七家科技巨頭。 就在被高盛除名后，上周五蘋果公司的股價應(yīng)聲下跌了0.6%。高盛表示，其最佳買入名單將按月進(jìn)行審查，一旦某只股票不再被視為最佳投資選擇，便會將其從中剔除。盡管被從最佳買入名單中剔除，但高盛分析師Michael Ng仍然維持了對蘋果的買入評級，其表示：“市場對于蘋果產(chǎn)品收入增長放緩的擔(dān)憂，掩蓋了蘋果生態(tài)系統(tǒng)的強(qiáng)大實力以及相關(guān)收入的持久性和可見性”。

日期據(jù)外媒報道， 蘋果計劃在本周直接線上發(fā)布包括iPad Pro、iPad Air和MacBook Air在內(nèi)的一系列新品，新品將直接在蘋果商店中上架銷售，蘋果不會單獨舉辦線下發(fā)布會。彭博社記者馬克·古爾曼（Mark Gurman）也剛剛發(fā)文證實了這一說法，稱蘋果將會線上發(fā)布新品，發(fā)布時間在3月或4月。 八大新品、四大新配色： 1、兩款新的搭載OLED屏幕的iPad Pro，其邊框更窄，后置鏡頭凸起將會重新設(shè)計，同時搭載橫向前置攝像頭，可能會支持MagSafe無線充電。2、兩款搭載M2芯片的iPad Air，其中一款為12.9英寸，這也是蘋果有史以來第一次推出12.9英寸的iPad Air。3、用于iPad Pro的新款妙控鍵盤，觸摸板面積更大，外殼將采用鋁制材質(zhì)，設(shè)計上會有些調(diào)整。4、新款A(yù)pple Penc

iPhone又上熱搜，只需要3499元，就可以在蘋果官網(wǎng)買臺iPhone，這是不是心動了?近日，蘋果iPhone大幅打折沖上熱搜，引發(fā)網(wǎng)友討論。有不少網(wǎng)友在蘋果中國官網(wǎng)看到，目前在售所有機(jī)型，一共5個系列。具體來說，蘋果中國官網(wǎng)目前在售的iPhone中，包含iPhone 15 Pro、iPhone 15、iPhone 14、iPhone 13、iPhone SE，價格在3000多至1萬多不等，其中價格最低的機(jī)型為iPhone SE 64GB，售價3499元。這也引發(fā)了網(wǎng)友的熱議，都什么年代了，3499元買個64GB的iPhone SE，這真是太感人了。還有網(wǎng)友吐槽蘋果，這就是純純的智商稅，三千多買啥不好買這個，國產(chǎn)機(jī)都得挑花眼吧，三千多預(yù)算你們會買這玩意?根據(jù)蘋果公布的2024財年第1財季財報數(shù)據(jù)，大中華地區(qū)該

蘋果放棄造車的消息一石激起千層浪，引發(fā)多方點評。馬斯克用兩個表情回應(yīng)，李想稱絕對正確，賈躍亭直言“非常失望”，認(rèn)為庫克終究不是喬布斯，蘋果放棄造車是個大錯誤。雷軍則認(rèn)為，蘋果放棄造車，對小米汽車肯定是利好。他還發(fā)微博建議蘋果用戶選購小米汽車：“小米SU7支持 Carplay，后排屏也支持掛接iPad。蘋果退出造車后，蘋果用戶選購智能電動車，小米SU7肯定是最好的選擇。 ”早些時候，雷軍稱看到這個新聞，非常震驚！小米戰(zhàn)略是“人車家全生態(tài)”?！拔覀兩钪燔囯y度，3年前依然做了無比堅定的戰(zhàn)略選擇，認(rèn)認(rèn)真真為米粉造一輛好車!”據(jù)早先報道，蘋果爆料記者馬克·古爾曼援引知情人士透露，蘋果取消了長達(dá)十年的電動汽車計劃，放棄了該公司歷史上最雄心勃勃的項目之一。知情人士稱，蘋果周二在內(nèi)部披露的這一消息，令參與該項目的近2000名

