《極品飛車6：熱力追蹤2》車輛排名

在《極品飛車6：熱力追蹤2》中，依照以往EA的風格，可選車輛也全部都是歐洲車，不過加入了幾輛豪華轎跑車，為游戲增色不少。下面為大家介紹游戲的每一類車。因為這代作品并沒有明確把車子分成三六九等體現(xiàn)在游戲中(在程序里分了，詳見“程序修改秘籍”)，根據(jù)游戲里的參數(shù)，將車分為五級。

C級：低排量輕型跑車級

這類車的排量都在1.8-2.0之間，車的體積小，質(zhì)量輕，比較好操控，一般不存在失控的問題。初玩的人建議試試那輛路特斯，那是最簡單，最溫柔的一輛車。

跑這組車時要特別留神警車。因為警察會用上福特皇冠維多利亞來追你。無論車身質(zhì)量還是馬力都比你大得多(離近的時候會聽到它半轟著油門來追你，藐視你!)盡量躲吧，抄小道是最好的方案了，因為你唯一的優(yōu)勢就是比它靈活。實在不行的話，千萬別吝惜踩剎車，從它另一邊繞過去，別怪我沒提醒你，長時間和它貼著跑的話，吃虧的肯定是你!

B級：豪華轎跑車級

這一組車的特點就是車子馬力強勁，但是由于車身普遍接近2噸，因此都被定速在250公里以內(nèi)，開起來別有一番感覺。因為車身質(zhì)量為最重的一組，因此要注意彎道的失控問題。這組車由于底盤是房車型的，在彎道明顯都有些轉(zhuǎn)向不足。本人推薦要用手動。ABS何為此物?是我的一個朋友傳授的，就是在彎道時既減速又不滑胎的開法。說白了呢，就是狂點剎車，點一下放一下，需要多減速時，點的時間長一點，需要增加轉(zhuǎn)向幅度時，放的時間長一點，再配合油門加速出彎，是個不錯的開法。對付警車是不用著急，警車只有M5或福特的TS50，你根本不吃虧，可以把他擠到逆行車道上讓別的車給他一下;再或者用車頭狠狠地頂它的屁股，讓他跳一個"華爾茲"。壞招多著呢，大家自己想吧。

A級：初級跑車

怎么，有些眼生?呵呵，我來解釋一下?；纛D汽車(Holden)是澳大利亞的車廠(HSV就是Holden Special Vehicle,霍頓專業(yè)車輛，在極品飛車3和極品飛車4里有出場)，野馬是福特的旗下的系列型號，克爾維特是雪佛蘭的系列型號，道奇是克萊斯勒旗下的牌子，都是美國車。法拉利和保時捷就不用說了，沒有人不知道吧!這一組車又變輕了，因此轉(zhuǎn)彎應(yīng)該不會有什么問題吧。霍頓是最沉的，不好操控，建議更改程序改到上一組(詳見“程序修改秘籍”)。道奇的十升引擎有容易讓一些新手崩潰，但是本人開久了以后，還是覺得甩來甩去蠻有趣的。覺得不行的話就用法拉利360，它是本組中轉(zhuǎn)向最順的一輛車。對于專業(yè)級的玩家，我推薦保時捷911 turbo，那種駕駛感覺是別的車無法比擬的。警車會出現(xiàn)GTS、911、克爾維特和蝰蛇。一句話，拼速度，努力地超吧。

車輛篇二

AA級：超級跑車

呵呵，這組車沒什么可說的。第一次玩到這組時，我朋友在一旁說道：“哎~~這才叫做車!”的確是不同凡響，加速度可是很嚇人的。最激動人心的是卡雷拉GT和蝙蝠兩輛車都出來了，跑起來真是沒夠。警車會派出兩種蘭博基尼來和你拼一拚，留神!在這么高速下被頂一下可不是鬧著玩的!

AAA級：極速飛車

叫他們戰(zhàn)車，是因為實在想不出什么別的名字了：飛機起飛可能也沒有這種感覺。這都是中東石油富翁才買得起的車，其中邁凱輪要四五百萬人民幣才有可能購得。提醒兩條，一是及時踩剎車，二是千萬別頂別人，這些全車身用碳纖維制成的是世界上最輕的，頂了別人就等著一起倒霉嘍!條子們會用上AA級的車追你，根本追不上，不用考論這個問題。

細心的玩家一定會發(fā)現(xiàn)，這款車的引擎是少數(shù)幾款可以達到9000轉(zhuǎn)/分的車之一。那么，它的峰值扭矩一定很高，用手排檔的玩家因此要注意保持較高的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，這對入彎的抓地性和出彎的加速都是很重要的。由于在游戲里，這款車的轉(zhuǎn)向被設(shè)定得靈得有些嚇人，幾乎在任何速度下都沒有轉(zhuǎn)向不足的問題，轉(zhuǎn)向低于20度左右以內(nèi)時也不可能出現(xiàn)甩尾的現(xiàn)象，所以相反的，就要考慮它的轉(zhuǎn)向過度的問題了(這里指的是用鍵盤的玩家，用方向盤的話不存在過度問題，因為鍵盤只能一下打到頭)。對于小彎，法拉利可以從彎道的內(nèi)側(cè)入彎，一直加油沖到彎心，再松油，快出彎時基本上就保持道路中央，加油出彎即可。出彎時盡量保證在路中央是為了保證下一個彎無論多大都有時間從容應(yīng)付。老玩家們假如對賽道熟悉，可以在出彎時殺到對下一個彎最有利的位置-內(nèi)道，這樣能保證不浪費一點動力。因為無論法拉利是多強的彎道殺手，想要在彎道上加速也是非常困難而且較危險的。對于同一級的對手車而言，能對法拉利造成威脅的只有保時捷911 turbo。