口不擇言還是出口成章？10月9日今天下午，雷軍發(fā)文澄清道：自己說(shuō)過(guò)的金句“友商是sb”被很多人誤解了。小米方面稱，金光閃閃五個(gè)字出自2015年發(fā)布會(huì)，好多人真的記錯(cuò)了或者根本不知道，被目前網(wǎng)絡(luò)中斷章取義的五個(gè)字給誤導(dǎo)了。原文如下：“手機(jī)業(yè)成了娛樂(lè)業(yè)，表現(xiàn)形式就是，沒(méi)完沒(méi)了的發(fā)布會(huì)，而且所有的發(fā)布會(huì)都有一個(gè)共同的主題，那就是金光閃閃的五個(gè)字：友商是sb，其中，小米首先是sb。被大家議論也罷，嘲笑也好，無(wú)論如何，通過(guò)全中國(guó)友商們的共同努力，國(guó)產(chǎn)手機(jī)成了市場(chǎng)主流！”小米公關(guān)部總經(jīng)理王化希望大家多幫忙擴(kuò)散一下，讓更多人知道真實(shí)的、完整的情況。

10月8日消息，雷軍公布了一個(gè)好消息，剛剛過(guò)去的十一假期，小米su7鎖單超過(guò)6000輛。雷軍還定下了十月沖刺目標(biāo)：生產(chǎn)2萬(wàn)輛，交付2萬(wàn)輛！此前，小米SU7已經(jīng)實(shí)現(xiàn)連續(xù)4個(gè)月突破1萬(wàn)輛，小米汽車預(yù)計(jì)11月提前完成全年10萬(wàn)臺(tái)交付目標(biāo)，并且全年沖刺12萬(wàn)輛。要知道，最近一年，特斯拉Model 3最高月銷量也就1.8萬(wàn)輛左右，還有月銷5000的低谷期。如果10月達(dá)成2萬(wàn)臺(tái)的交付成就，那么就意味著特斯拉Model 3將被小米SU7超過(guò)。

據(jù)博主體驗(yàn)more爆料，小米將于月底召開(kāi)新品發(fā)布會(huì)，這次規(guī)格非常大，產(chǎn)品也都是重磅旗艦。此次發(fā)布會(huì)將會(huì)有小米15系列手機(jī)、小米平板7系列、eSIM長(zhǎng)續(xù)航手表、耳機(jī)、家電生態(tài)新品等。 從目前的消息來(lái)看，小米15系列將全球首發(fā)高通新一代旗艦平臺(tái)，不過(guò)今年究竟命名為驍龍8 Gen4還是驍龍8 Elite還不能確定，需要留待高通驍龍峰會(huì)揭曉了。 不過(guò)性能上已經(jīng)明確，采用2+6架構(gòu)設(shè)計(jì)，兩顆超大核頻率最終敲定為4.32GHz，6顆大核的頻率最終鎖定為3.53GHz，對(duì)比上代的3.3GHz提升巨大。 這次依然是率先發(fā)布兩款，分別是小米15、小米15 Pro。 小米15是小尺寸直邊直屏方案，搭載1.5K直屏，擁有金屬中框、玻璃機(jī)身，后攝采用方形高質(zhì)感DECO，支持超聲波指紋解鎖，配備5000萬(wàn)像素大底主攝、500

據(jù)小莉幫忙報(bào)道，河南鄭州弓先生在9月7日通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)得知有人出售二手小米SU7，隨即決定前往河北石家莊進(jìn)行購(gòu)買，并支付了205000元的購(gòu)車款項(xiàng)。據(jù)弓先生介紹，他當(dāng)時(shí)先向賣家支付了201000元，并約定在車輛過(guò)戶后再支付剩余的4000元。然而，在弓先生將車開(kāi)回后，原車主卻突然要求加價(jià)，弓先生對(duì)此表示拒絕。隨后，原車主通過(guò)遠(yuǎn)程操作取消了弓先生的車輛授權(quán)，導(dǎo)致車輛被鎖無(wú)法正常使用。經(jīng)了解，原車主表示，當(dāng)時(shí)雙方只是口頭協(xié)議，并未簽訂正式的購(gòu)車合同。由于弓先生尚未支付完所有款項(xiàng)，因此他仍然保留對(duì)車輛的控制權(quán)。對(duì)于加價(jià)的說(shuō)法，原車主予以否認(rèn)，并堅(jiān)稱當(dāng)時(shí)雙方并未就最終價(jià)格達(dá)成一致。然而，小莉在查閱弓先生與原車主的聊天記錄后發(fā)現(xiàn)，雙方已經(jīng)對(duì)車輛的購(gòu)買價(jià)格進(jìn)行了明確的約定，并且弓先生已經(jīng)按照約定支付了大部分款項(xiàng)。面對(duì)這一證據(jù)，