據(jù)天貓Apple Store官方旗艦店價格顯示，iPhone 15手機(jī)全系價格均刷新官方旗艦店史低，iPhone 15 128G券后售價4849元。iPhone 15 Plus起售價格為5849元、iPhone 15 Pro起售價格為6849元、iPhone 15 Pro Max起售價格為8849元。按照外媒的說法，降價1300元背后，是蘋果iPhone在中國市場需求疲軟，只能大幅降價促銷方式來提高銷量。這些降價促銷活動已表明蘋果 iPhone 15 系列在中國市場的人氣開始流失，相比較此前幾代產(chǎn)品，受歡迎程度有所下降。現(xiàn)在中國市場智能手機(jī)的狀況是，高端市場華為起勢很兇猛，不少人轉(zhuǎn)投了他們的Mate系列陣營，而其他品牌國產(chǎn)手機(jī)也是很受歡迎，比如OPPO、vivo、榮耀和小米等。根據(jù)蘋果公布的2024財年第1財季

近日，媒體報道蘋果公司取消了其代號為“泰坦計劃”的造車項目，并將其原先負(fù)責(zé)自動駕駛汽車部門的2000名員工重新分配到生成式AI項目組。有些人可能對此感到失望，認(rèn)為十多年來投入的大量時間和精力都付諸東流。但一份新的報告顯示，一些蘋果員工實際上對自動駕駛汽車項目的中止感到高興，即使據(jù)估計這家科技巨頭投入了約100億美元試圖與特斯拉競爭。蘋果汽車項目有時被稱為“泰坦尼克號災(zāi)難”。“泰坦計劃”最初是作為概念項目啟動的，它始于2014年蘋果公司完成第一代Apple Watch之后不久。當(dāng)時，這家加州巨頭有一個清晰的意圖，那就是與特斯拉競爭，在電動汽車市場上占據(jù)相當(dāng)大的份額。然而，雄心壯志固然可嘉，但實現(xiàn)它卻是另一回事。正如《紐約時報》報道的，一些員工對汽車的開發(fā)停止感到高興，他們將其稱為“泰坦尼克號災(zāi)難”。畢竟，持續(xù)的領(lǐng)

近日蘋果召開了年度股東大會，CEO蒂姆·庫克在股東大會上再次談及了蘋果的人工智能(AI)計劃。庫克表示，公司將在2024年在生成式人工智能領(lǐng)域“開辟新天地(break new ground)”。庫克再次強(qiáng)調(diào)：“我們相信這將為用戶帶來變革性的機(jī)遇?！贝饲坝袌蟮婪Q，蘋果計劃利用AI，來提高檢索存儲在蘋果設(shè)備上數(shù)據(jù)的能力。庫克還將一些已宣布的蘋果產(chǎn)品重新定義為“由AI驅(qū)動”，以強(qiáng)調(diào)公司多年來一直在研發(fā)這項技術(shù)。過去，蘋果傾向于避免使用“AI”這個術(shù)語，而更傾向于使用“機(jī)器學(xué)習(xí)”。庫克稱目前使用蘋果AI技術(shù)的功能，包括Vision Pro的手部追蹤工具和Apple Watch的心率警報。他還表示，每一臺使用蘋果芯片的Mac都是一臺功能異常強(qiáng)大的AI機(jī)器，目前市場上沒有比它更適合AI的電腦。蘋果通常會在每年6月的年度開發(fā)

2月29日消息，據(jù)國外媒體報道，有知情人士在談及蘋果公司汽車項目的起源時稱，部分原因是為了防止工程師跳槽到特斯拉。 報道表示，當(dāng)時蘋果公司剛剛完成了Apple Watch項目，許多工程師都需要開始新的項目，蘋果CEO庫克批準(zhǔn)項目部分原因就是防止工程師外流到特斯拉。 知情人士稱，蘋果當(dāng)時預(yù)計未來幾年iPhone的銷量將放緩，因此需要尋找新的業(yè)務(wù)來擴(kuò)展業(yè)績，而汽車行業(yè)對當(dāng)時規(guī)模已接近2000億美元的蘋果公司大有裨益。報道還表示，蘋果曾與特斯拉CEO埃隆·馬斯克就收購特斯拉進(jìn)行過談判，但最終還是決定自己造車，因為蘋果認(rèn)為自己制造汽車比整合特斯拉更有意義。昨天，科技記者馬克·古爾曼發(fā)布了一條重磅猛料：經(jīng)過十年、數(shù)十億美元的努力和投入，蘋果放棄了電動汽車項目。目前參與該項目的2000多名員工將被重新分配，一部分人將加入蘋

