[極品飛車11街頭狂飆]飚速技巧

    飚速是11的一大創(chuàng)新，剛玩到飚速的時候讓我興奮不已。這樣的速度，這種暢快，就是飛車想要的感覺，這是連在高速上也體會不到的感覺。何況現(xiàn)在高速上超過180就有可能被終身吊銷駕照。所以11能想出這種模式實在是太了解玩家的需求了。

     但是當(dāng)飚速玩到內(nèi)華達的時候就會發(fā)覺，心理承受能力受到了挑戰(zhàn)，動不動就是全車損毀，連玩十幾盤也過不了一版。換車，升配件，調(diào)校，但是發(fā)覺車再快也不一定跑得到第一，特別是在速極模式下。所以在不斷失敗以后總結(jié)了一些經(jīng)驗，并且在經(jīng)驗的指導(dǎo)下，在飚速中的發(fā)揮也越入佳境，在這里和大家分享一些飚速賽中得出的經(jīng)驗。

選車

    選錯了車，即使再好的車手也不能順利贏得比賽，所以玩飚速首先要選好車。選飚速的車有幾大要點需注意。第一就是加速要快，特別是在高速；第二就是車要穩(wěn)，特別是在高速下。

     大家都知道飚速賽中速度基本都在300以上，許多車都可以很快上到300，但是在300以上卻是棉棉無力，而且在比賽中有些地方需要降速通過，速度很可能降到250甚至以下，所以250以上的加速性是考慮的一個要點。還有就是穩(wěn)定，有些車加速的確很快，例如ZONDA F，F(xiàn)ORD GT但在高速下可能不穩(wěn)，一次比賽可能會只因一個錯而結(jié)束，所以高速的穩(wěn)定性也是非常重要的。

因此建議選Murcielago這樣加速快并且高速中也非常穩(wěn)定的車。

調(diào)校

    飚速車的調(diào)校也非常重要，因為加速性和穩(wěn)定性都是可以調(diào)的，調(diào)得好，加速可以發(fā)揮更好的效率，特別是不穩(wěn)的車也可以調(diào)的相對穩(wěn)定許多。

    飚速車調(diào)校主要建議幾點。

  一是車高和胎壓，車高可以調(diào)的略高一些來整避免車身過低造成的不安定的彈跳，胎壓忌前胎比后胎高，這樣會讓車身頭高尾低不利于下壓力的產(chǎn)生，而導(dǎo)致車身的不穩(wěn)定性；

  二是束角傾角，建議都為零；

  三是轉(zhuǎn)向，建議偏軟；

  四是凸輪正時，建議偏緩；

  五也是非常最重要的是檔次的齒輪比，建議跟據(jù)馬力和扭力對高檔進行微整，一般建議適當(dāng)調(diào)高五檔，來充當(dāng)高速加速的需要，調(diào)高六檔來得升速極，來增加最高速度?？赡荞R力并不一定能把車推到這個速度，但具體用法會在后面分解。

策略

    在游戲的提示中就有明確的說明：建議利用前車產(chǎn)生的尾流來加速。在游戲中也很容易感受到在前車后面的很長一段距離內(nèi)，風(fēng)的阻力會小很多，加速度會有很大的提升，并且很容易達到速極。所以玩飚速賽最重要的一點就是跟車，如何跟車就成了成敗的關(guān)鍵。

    每個賽道中都會有幾個比較險要的地方。在這些地方即使自己不出錯，也不能避免前車犯錯，所以這些地方一定要記住。開到這些地方建議減速通過，特別前面的賽道是盲區(qū)的話。所以記住賽道危險處也是要點的條件之一。

記住以上兩點，我們就可以來研究取勝的策略了。但對不同的比賽相應(yīng)的策略也是不同的，所以我們分開講。

飚速賽：

  先到終點者勝。

     飚速賽的策略就是先跟上首車，每場比賽都是從最后出發(fā)的，如何超越前面的這些車輛，并利用其的尾流跟上甚至超過首車，就成了成敗的關(guān)鍵。整個過程可以分為追、跟、超三步。其中跟上首車的用時越快越好，因為前面的車越少，可能產(chǎn)生的風(fēng)險也會相對的小，比賽就會更快的進入自己的節(jié)奏，更容易控制。

    跟上首車后，接著是超首車，超首車可以跟據(jù)自身車的能力來選擇時機，如果可以做到甩開首車的話，建議早一點超，反之建議可以多跟一會，在臨近終點前超越。

速極賽：

   過記速點的累計分最高者勝。

    速極賽不必要取得第一，而最重要的就是跟對車。開賽前可以跟據(jù)車手的名字來判斷哪幾位車手是相對快的，選擇這樣的車跟的話，比賽會容易很多。在快到測速點前跟前車保持適當(dāng)?shù)木嚯x，然后全油門加速，控制在測速點前超過前車，并盡量達到速極通過測速點。

     這里還有一個策略就是繼續(xù)跟車，超越前車后，原先的前車可能跟不上你的速度被甩的很遠(yuǎn)，如果減速等到它再開到前面可以下一個測試點又到了而影響了速度。這時就要看前面的幾個成績完成的如何，如果完成的出色的話后面的成績尚可就可以取勝，這時就可以控制車速，穩(wěn)定駕駛，在后面的測速點利用氮氣來達到好成績；但如果單憑自己能力不能保證取勝的話建議再跟車，這時就要看前車是否追得上，追得上的話可以考慮追上前車來跟，否則建議降速等后車來跟。但等后車再跟的話要有耐心，不要為了想快點跟上車而降速過多，否則后車通過后反而連追也追不上。

    經(jīng)常開車的人都知道，跟車其實是項高難度的活。跟慢了會丟，跟快了易撞。所以跟車也是一項技巧，下面來說一下跟車的技巧。

跟車技巧

    在11中，跟得上就超得過，而且是很容易的超過。從而致導(dǎo)跟車變得有一定難度，特別是在高速下。而如何讓跟車變得更容易呢？其實也不難，只要做到3點跟車會變的容易很多。

1．控制速度。一旦跟上了前車，選要考慮是超還是跟。若要跟的話就需要適當(dāng)?shù)乃尚┯烷T讓前車帶著你走，有時降一檔跟也是完全可以的，只要策略正確不用擔(dān)心車速慢了而影響取勝，反而取勝的關(guān)鍵在于你的耐心，否則一不小心就超過了前車，圖了一時之快而影響了最終成績。

2．控制距離。越高速保持的距離就應(yīng)相對越遠(yuǎn)，否則突有變化留給自己的反應(yīng)時間太少，往往會導(dǎo)致全車損毀，反之還可以跟好的控制速度，可以更有余地的操控油門。

3．警惕危險。危險隨時存在，特別是在那些危險路段。當(dāng)危險發(fā)生時能迅速的化解，這也是游戲的樂趣之一。其實其它方面都做好的話，風(fēng)險就會越小，不然危險會不斷的襲來，全車損毀就成了主角。

以上是個人在飚速賽中累積的一些經(jīng)驗，本人文筆不好，所以寫了一大段。希望能給新玩家一幫助，也歡迎大家一起指正交流。