此前有據(jù)傳是小米新機(jī)的背面設(shè)計(jì)渲染圖在網(wǎng)上曝光，渲染圖中手機(jī)相機(jī)處出現(xiàn)的徠卡標(biāo)識(shí)，因此被推測(cè)為小米15手機(jī)。不過(guò)，小米中國(guó)區(qū)市場(chǎng)部副總經(jīng)理、Redmi品牌總經(jīng)理王騰對(duì)此予以了否認(rèn)，并直言：“假的”。據(jù)了解，小米15是小尺寸直邊直屏方案，搭載1.5K直屏，擁有金屬中框、玻璃機(jī)身，支持超聲波指紋解鎖，配備5000萬(wàn)像素大底主攝、500萬(wàn)像素超廣角、5000萬(wàn)像素3.X直立長(zhǎng)焦微距的三攝組合。小米15 Pro主打全面水桶旗艦，采用2K微曲屏方案，除了常規(guī)機(jī)身外，還有鈦金屬中框的版本，同樣支持超聲波指紋解鎖，還會(huì)有衛(wèi)星通信技術(shù)加持，影像方面則是5000萬(wàn)像素超大底主攝、5000萬(wàn)像素超廣角、5000萬(wàn)像素潛望長(zhǎng)焦。小米15系列還將首發(fā)搭載高通驍龍8 Elite旗艦平臺(tái)，這是高通迄今最強(qiáng)悍的手機(jī)芯片，盧偉冰稱其為“芯片拐

9月29日消息，中國(guó)信通院發(fā)布的《全球5G標(biāo)準(zhǔn)必要專利及標(biāo)準(zhǔn)提案研究報(bào)告(2024年)》顯示，2024年全球5G標(biāo)準(zhǔn)必要專利排名中，華為、中興、小米位列中國(guó)前三。全球排名來(lái)看，華為以12.42%的占比位列第一，遙遙領(lǐng)先于第二名的高通。中興以6.97%的占比位列第五，小米以4.62%的占比位列第八，相比去年首次進(jìn)入的第十提升兩位。小米方面表示，上述成績(jī)的背后，是小米對(duì)底層技術(shù)的長(zhǎng)期持續(xù)投入：2015年底成立5G預(yù)研團(tuán)隊(duì)，不斷深耕5G技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)躍升式發(fā)展。小米會(huì)始終堅(jiān)持“技術(shù)為本”，讓全球每個(gè)人都能享受科技帶來(lái)的美好生活。對(duì)此，雷軍表示：“我們會(huì)繼續(xù)死磕核心技術(shù)，繼續(xù)努力！”小米此前公布的數(shù)據(jù)顯示，2024上半年研發(fā)投入已達(dá)107億元，預(yù)計(jì)全年研發(fā)投入將達(dá)到240億元，小米2023年已經(jīng)宣布，未來(lái)五年研發(fā)投入將

博主數(shù)碼閑聊站暗示，Redmi K80標(biāo)準(zhǔn)版電池是6410mAh，Pro版電池容量也超過(guò)了6000mAh，支持90W有線閃充，這是迄今為止電池最大的K系列機(jī)型。值得注意的是，得益于硅碳負(fù)極電池技術(shù)的進(jìn)步，最近登場(chǎng)的新機(jī)都配備了超大容量電池，比如Redmi Note 14系列，其電池容量達(dá)到了6200mAh。據(jù)悉，傳統(tǒng)電池的負(fù)極材料是石墨，其優(yōu)勢(shì)是來(lái)源廣、價(jià)格低以及工藝成熟，但石墨的理論比容量只有340~370mAh/g，相比之下，硅基負(fù)極材料的比容量可以高達(dá)4200mAh/g，能大幅提升電池的能量密度。其原理是，硅碳負(fù)極中的硅原子能夠吸納更多的鋰離子，儲(chǔ)存更多的能量，這就帶來(lái)了更高的比容量，再加上正極材料和電解質(zhì)的改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)更高的電池能量密度。配置方面，K80和K80 Pro都采用2K純直屏方案，標(biāo)準(zhǔn)版搭載高通