近日Apple TV plus宣布，將推出根據(jù)威廉·吉布森屢獲殊榮的科幻小說《神經(jīng)漫游者》，改編制作同名新劇，上線日期暫未公布。據(jù)悉劇版《神經(jīng)漫游者》將包含10集內(nèi)容，該劇講述了一位名叫凱斯（Case）的計算機(jī)牛仔與他的搭檔莫莉（Molly）一起被卷入賽博間諜活動和高風(fēng)險網(wǎng)絡(luò)犯罪的故事。《神經(jīng)漫游者》劇集由Skydance Television和Anonymous Content聯(lián)合制作， Drake's DreamCrew Entertainment也將參與制作。此外該劇將由格雷厄姆·羅蘭（Graham Roland）和JD·迪拉德（JD Dillard）執(zhí)導(dǎo)，其中羅蘭擔(dān)任劇集主管，迪拉德負(fù)責(zé)試播集。

2月28日消息，據(jù)知情人士透露，蘋果公司已經(jīng)在內(nèi)部宣布取消電動汽車項目，將團(tuán)隊轉(zhuǎn)向生成式人工智能。據(jù)悉，電動汽車項目蘋果已經(jīng)探索了十年之久，投入了數(shù)百萬美元，所以該消息令參與該項目的近2000名員工感到意外，首席運營官杰夫?威廉姆斯（Jeff Williams）和負(fù)責(zé)這項工作的副總裁凱文?林奇（Kevin Lynch）共同做出了這一決定。兩位高管向員工表示，該項目將開始逐步結(jié)束，負(fù)責(zé)汽車的團(tuán)隊中的許多員工將被轉(zhuǎn)移到執(zhí)行官約翰?吉安南德雷亞（John Giannandrea）領(lǐng)導(dǎo)的人工智能部門，這些員工將專注于生成式人工智能項目，這是公司越來越關(guān)鍵的優(yōu)先事項。蘋果汽車團(tuán)隊還擁有數(shù)百名硬件工程師和汽車設(shè)計師，他們中部分員工有希望申請內(nèi)部調(diào)崗，其他員工則可能面臨裁員。據(jù)了解，蘋果汽車的相關(guān)報道最早出現(xiàn)在2014年，而

2月28日消息，蘋果今天正式推送了iOS 17.4 RC版，也就是候選版本，一般無重大問題就會在下周推送成正式版。iOS 17.4一大亮點就是歷史首次開放應(yīng)用市場，允許進(jìn)行側(cè)載，同時也將開放支付系統(tǒng)、第三方瀏覽器引擎、第三方NFC等，但僅限于歐盟地區(qū)。還面向所有用戶開放云游戲應(yīng)用，包括Xbox Cloud Gaming和Nvidia GeForce NOW等，多了一種手機(jī)玩3A的方式。此外，該版本還新增了一些功能：新的EmojiiOS 17.4 RC版新增了鳳凰、青檸、上下?lián)u頭的笑臉等共計118個Emoji，一系列指明方向的人物表情符號，來自Unicode于2023年9月提出的Emoji 15.1更新。全新CarPlayCarPlay現(xiàn)在包含了一個新選項，可以通過“全新的儀表盤體驗”(new instrumen