9月25日消息，今日小米鼠標(biāo)X1在小米商城、小米有品眾籌開(kāi)售，眾籌價(jià)279元，預(yù)計(jì)2024年10月03日起發(fā)貨。小米鼠標(biāo)X1擁有白霧、黑墨兩款配色，重65g，背部弧線適合趴握、抓握、捏握等握持習(xí)慣。鼠標(biāo)搭載原相PAW3395傳感器，支持五擋DPI調(diào)節(jié)，最高支持26000 DPI，擁有650 IPS移速、50g加速度。鼠標(biāo)內(nèi)置530mAh電池，在1000Hz回報(bào)率擋位可持續(xù)使用110小時(shí)。對(duì)于網(wǎng)友詢問(wèn)的主控芯片是誰(shuí)家的問(wèn)題，小米鍵鼠產(chǎn)品經(jīng)理并未明確說(shuō)明，僅表示超大帶寬，全域支持英偉達(dá)Reflex特性，“包延遲又低又穩(wěn)定”。小米鼠標(biāo)X1采用TTC電子競(jìng)技微動(dòng)開(kāi)關(guān)，支持有線與無(wú)線連接，均可達(dá)到最高8000Hz回報(bào)率，響應(yīng)時(shí)間0.125ms。鼠標(biāo)配有USB Type-A轉(zhuǎn)USB Type-C連接線、轉(zhuǎn)換器、8KHz無(wú)線

今天，小米15 Pro獲得入網(wǎng)許可，型號(hào)是2410DPN6CC，支持90W有線閃充。根據(jù)此前曝光的信息，小米15 Pro正面是2K等深微曲屏，中框?yàn)橹苯沁呍O(shè)計(jì)，背部是徠卡三攝，一共由3顆5000萬(wàn)像素?cái)z像頭組成。不止于此，小米15 Pro的電池容量增大至6000mAh，這是迄今為止電池容量最大的小米數(shù)字系列旗艦。更重要的是，小米15 Pro首發(fā)搭載高通驍龍8 Gen4平臺(tái)，這是小米最強(qiáng)悍的高端旗艦。據(jù)悉，驍龍8 Gen4采用2+6架構(gòu)設(shè)計(jì)，兩顆超大核頻率最終敲定為4.32GHz，6顆大核的頻率最終鎖定為3.53GHz，對(duì)比上代的3.3GHz提升巨大。根據(jù)Geekbench公布的跑分?jǐn)?shù)據(jù)，驍龍8 Gen4的單核成績(jī)是3236，多核成績(jī)是10049，多核性能超越了蘋果A18 Pro。盧偉冰表示，2024年是芯片行業(yè)

日前，網(wǎng)絡(luò)上再次曝光了小米SUV的諜照，新車外觀和小米SU7設(shè)計(jì)語(yǔ)言一致，統(tǒng)一家族化風(fēng)格。值得一提的是，這次諜照首次曝光了新車的內(nèi)飾，中央扶手區(qū)域與小米SU7明顯不同。之前在這里設(shè)置的物理按鍵被取消，與很多新勢(shì)力品牌車型的設(shè)計(jì)類似，無(wú)線充電面板、水杯架、中央扶手的布局，同時(shí)下部會(huì)有一個(gè)比較大的儲(chǔ)物空間。預(yù)計(jì)該車的亮點(diǎn)會(huì)與小米SU7保持一致，注重駕駛與操控性以及智能化。從外觀來(lái)看，小米SUV采用，長(zhǎng)車頭、短前懸，D柱明顯向下溜背，動(dòng)感十足。網(wǎng)友則紛紛曬出該車與法拉利Purosangue的對(duì)比圖，直呼“保時(shí)米”之后，“法拉米”來(lái)了。小米SUV諜照跟SU7放一起，這么一比較的確能更清晰理解到這款“SUV”的姿態(tài)，原來(lái)這么低。按照之前的說(shuō)法，小米的第二款新車定位為純電SUV，預(yù)計(jì)將于2025年上半年推出。以下為小米SU

快科技9月18日消息，調(diào)研機(jī)構(gòu)Counterpoint Research給出的最新報(bào)告顯示，在過(guò)去的8月，小米超越蘋果躋身全球第二大品牌。報(bào)告指出2024年8月小米公司智能手機(jī)銷量保持平穩(wěn)，相比之下蘋果同期則呈現(xiàn)季節(jié)性下滑。從2022年到2023上半年，小米手機(jī)遭遇了供應(yīng)鏈困境（其余廠商也面臨了同樣的問(wèn)題），但是他們調(diào)整了產(chǎn)品、銷售及渠道策略，所以才迎來(lái)了這樣的結(jié)果。Counterpoint Research指出，小米在2024年上半年成為增長(zhǎng)最快的品牌之一，銷售額同比增長(zhǎng)22%。隨著基數(shù)效應(yīng)逐漸減弱，下半年增長(zhǎng)可能放緩，但小米仍有望在2024年全年實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁的雙位數(shù)增長(zhǎng)?！俺藢Ｗ⒂谠诿總€(gè)價(jià)格區(qū)間打造一款旗艦機(jī)型成功進(jìn)軍高端市場(chǎng)外，其還推出具有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的5G設(shè)備，在印度、拉丁美洲、東南亞以及中東和非洲地區(qū)迎來(lái)

快科技9月14日消息，工信部最新發(fā)布了第387批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》變更擴(kuò)展公示，其中小米SU7增加了多種選裝。公示內(nèi)容顯示，小米SU7增加了全新的車窗框裝飾條、外觀后視鏡、黑色徽標(biāo)、不同尾部字標(biāo)、涂色卡鉗、不同輪轂等多種選裝。另外，由于小米SU7 Max可選配19/21英寸運(yùn)動(dòng)輪轂，所以選裝輪轂的數(shù)量相比SU7/Pro更多。新增的輪轂和卡鉗配色非常大膽激進(jìn)，推測(cè)小米SU7后續(xù)還會(huì)推出更多經(jīng)典跑車配色。此外，本次申報(bào)的車標(biāo)同樣是只有小米，而不是此前的“北京小米”，生產(chǎn)企業(yè)也是小米汽車。最早一批SU7配備“北京小米”車標(biāo)是因?yàn)榻栌昧吮逼纳a(chǎn)資質(zhì)，申報(bào)企業(yè)為北京汽車集團(tuán)越野車有限公司。在今年7月份工信部公布第385批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示時(shí)，小米汽車已經(jīng)變成了“小米牌”，尾標(biāo)從

9月13日消息，美國(guó)電動(dòng)車新勢(shì)力Rivian的首席執(zhí)行官RJ Scaringe近日公開(kāi)稱贊小米SU7，認(rèn)為它真的是太厲害了。按照RJ Scaringe的話說(shuō)，Rivian買了一輛SU7回去拆解研究，結(jié)果發(fā)現(xiàn)小米在成本控制上真的太出色。RJ Scaringe說(shuō)：“通過(guò)高效的分級(jí)供應(yīng)鏈體系，中國(guó)制造商能夠?qū)⒚總€(gè)零部件的成本降低20%到30%，有時(shí)候甚至能達(dá)到40%，這在電動(dòng)汽車行業(yè)簡(jiǎn)直不敢想?！痹谶@位CEO看來(lái)，之所以小米只用3年就能把SU7造好，且成本控制出色，這跟中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)密不可分，也難怪蘋果堅(jiān)持10年后會(huì)放棄造車。他還提到，許多中國(guó)汽車制造商在幾乎零毛利率的環(huán)境下展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，并且已經(jīng)做好了長(zhǎng)時(shí)間維持這種狀態(tài)的準(zhǔn)備。在這種極端的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，尋找長(zhǎng)期生存之道的關(guān)鍵在于如何有效地降低成本，這在他們看來(lái)是不可能存在

今日(9月2日)小米充電寶25000 212W發(fā)布，這是小米迄今最強(qiáng)充電寶，目前已在小米商城、小米有品開(kāi)啟眾籌，支持多口最高212W輸出，眾籌價(jià)499元。ID設(shè)計(jì)上，充電寶采用三面透殼設(shè)計(jì)，彩屏可顯示剩余電量、充電速度、協(xié)議等信息。據(jù)了解，小米充電寶25000 212W采用2C+1A接口設(shè)計(jì)，支持PD 3.1充電協(xié)議，帶來(lái)最高140W單口功率，支持小米手機(jī)120W充電。官方表示，該充電寶可同時(shí)為三臺(tái)設(shè)備提供65W+27W+120W充電功率或同時(shí)為兩臺(tái)設(shè)備提供65W+120W充電功率。據(jù)悉，充電寶支持小電流放電模式，支持藍(lán)牙耳機(jī)、手環(huán)等小電流設(shè)備充電。USB-C1支持最高100W充電，最快2.5小時(shí)即可完成充電寶自充電。小米充電寶25000 212W內(nèi)置5顆5000mAh電池，實(shí)際額定容量為14000mAh，可帶