據(jù)外媒報道稱，華為等國產(chǎn)智能手機(jī)的崛起，讓蘋果在中國市場的銷售持續(xù)下滑，為了能夠挽回iPhone的銷量，他們正在積極尋找手段。報道中提到，2023年12月，蘋果公司在中國的收入下降了13%，不少用戶不再購買iPhone，而是選擇了華為。據(jù)悉，蘋果正在系統(tǒng)通過iOS 18重新設(shè)計，來吸引更多的國人，并且賦予許多新的AI人工智能，而庫克也表示，正在開發(fā)生成式人工智能，并將在"今年晚些時候"分享細(xì)節(jié)。對于iOS 18的設(shè)計，據(jù)說蘋果將采用一些受visionOS啟發(fā)的設(shè)計元素，只是目前還不清楚具體的樣子。蘋果公司的高級管理層將iOS 18描述為"雄心勃勃、引人注目"，具有"重大的新功能和新設(shè)計"。至于即將發(fā)布的下一代iPhone，消息人士還表示，iPhone 16 Pro和iPhone 16 Pro Max兩款機(jī)型均配

據(jù)MobileGamer.biz 報道，蘋果訂閱服務(wù) Apple Arcade 的游戲開發(fā)商表示，自2020 年以來蘋果支付的預(yù)付款一直在下降。該媒體采訪的一些開發(fā)商消息人士稱，2019年該服務(wù)推出期間的預(yù)付款非常慷慨，但很快就變少，此后一直持續(xù)下降。開發(fā)者補(bǔ)充說，蘋果已經(jīng)削減了新 Arcade游戲的前期費用。報道還指出，2021年，蘋果取消了數(shù)量不詳?shù)捻椖?，因為它轉(zhuǎn)向更專注于基于現(xiàn)有IP 的全家可享類型游戲。此外開發(fā)商指出，蘋果尚未明確該服務(wù)的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略。報道寫道：“一位工作室老板告訴我們，在某款游戲獲得幾個月的熱烈反響后，Arcade 團(tuán)隊忽然拋棄了對這款游戲的興趣，理由是策略發(fā)生了變化?！薄爱?dāng)開發(fā)者尋求反饋提出減少預(yù)算并重新設(shè)計游戲以更好地滿足蘋果的需求時，Arcade 團(tuán)隊直接就不再回復(fù)他們的郵件了。”這

蘋果首款頭顯Vision Pro獲得IGN 8分好評，IGN表示作為第一代產(chǎn)品“雖然Vision Pro體驗還不完美，但作為對未來計算的展望，它足以令人振奮”。 IGN評分：8分，優(yōu)秀 盡管蘋果Vision Pro的價格高得離譜、佩戴不舒適、電池續(xù)航時間也不長，但它絕對是一款令人難以置信的設(shè)備，它徹底消除了我的懷疑，讓我重新皈依了蘋果教。 IGN評測總結(jié)： 雖然沒人真正需要這個設(shè)備，它又貴、戴起來又難受、續(xù)航還差勁，但如果我現(xiàn)在就能夠買到的話，我連猶豫都不會猶豫。盡管存在這些缺點，蘋果Vision Pro仍然是一款令人難以置信的設(shè)備，它完全消除了我的疑慮。它做到了它承諾的一切，其工藝水平絕對是蘋果公司的巔峰之作，只是外觀太傻，價格太貴。但我們還是實話實說吧：蘋果公司發(fā)布這款設(shè)備并不是希望它能像iPhone一樣普

快科技2月26日消息，據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)Omdia的最新數(shù)據(jù)表明， Apple Vision Pro的制造成本或略高于1500美元。 Omdia的研究估計，Apple Vision Pro的硬件組件總共花費了1542美元，其中最昂貴的組件是1.25英寸的Micro OLED屏幕，每臺Vision Pro都有兩個屏幕，蘋果會為每塊索尼屏幕支付228美元，每臺耳機(jī)的屏幕成本為456美元。另外， M2和全新的R1芯片成本排第二高，蘋果表示，R1芯片專門用于處理來自攝像頭、傳感器和麥克風(fēng)的輸入，在12毫秒內(nèi)將圖像流式傳輸?shù)斤@示器。目前Apple Vision Pro的售價高達(dá)3499美元，僅零部件成本就超過了1500美元，硬件成本占比不到一半，不過這不包括研發(fā)、包裝、營銷以及蘋果的利潤空間。 有消息稱，為了開拓更廣泛的市場，蘋