8月28日消息，有網(wǎng)友自制了Redmi K80渲染圖，圖中的Redmi K80使用了彈出全面屏方案。對(duì)此，小米公司王騰表示，Redmi K80不會(huì)采用升降攝像頭方案，該方案對(duì)整機(jī)設(shè)計(jì)影響太大了，王騰同時(shí)暗示，Redmi K80系列依然會(huì)采用挖孔屏方案。公開(kāi)資料顯示，Redmi K20系列、Redmi K30 Pro、Redmi K30至尊版等機(jī)型采用了升降攝像頭方案，正面實(shí)現(xiàn)了無(wú)劉海無(wú)挖孔的真全面屏形態(tài)。通過(guò)在手機(jī)內(nèi)部安裝一個(gè)機(jī)械裝置，將前置攝像頭隱藏在機(jī)身內(nèi)部，這樣正面就為屏幕留出了充足的空間來(lái)實(shí)現(xiàn)全面屏，前置攝像頭只有在需要的時(shí)候才會(huì)升起。隨著時(shí)間的推移，升降攝像頭的設(shè)計(jì)逐漸失去了市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，最終被挖孔屏所取代，主要原因是隨著5G時(shí)代的到來(lái)，手機(jī)需要使用更復(fù)雜的射頻芯片和天線模塊，而這些組件需要更多的內(nèi)部空間

8月28日消息，爆料人Yogesh Brar稱，小米定制芯片將于明年亮相，采用臺(tái)積電N4P工藝制程，性能數(shù)據(jù)與驍龍8 Gen1相近，使用了紫光展銳5G調(diào)制解調(diào)器。目前關(guān)于小米定制芯片的細(xì)節(jié)還非常少，公開(kāi)信息顯示，小米自研芯片最早可追溯到2017年登場(chǎng)的澎湃S1，由小米5C首發(fā)搭載。隨后小米陸續(xù)推出了一系列定制芯片，比如澎湃C1，聚焦專業(yè)影像，據(jù)了解，澎湃C1能做到更精細(xì)、更先進(jìn)的3A處理，采用雙濾波器配置，可實(shí)現(xiàn)高低頻信號(hào)并行處理，數(shù)字信號(hào)處理效率提升100%，同時(shí)對(duì)CPU和內(nèi)存的占用非常低。在澎湃C1之后，小米繼續(xù)發(fā)力，陸續(xù)推出了澎湃P1充電芯片、澎湃G1電源管理芯片等等。雷軍曾表示，小米未來(lái)5年研發(fā)投資將超過(guò)1000億元，2017年投了32億元，去年191億，今年預(yù)計(jì)達(dá)到240億。他說(shuō)，不斷增加高額研發(fā)投資

8月27日消息，據(jù)媒體爆料，小米正在開(kāi)發(fā)一款無(wú)物理按鍵的真全面屏旗艦，代號(hào)Zhuque，新品計(jì)劃在2025年登場(chǎng)。據(jù)悉，這款真全面屏旗艦沒(méi)有物理按鍵，用戶可以通過(guò)手勢(shì)、壓感觸控、語(yǔ)音指令來(lái)操作。并且該旗艦搭載最新一代屏下攝像頭技術(shù)，這將是小米旗下第二款屏下旗艦(首款量產(chǎn)的屏下旗艦是MIX 4)。核心配置上，小米新旗艦將搭載驍龍8 Gen4平臺(tái)，性能拉滿，如果該機(jī)能夠量產(chǎn)上市，那么其地位不亞于小米MIX一代。公開(kāi)信息顯示，2016年小米MIX一代正式發(fā)布，在MIX誕生之前，主流的外觀設(shè)計(jì)走向一直是在被三星和蘋果把控著。然而MIX一代則開(kāi)啟了全面屏?xí)r代，其屏占比高達(dá)91.3%，正面無(wú)實(shí)體鍵、陶瓷機(jī)身所帶來(lái)的視覺(jué)震撼在當(dāng)時(shí)是難以言喻的，MIX的誕生直接一躍成為無(wú)數(shù)消費(fèi)者心中最酷的手機(jī)。如今全面屏已經(jīng)成為智能手機(jī)行業(yè)的

快科技8月21日消息，今天小米公布了業(yè)績(jī)，第二季度營(yíng)收888.9億元，同比增長(zhǎng)32%，市場(chǎng)預(yù)估868.5億元；第二季度凈利潤(rùn)51.0億元，市場(chǎng)預(yù)估38.4億元。公告透露，第二季度Xiaomi SU7系列交付新車達(dá)27,307輛。預(yù)計(jì)將于2024年11月提前完成Xiaomi SU7系列累計(jì)交付新車100,000輛的目標(biāo)，并將沖刺2024年全年Xiaomi SU7系列累計(jì)交付新車120,000輛的新目標(biāo)。截至2024年6月30日，汽車銷售門店已達(dá)87家，復(fù)蓋中國(guó)大陸地區(qū)30個(gè)城市。隨著小米集團(tuán)二季報(bào)出爐后，小米SU7的平均售價(jià)和盈利能力也得以曝光。按照64億元收入和27307輛SU7銷量計(jì)算，平均小米SU7平均售價(jià)為23.47萬(wàn)元。相對(duì)接近小米SU7Pro版的價(jià)格區(qū)間。如果按照將18億元的虧損全部算到27307輛上

快科技8月21日消息，今天小米公布了業(yè)績(jī)，第二季度營(yíng)收888.9億元，同比增長(zhǎng)32%，市場(chǎng)預(yù)估868.5億元；第二季度凈利潤(rùn)51.0億元，市場(chǎng)預(yù)估38.4億元。公告透露，第二季度Xiaomi SU7系列交付新車達(dá)27,307輛。預(yù)計(jì)將于2024年11月提前完成Xiaomi SU7系列累計(jì)交付新車100,000輛的目標(biāo)，并將沖刺2024年全年Xiaomi SU7系列累計(jì)交付新車120,000輛的新目標(biāo)。截至2024年6月30日，汽車銷售門店已達(dá)87家，復(fù)蓋中國(guó)大陸地區(qū)30個(gè)城市。隨著小米集團(tuán)二季報(bào)出爐后，小米SU7的平均售價(jià)和盈利能力也得以曝光。按照64億元收入和27307輛SU7銷量計(jì)算，平均小米SU7平均售價(jià)為23.47萬(wàn)元。相對(duì)接近小米SU7Pro版的價(jià)格區(qū)間。如果按照將18億元的虧損全部算到27307輛上

快科技8月15日消息，近日有汽車博主使用小米SU7和一臺(tái)極氪007進(jìn)行了對(duì)撞測(cè)試，碰撞速度為時(shí)速60公里，按照90%的重疊率進(jìn)行碰撞，結(jié)果小米SU7遭遇了小電瓶斷電、車門無(wú)法打開(kāi)的情況。針對(duì)此事，小米汽車在最新一期答網(wǎng)友問(wèn)中進(jìn)行了回應(yīng)，具體如下：近期有博主展示了小米SU7的對(duì)撞測(cè)試，結(jié)果是否屬實(shí)呢？我們注意到了相關(guān)信息。經(jīng)過(guò)分析，我們認(rèn)為這一所謂“測(cè)試”是設(shè)置不嚴(yán)謹(jǐn)、記錄不完整、結(jié)論不真實(shí)的?，F(xiàn)將初步分析中我們的發(fā)現(xiàn)向大家報(bào)告：第一，相關(guān)測(cè)試“碰撞后E-CALL（自動(dòng)緊急呼叫系統(tǒng)）失效”的說(shuō)法不實(shí)。經(jīng)查，呼叫中心在碰撞后第一時(shí)間呼叫并接通，后臺(tái)連續(xù)呼叫持續(xù)5分鐘沒(méi)有收到任何反饋；后對(duì)車主登記手機(jī)號(hào)碼共計(jì)進(jìn)行5次回?fù)?，均沒(méi)有接聽(tīng)。第二，關(guān)于網(wǎng)友關(guān)注的“小電瓶斷電”相關(guān)信息。根據(jù)國(guó)家監(jiān)控平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示：在碰撞前該車輛